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Vecchio 11 giugno 06, 15:28   #31 (permalink)  Top
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L'avatar di TREX77
 
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Originalmente inviato da Alessio68
Ciao !

Guardandolo da dietro quando lo lanci si avvita a destra o a sinistra ?

a sinistra, l'elica gira in senso orario....
TREX77 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 11 giugno 06, 15:40   #32 (permalink)  Top
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Se punta il muso verso il basso inclina il motore in positivo (cioè asse motore verso l' alto) e viceversa , comunque io proverei con il trim dandolo a destra e facendo diversi lanci su un prato con almeno un metro di erba . In alcuni post precedenti non hai parlato di avitamento ma di rollare , non per fare una puntualizazzione , ma non è la stessa cosa .

bye bye
Alessio68 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 11 giugno 06, 16:28   #33 (permalink)  Top
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L'avatar di MikyFly
 
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Originalmente inviato da Alessio68
Se punta il muso verso il basso inclina il motore in positivo (cioè asse motore verso l' alto) e viceversa , comunque io proverei con il trim dandolo a destra e facendo diversi lanci su un prato con almeno un metro di erba . In alcuni post precedenti non hai parlato di avitamento ma di rollare , non per fare una puntualizazzione , ma non è la stessa cosa .

bye bye
Credo che lui intenda rollare, comunque...
MikyFly non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 11 giugno 06, 16:33   #34 (permalink)  Top
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L'avatar di LucaGPZ
 
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La mia esperienza

Ciao a tutti, io ho avuto lo stesso problema con l'efa2000 (preso e rivisto da parkjets.com).
I primi voli sono stati disastrosi con un brushless 400f e 7x3..l'aereo tentava il rollio ad ogni accelerazione e decelerazione...
La tendenza si è ridotto quasi del tutto montando una 6x4.. Ora l'effetto è facilmente controllabile, sopratutto prendendoci pian pianino la mano...Unica nota da fare.. che l'effetto rollio torna vistosamente a a basse vel in presenza di vento...

Appena chiudo i due semigusci del mio 339 proverò con mano!!!
LucaGPZ non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 11 giugno 06, 18:03   #35 (permalink)  Top
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L'avatar di TREX77
 
Data registr.: 08-06-2006
Messaggi: 85
Citazione:
Originalmente inviato da LucaGPZ
Ciao a tutti, io ho avuto lo stesso problema con l'efa2000 (preso e rivisto da parkjets.com).
I primi voli sono stati disastrosi con un brushless 400f e 7x3..l'aereo tentava il rollio ad ogni accelerazione e decelerazione...
La tendenza si è ridotto quasi del tutto montando una 6x4.. Ora l'effetto è facilmente controllabile, sopratutto prendendoci pian pianino la mano...Unica nota da fare.. che l'effetto rollio torna vistosamente a a basse vel in presenza di vento...

Appena chiudo i due semigusci del mio 339 proverò con mano!!!
buona fortuna e fammi sapere non appena ci provi, purtroppo oggi tira un maledettissimo vento dalle mie parti e non ho potuto fare altri voli di prova
TREX77 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 11 giugno 06, 18:11   #36 (permalink)  Top
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L'avatar di LucaGPZ
 
Data registr.: 17-01-2006
Residenza: Giano dell'Umbria
Messaggi: 210
Si... anche qui a roma sud... appena posso posterò qualche foto del mio 339.. prima del volo di collaudo!!! Ciao buona giornata a presto
LucaGPZ non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 12 giugno 06, 10:22   #37 (permalink)  Top
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L'avatar di deca78
 
Data registr.: 19-12-2005
Messaggi: 160
Invia un messaggio via MSN a deca78
si ma quale versione???

Citazione:
Originalmente inviato da Abusus
se volete vedere un 339 spettcolare andate su

http://www.romeovolpe.it/ vende il kit a 150€ son tanti ma è bellissimo lo sogno la notte con la Bellucci che lo pilota e mi viene a prendere.

Ciao ho letto questo post. E' vero che Volpe vende MB339, ma a quale ti riferisic tu?? A quello con l'elica ed in depron oppure a quello a ventola intubata??
__________________
:::deca78:::
deca78 non è collegato   Rispondi citando
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