Incidenza stabilizzatore OMEI 2000 EP - BaroneRosso.it

sakai · 11 maggio 06, 21:26

Salve gente. dopo 2 anni ho deciso di mettere mano alla costruzione dell'OMEI2000 EP

http://www.raidentech.com/75om20racoel.html

e cosi mi sono accorto che il direzionale era tutto piegato da una parte. Con il phon ho scaldato la parte terminale della fusoliera in vtr fino a raddrizzarlo. Però ho l'impressione che così facendo posso aver modificato la posizione dell'appoggio dell'elevatore/piano di quota e quindi modoficato l'incidenza.
L'OMEI è un hotliner, con profilo RG15 mod., 190 cm di a.a. e circa 1,3 Kg in o.d.v.
La domanda è: per questi tipi di modello che incidenza deve avere il piano di quota rispetto all'ala?
grazie
Massimo

fai4602 · 11 maggio 06, 23:34

Il diedo longitudinale è dipendente dalla posizione del CG e dalla posizione dello stabilizzatore rispetto all'ala.
Puoi partire con 1,5° e vedere poi in volo come si comporta.

sakai · 12 maggio 06, 00:09

Citazione:

Originalmente inviato da fai4602

Il diedo longitudinale è dipendente dalla posizione del CG e dalla posizione dello stabilizzatore rispetto all'ala.
Puoi partire con 1,5° e vedere poi in volo come si comporta.

...diedro negativo o positivo ?

Peppe46 · 12 maggio 06, 00:29

Citazione:

Originalmente inviato da sakai

...diedro negativo o positivo ?

DL negativo???
<_<
10 minuti di vergogna dietro la lavagna!!!

Su un Hot-Liner, basta pochissimo DL: 0,5 o 1 grado al max.
...naturalmente positivo

.

sakai · 12 maggio 06, 00:51

Citazione:

Originalmente inviato da Peppe46

DL negativo???
<_<
10 minuti di vergogna dietro la lavagna!!!

Su un Hot-Liner, basta pochissimo DL: 0,5 o 1 grado al max.
...naturalmente positivo

.

...e perche non farlo a 0, tipo acro?

Peppe46 · 12 maggio 06, 01:21

Citazione:

Originalmente inviato da sakai

...e perche non farlo a 0, tipo acro?

Anche.
Tanto il RG 15, fornisce una discreta portanza anche a zero gradi.

Peppe46 · 12 maggio 06, 01:22

Citazione:

Originalmente inviato da Peppe46

Anche.
Tanto il RG 15, fornisce una discreta portanza anche a zero gradi.

In ogni caso, per un corretto calcolo del DL, andrebbe considerato l'angolo di portanza nulla del profilo e non la linea mediana.

favonio · 12 maggio 06, 02:05

Temo che a 0° (per un profilo asimmetrico) debba arretrare troppo il baricentro e ti diventa troppo nervoso a volte addirittura incontrollabile se "poco poco" lo rallenti scampani per mezz'ora prima di stabilizzarlo.

sakai · 12 maggio 06, 08:25

Citazione:

Originalmente inviato da favonio

Temo che a 0° (per un profilo asimmetrico) debba arretrare troppo il baricentro e ti diventa troppo nervoso a volte addirittura incontrollabile se "poco poco" lo rallenti scampani per mezz'ora prima di stabilizzarlo.

OK. grazie a tutti voi dei preziosi consigli

Vietto · 12 maggio 06, 09:40

Un amico lo possiede, lo trovi sul forum "Torkinetto" (spero di averlo scritto giusto

) prova a chiedere a lui, sul forum degli alianti trovi dei suoi messaggi.

L'ha sempre usato senza motore, in pedio, sicuramente ricordo che aveva rinforzato la fusoliera con della fibra...

11 maggio 06, 21:26	#1 (permalink) Top
sakai User Data registr.: 04-03-2004 Residenza: Arezzo Messaggi: 228	Incidenza stabilizzatore OMEI 2000 EP Salve gente. dopo 2 anni ho deciso di mettere mano alla costruzione dell'OMEI2000 EP http://www.raidentech.com/75om20racoel.html e cosi mi sono accorto che il direzionale era tutto piegato da una parte. Con il phon ho scaldato la parte terminale della fusoliera in vtr fino a raddrizzarlo. Però ho l'impressione che così facendo posso aver modificato la posizione dell'appoggio dell'elevatore/piano di quota e quindi modoficato l'incidenza. L'OMEI è un hotliner, con profilo RG15 mod., 190 cm di a.a. e circa 1,3 Kg in o.d.v. La domanda è: per questi tipi di modello che incidenza deve avere il piano di quota rispetto all'ala? grazie Massimo

11 maggio 06, 23:34	#2 (permalink) Top
fai4602 User super Plus Data registr.: 22-07-2003 Residenza: La Piccola Patria del Friuli Messaggi: 20.726	Il diedo longitudinale è dipendente dalla posizione del CG e dalla posizione dello stabilizzatore rispetto all'ala. Puoi partire con 1,5° e vedere poi in volo come si comporta. __________________ Mi son responsabile de quel che scrivo no de quel che ti te lesi. L'aeromodellismo insegna la pazienza perché nell' aeromodellismo la fretta è portatrice di guai. Al'è inutil insegnà al mus.....si piard timp e in plui si infastidis la bestie !

12 maggio 06, 02:05	#8 (permalink) Top
favonio UserPlus Data registr.: 01-04-2004 Residenza: Napoli-Bari Messaggi: 2.895	Temo che a 0° (per un profilo asimmetrico) debba arretrare troppo il baricentro e ti diventa troppo nervoso a volte addirittura incontrollabile se "poco poco" lo rallenti scampani per mezz'ora prima di stabilizzarlo. __________________ Ciao, mauro. Meno cose ci sono meno se ne rompono! Ultima modifica di favonio : 12 maggio 06 alle ore 02:12

12 maggio 06, 09:40	#10 (permalink) Top
Vietto User Data registr.: 21-09-2005 Residenza: Genova Messaggi: 871	Un amico lo possiede, lo trovi sul forum "Torkinetto" (spero di averlo scritto giusto ) prova a chiedere a lui, sul forum degli alianti trovi dei suoi messaggi. L'ha sempre usato senza motore, in pedio, sicuramente ricordo che aveva rinforzato la fusoliera con della fibra... __________________ Marco Genoa Slope Soaring Team

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