Gladiator II ... La vendetta!

[mauro67]

Originalmente inviato da m.mauro

@Ruggero
A parte il fatto che scrivo quello che me pare e dove me pare e non sei tu a limitarmi!

@foemag; va detto che potrebbe ancora andare bene, pur se sporge per solo 1mm., questo in quanto il rivestimento, diminuisce il suo spessore, avendo si i 2mm., sulla centina, ma poi è rastremato fino allo zero in punta al profilo.

Ti eviteresti così, di "pareggiare" il BE, con la centina, operazione difficilissima, specie se il lavoro di carteggiatura, prevede il continuo sfregamento della centina, la quale senza ombra di dubbio ti si spezza.

Poi mi saprai dire.

Ciaooo

Ma la smetti di cialtronare a destra e manca?
cosa vuoi consigliare?
Con queste porcate che fai!!

[fai4602]

Ormai queste sono inflazionate.....

[ranox]

Originalmente inviato da fai4602

Ormai queste sono inflazionate.....

L' hai addestrato bene il castoro, guarda che lavoretto!

Robbè

[adria49]

Originalmente inviato da formag

Signor m.mauro,intanto il mio nick è foRmag,all'anagrafe Federico.
comunque la prego GENTILMENTE .......

........Mi scuso fina da subito con tutti ma ho preferito agire prima che sia troppo tardi

Mi piace questo ragazzo.....

[Limbox]

Originalmente inviato da fai4602

Ormai queste sono inflazionate.....

Bel lavoro pulito ma none non è così l'ala che stà costruendo il figliuolo.

Il buon Ruggero per la sua rivisitazione del gladiator, ha usato la tecnica del BE fatto con un listello di sezione quadrata, inserito in uno scasso a circa 45° portato a filo e ricoperto con la balsa del DBOX, bella tecnica che andava di moda tempo fa, in fondo non cambia molto dal metodo che uso io, io le centine le faccio senza naso (lascio per modelli di quella dimensione circa 8mm), poi in testa alle centine incollo un listello da 2mm di balsa, lo pareggio con le centine con un tampone realizzato esattamente come dice Ruggero, lungo 1 mt. quindi su quel listello chiudo il Dbox, poi metto il mio bel nasino e lo rifilo e lo smusso sino ad ottenere quello che voglio.

[fai4602]

Originalmente inviato da Limbox

Bel lavoro pulito ma none non è così l'ala che stà costruendo il figliuolo.

Il buon Ruggero per la sua rivisitazione del gladiator, ha usato la tecnica del BE fatto con un listello di sezione quadrata, inserito in uno scasso a circa 45° portato a filo e ricoperto con la balsa del DBOX, bella tecnica che andava di moda tempo fa, in fondo non cambia molto dal metodo che uso io, io le centine le faccio senza naso (lascio per modelli di quella dimensione circa 8mm), poi in testa alle centine incollo un listello da 2mm di balsa, lo pareggio con le centine con un tampone realizzato esattamente come dice Ruggero, lungo 1 mt. quindi su quel listello chiudo il Dbox, poi metto il mio bel nasino e lo rifilo e lo smusso sino ad ottenere quello che voglio.

In cinquant'anni e passa di aeromodellismo ( mamma mia quanti sono ormai )

ho usato spesso la tecnica del listello quadro disposto incassato in diagonale nel naso della centina e poi rivestito dalla copertura del d-box....ma non ho capito le difficoltà trovate nel fare il lavoro e nemmeno le argogolazioni pseudo tecniche che gli sono state consigliate dal castoro

[formag]

oggi a pranzo ho limato il listello d'entrata,usando carta vetro arrotolata su una livella ad acqua lunga circa 60 cm.mi son trovato così così più che altro per la difficoltà di avere una presa salda sull'ala.conclusione,la parte davanti al longherone di una centina ha fatto CRACK.finito di lisciare il listello ho riassemblato il pezzo di centina rotto e c'ho piazzato da ambo i lati due coppie di spezzoni di balsa da 2mm e ora che si è asciugato mi sembra essere venuto abbastanza solido..stasera conto di incollare la parte superiore da bordo d'entrata fino al longherone che mi paredi aver capito chiamarsi D-box così la prima ala è parzialmente pronta e posso iniziare l'altra.mi resta la chiusura della parte del servo ma per quella avrò qualche problema visto che nella mia zona lo spessore minimo del compensato è 4mm e ci vorrebbe da 2,e poi il terminale alare.la parte inferiore del d-box invece non la potrò chiudere fino alla unione delle due ali...
una foto del raffazzonamento!!!
https://lh5.googleusercontent.com/-T...k/IMG_1350.JPG

[formag]

finalmente oggi ho pareggiato l'avanzamento dei lavori delle due ali.a parte i terminali alari che farò ora ho portato avanti i lavori il più possibile senza dover unire le ali...
qui le foto delle ali avvicinate..
https://lh6.googleusercontent.com/-J...k/IMG_1358.JPG https://lh6.googleusercontent.com/-y...k/IMG_1359.JPG
mi mancano anche gli alloggiamenti dei servi visto che non sono ancora riuscito a trovare del compensato da 2 mm.col prossimo acquisto di balsa prenderò compensato di betulla e amen.in pioppo sarebbe costato molto meno!!
ora le ali andranno in pausa perchè aspetterò il più possibile ad unirle per ridurre un pò l'ingombro..ora mi dedico alla fusoliera e ai piani di coda!

[Pino Galopp]

Sarà un effetto ottico ma nella foto di fronte sembra che il bordo di uscita della semiala DX ( a sinistra nella foto ) vada a scendere verso il terminale.
In pratica sembra una svergolatura positiva....

Sebbene il punto di ripresa sia pressappoco al centro dell'ala, l'altra semiala appare diritta..

[formag]

Originalmente inviato da Pino Galopp

Sarà un effetto ottico ma nella foto di fronte sembra che il bordo di uscita della semiala DX ( a sinistra nella foto ) vada a scendere verso il terminale.
In pratica sembra una svergolatura positiva....

Sebbene il punto di ripresa sia pressappoco al centro dell'ala, l'altra semiala appare diritta..

l'ala destra in realtà ha una lievissima svergolatura ma in realtà il terminale sale,all'incirca mezzo millimetro o poco meno.
l'effetto ottico è dato anche dal fatto che le 2 ali non sono unite e anche disallineate ed inoltre alcuni quadretti che in costruzione tenevano le centine in assetto si sono rotte per cui soprattutto l'ala destra sta storta quando appoggiata...