Gladiator II ... La vendetta!

Grazie per la risposta! per quanto rigurda la fibra ho letto che ne esistono di "peso" diverso, tu quale utilizzi? e per resina ne esistono di particolari per fibra di vetro, ho letto che si utilizza la resina epossidica è vero?vorrei fare qualche esperimento ma mi mancano le informazioni di base!

[Bunny_71]

Originalmente inviato da Blue-Ray

Grazie per la risposta! per quanto rigurda la fibra ho letto che ne esistono di "peso" diverso, tu quale utilizzi? e per resina ne esistono di particolari per fibra di vetro, ho letto che si utilizza la resina epossidica è vero?vorrei fare qualche esperimento ma mi mancano le informazioni di base!

Tessuto da 140 gr diagonale 1 solo strato come resina epossidica ho usato la 285 con catalizzatore da 45 min il tutto comprato da schaller.
Per la vernice io uso poliuretanica (isofan )

[enrico.l]

Ciao,
io sono circa a metà con la realizzazione della fuso, un solo dubbio, come faccio a montare il piani di quota in squadra con la fuso???
Suggerimenti???

Grazie

Enrico

[enrico.l]

Ciao a tutti,
sto cercando di capire dal disegno di Ruggero come montare il carrello anteriore, apparentemente sembra semplice, ma ci sono alcune cose che non mi sembrano chiare.
Il carrello aquistato è proprio quello del gladiator, in prima analisi dovrei saldare il dado d'ottone dell'asta di comando, ma come faccio a fare una saldatura a stagno con fiamma libera vicino aal supporto carrello di plastica e vicino alla parafiamma di compensato???
devo comperare un nuovo carrello???
come avete risolto il problema???

Potete gentilmente farmi sapere come posso fare?


Grazie

Ciao

Enrico

[Urano]

Originalmente inviato da enrico.l

Il carrello aquistato è proprio quello del gladiator, in prima analisi dovrei saldare il dado d'ottone dell'asta di comando, ma come faccio a fare una saldatura a stagno con fiamma libera vicino aal supporto carrello di plastica e vicino alla parafiamma di compensato???
devo comperare un nuovo carrello???
come avete risolto il problema???

Ciao,
per saldare a stagno devi usare il saldatore da elettricisti senza fiamma libera, elettrico con punta incandescente lo stagno fonde a temperature piuttosto basse, ovviamente la plastica fonde prima quindi devi stare attento per il compensato non ci sono problemi
io ho messo un carrello non sterzante tanto non serve a molto
per i piani di quota io li metto in squadra con l'ala montata che deve essere parallela ai piani di quota, per il direzionale squadra a 90°

buoni voli
ciao

Originalmente inviato da enrico.l

Ciao a tutti,
sto cercando di capire dal disegno di Ruggero come montare il carrello anteriore, apparentemente sembra semplice, ma ci sono alcune cose che non mi sembrano chiare.
Il carrello aquistato è proprio quello del gladiator, in prima analisi dovrei saldare il dado d'ottone dell'asta di comando, ma come faccio a fare una saldatura a stagno con fiamma libera vicino aal supporto carrello di plastica e vicino alla parafiamma di compensato???
devo comperare un nuovo carrello???
come avete risolto il problema???

Potete gentilmente farmi sapere come posso fare?


Grazie

Ciao

Enrico

ciao
Il carrello del Gladiator (scatola) é una porcheria. Oltre al problema da te descritto, ha la "molla" troppo alta che andrebbe a finire in fusoliera.
Inutile dirti che io ne ho usato un'altro

ciao
Ruggero"

Anch'io ho avuto lo stesso problema, fai prima ad acquistare solo la squadretta che con un grano si avvita al carrello, poi se vuoi risparmiare rendilo fisso!io ho creato due gole sul carrello e poi ho forato i due attacchi in plastica nera che vanno sull'ordinata parafiamma,poi facendo attenzione ho creato la filettatura ed ho inserito due grani per bloccarlo.
Devo dire che la soluzione del carrello fisso mi è venuta più per risolvere il problema del poco spazio che avevo nel vano serbatoio per far muovere la squadretta del carrello. anche a voi è capitato la stessa cosa?
Se invece lo vuoi mobile ed il carrello è corto, potresti tagliare la parte corta, capovolgervo ed utilizzare un tondino in ottone incollato con epoxi (questa è la versione per economizzare!). Io ho fatto così perchè prevedevo un schianto entro pochi voli...che per fortuna sto ancora aspettando.

[cuborosso]

Finalmente dopo un anno e 3 mesi dall'inizio lavori l'opera del Duomo di Milano è finita.
L'ho già collaudato senza la Naca che ho verniciato oggi, il colore è urend vorrà dire cha appena si graffia la rivernicio. Peccato per la ricopertura che ha alcuni difetti. Era la prima volta che usavo il termoretraibile. Mi trovavo meglio con la Modelspan. Devo rifare i carrelli posteriori perchè mi sono venuti troppo lunghi e quando va piano in pista tende ad impuntarsi, però decolla benissimo.
Comunque vola veramente benissimo, atterra impeccabilmente. Grandissimi complimenti a Rupa per i disegni assolutamente perfetti. Con tagli precisi basta poca lima e tutto si incastra alla perfezione.
Sarà il primo trainer a scoppio di mio figlio che non ne vedeva l'ora. Ora devo già pensare al prossimo, visto che con i miei tempi di costruzione potrei diventare nonno nell'attesa di finirlo!
Ho dato ascolto a Limbox e ho messo un Supertigre .34 col risultato che pesa 1 chilo e 997 grammi... Non 2 chili! e vola comunque bene con un lungo rullaggio per il decollo.

Giulio

Originalmente inviato da cuborosso

Finalmente dopo un anno e 3 mesi dall'inizio lavori l'opera del Duomo di Milano è finita.
L'ho già collaudato senza la Naca che ho verniciato oggi, il colore è urend vorrà dire cha appena si graffia la rivernicio. Peccato per la ricopertura che ha alcuni difetti. Era la prima volta che usavo il termoretraibile. Mi trovavo meglio con la Modelspan. Devo rifare i carrelli posteriori perchè mi sono venuti troppo lunghi e quando va piano in pista tende ad impuntarsi, però decolla benissimo.
Comunque vola veramente benissimo, atterra impeccabilmente. Grandissimi complimenti a Rupa per i disegni assolutamente perfetti. Con tagli precisi basta poca lima e tutto si incastra alla perfezione.
Sarà il primo trainer a scoppio di mio figlio che non ne vedeva l'ora. Ora devo già pensare al prossimo, visto che con i miei tempi di costruzione potrei diventare nonno nell'attesa di finirlo!
Ho dato ascolto a Limbox e ho messo un Supertigre .34 col risultato che pesa 1 chilo e 997 grammi... Non 2 chili! e vola comunque bene con un lungo rullaggio per il decollo.

Giulio

sono contento per te!
ora facci una capottina maranza ... e il look é perfetto


ciao
Ruggero"

[enrico.l]

Originalmente inviato da cuborosso

Finalmente dopo un anno e 3 mesi dall'inizio lavori l'opera del Duomo di Milano è finita.
L'ho già collaudato senza la Naca che ho verniciato oggi, il colore è urend vorrà dire cha appena si graffia la rivernicio. Peccato per la ricopertura che ha alcuni difetti. Era la prima volta che usavo il termoretraibile. Mi trovavo meglio con la Modelspan. Devo rifare i carrelli posteriori perchè mi sono venuti troppo lunghi e quando va piano in pista tende ad impuntarsi, però decolla benissimo.
Comunque vola veramente benissimo, atterra impeccabilmente. Grandissimi complimenti a Rupa per i disegni assolutamente perfetti. Con tagli precisi basta poca lima e tutto si incastra alla perfezione.
Sarà il primo trainer a scoppio di mio figlio che non ne vedeva l'ora. Ora devo già pensare al prossimo, visto che con i miei tempi di costruzione potrei diventare nonno nell'attesa di finirlo!
Ho dato ascolto a Limbox e ho messo un Supertigre .34 col risultato che pesa 1 chilo e 997 grammi... Non 2 chili! e vola comunque bene con un lungo rullaggio per il decollo.

Giulio

Ciao,
anche io ho quasi finito il Gladiator. Non l'ho ancora fatto volare però. Mi manca la radio e quindi non so quali servi per i piani di coda occorrano. non ho neanche idea di come fare i rinvii. tutto sommato il lavoro è venuto bene, anche se mi sono perso un po' con la verniciatura.
Vi allego alcune foto della cosutruzione così mi dite cosa ne pensate.
Ciao.
Enrico.