Spirit of Pitts

[gizer]

Originalmente inviato da aereo74

dai un'occhiata anche a questo molto utile

http://www.baronerosso.it/forum/aero...ggio-volo.html

Grazie Aereo! È molto interessante, lo farò di sicuro!!!
Però prima di ritornare a farlo volare gli metto ancora un pò di piombo per bilanciarlo precisamente al baricentro più avanzato e poi vedrò al campo ...portandomi un po' di attrezzi dietro...

[aereo74]

curiosità, lo hai pesato in ordine di volo?

[gizer]

Originalmente inviato da aereo74

curiosità, lo hai pesato in ordine di volo?

Si l'ho pesato ma preferirei tralasciare...

8,5 kg con serbatoio vuoto, tale e quale a quello della Great Planes che però è lungo 205cm

Però galleggia bene anche a bassa velocità, se hai notato nel video sono atterrato col motore praticamente al minimo, nonostante questo rispondeva al cabra in maniera decisa...chissà come sarà più sensibile il tuo dato che hai aumentato elevatori e timone!

[aereo74]

Originalmente inviato da gizer

Si l'ho pesato ma preferirei tralasciare...

8,5 kg con serbatoio vuoto, tale e quale a quello della Great Planes che però è lungo 205cm

Però galleggia bene anche a bassa velocità, se hai notato nel video sono atterrato col motore praticamente al minimo, nonostante questo rispondeva al cabra in maniera decisa...chissà come sarà più sensibile il tuo dato che hai aumentato elevatori e timone!

Con tutte le modifiche che ho fatto. Piani di coda,ali,ecc, speriamo che almeno voli

[gizer]

Originalmente inviato da aereo74

Con tutte le modifiche che ho fatto. Piani di coda,ali,ecc, speriamo che almeno voli

Ci stavo pensando l'altro giorno... Peró dai, vedrai che sarà un successo!!! Mal che vada rifai le cabane e avanzi l'ala superiore come sul mio. Ma non succederà

[carletttta]

Originalmente inviato da aereo74

Con tutte le modifiche che ho fatto. Piani di coda,ali,ecc, speriamo che almeno voli

Vedi di farlo volare e pure bene....altrimenti ***** costruisco l'inverno prossimo????

[AIRPORT80]

Originalmente inviato da gizer

Ragazzi con infinita gioia vi comunico che stamattina ho collaudato il modello...e indovinate un po'???
Volaaaaa
Ero molto emozionato per questo collaudo, mi stava molto a cuore!!!
Adesso devo andate via, ma più tardi pubblico anche il video, per ora vi metto tre fotine!!!

Primissimo decollo...



...passata lenta...



...e un rovescino...



...a dopo!

Complimenti bellissimo!

[gizer]

Originalmente inviato da AIRPORT80

Complimenti bellissimo!

Grazie!

[gizer]

Oggi ho fatto 5 voli da 10 minuti l'uno e l'ho espolrato un po'!
A differenza del collaudo, ho volato in presenza degli altri soci e mi hanno fatto andare via camminando sugli allori

Impressioni:

-Ho volato con una 23/10 anziché la 24/8 del collaudo, lo sento meglio e molto meno frenato! Non decelera mai

-Per prima cosa sotto consiglio di Aereo74 l'ho fatto scendere da molto in alto a piombo con tutto a zero e purtroppo cabra, ma è questione di poche tacche di trim...per il resto è a posto.

-Ho impostato le expo degli elevatori a -60 e riesco a essere molto più preciso in atterraggio: niente montagne russe

- Con tutte le parti mobili a 30 gradi ed expo a -40 con mia sorpresa dopo uno snap roll sono riuscito, nonostante il suo peso a tenerlo in hovering con piccoli colpetti di gas (a quota di sicurezza e per non molto tempo, ma lavorandoci su...)

-Da volo rovesciato do tutto cabra, lo metto in harrier e si mostra in una gran bellezza, avanzava a passo di formica con un filo di acceleratore poi do tutto gas e provo a farlo rollare un po' ma non sono molto capace... però lui si presta abbastanza

-In volo a coltello non ha problemi: bisogna correggerlo con poco direzionale

-Non riesco a chiudere la vite piatta: credo troppo poca escursione

-Il motore si sta sciogliendo, e parte con due colpi di elica anche dopo mezz'ora che ha volato senza intervenire sull'aria

Oggi è stata una bella giornata
A presto Antonio.

[carletttta]

Originalmente inviato da gizer

Oggi ho fatto 5 voli da 10 minuti l'uno e l'ho espolrato un po'!
A differenza del collaudo, ho volato in presenza degli altri soci e mi hanno fatto andare via camminando sugli allori

Impressioni:

-Ho volato con una 23/10 anziché la 24/8 del collaudo, lo sento meglio e molto meno frenato! Non decelera mai

-Per prima cosa sotto consiglio di Aereo74 l'ho fatto scendere da molto in alto a piombo con tutto a zero e purtroppo cabra, ma è questione di poche tacche di trim...per il resto è a posto.

-Ho impostato le expo degli elevatori a -60 e riesco a essere molto più preciso in atterraggio: niente montagne russe

- Con tutte le parti mobili a 30 gradi ed expo a -40 con mia sorpresa dopo uno snap roll sono riuscito, nonostante il suo peso a tenerlo in hovering con piccoli colpetti di gas (a quota di sicurezza e per non molto tempo, ma lavorandoci su...)

-Da volo rovesciato do tutto cabra, lo metto in harrier e si mostra in una gran bellezza, avanzava a passo di formica con un filo di acceleratore poi do tutto gas e provo a farlo rollare un po' ma non sono molto capace... però lui si presta abbastanza

-In volo a coltello non ha problemi: bisogna correggerlo con poco direzionale

-Non riesco a chiudere la vite piatta: credo troppo poca escursione

-Il motore si sta sciogliendo, e parte con due colpi di elica anche dopo mezz'ora che ha volato senza intervenire sull'aria

Oggi è stata una bella giornata
A presto Antonio.

x il trimmaggio...non ci fare caso! Regola bene i comandi x avere la giusta "sensazione" in volo così anche gli atterraggi e le manovre più complicate saranno ok!
Per la vite piatta, x farla bene, il modello deve essere cabrato e per bene.... e serve tanto tanto direzionale!!!