Starlet Stolp

[obelix59]

Originalmente inviato da canelupo

Grazie Marco!!!

Adesso vogliamo vedere il tuo in volo.
Hai poi deciso di farlo elettrico?

EHHHHH non scherziamo...elettrico ?? gli straccio la tessera e lo caccio dal club
La sola opzione possibile è a benza !!

COMPLIMENTI a te per il collaudo positivo

[I-PIMA]

Originalmente inviato da canelupo

Grazie Marco!!!

Adesso vogliamo vedere il tuo in volo.
Hai poi deciso di farlo elettrico?

Io voglio curare di più l'estetica tiranti alari perchè gridano vendetta!!!
Ieri ho rivestito le barre filettate da 3 mm con dei pezzi di balsa che poi ho ricoperto con nastro isolante rosso. Una porcheria apocalittica ma volevo collaudarlo e non avevo molto tempo.

No Stefano,lo faro' a benzina come stabilito inizialmente,proprio ora che sono riuscito a disfarmi dell'ultimo elettrico in mio possesso!! .....e poi chi lo sente Maurizio

[aereo74]

ho seguito tutto il post in religioso silenzio,
complimenti per il collaudo

[canelupo]

Un duro colpo per tutti quelli che mi hanno seguito.
Oggi sono andato al campo per fare il secondo volo con lo stolp. come al solito faccio tutti i controlli e accendo il motore.
Dopo un breve riscaldamento mi appresto al decollo. Brevissima rullata, troppo breve, e il modello si stacca dal suolo scomposto. Do gas e la coppia motore mi ribalta letteralmente l'aereo che a quel punto non può fare altro che cadere rovinosamente da circa 5m di altezza toccando di muso e ala.

Dopo un breve shock mi avvicino per mettelo in sicurezza e guardare i danni.
Mi accorgo con estremo piacere che nonostante il colpo subito la struttura è perfettamente integra, lo stesso dicasi per la naca.
Gli unici danni sono stati:
la baionetta alare storta
alcuni pezzi delle cabane da rifare
l'ogiva (sbriciolata)
l'elica
il carrello in alluminio piegato.
il serbatoio bucato
l'ala SX con leggermente rotta la prima centina.

Ho cominciato già la sistemazione rifacendo le cabane ora devo incollare la prima centina rimettendo in sede i due spinotti in alluminio (sono loro che uscendo hanno rovinato l'ala).

Nel frattempo comunque sto costruendo il pilotino (in scala 1:3 non sono riuscito a trovarlo a prezzi umani). Una foto del pilotino giusto per far vedere che il morale non è stato intaccato.

[I-PIMA]

Nooooooooooo,non e' possibile!!!
Ma come e' successo!?!
Stefanooooo!!
Non ho capito bene,ma ti ha stallato perche' ha staccato dal suolo troppo presto e dando gas successivamente la coppia motore ha fatto il resto?.....o cosa?
Beh meno male,nella sfiga, che il modello sia bello restistente e i danni limitati....e che con le tue capacita' lo sistemerai meglio di prima!
Ciao Marco

[canelupo]

Ho fatto tutto ciò che non si deve fare...
poco rullaggio, aereo che sbanda sulla DX senza correggere di timone, tutto cabra per evitare l'erba alta e poi il motore e la fisica hanno fatto il resto.....

Subito dopo ho fatto un volo con un ulitimate precision aerobatics da 1m che è un frullatore eppure ho volato senza una sbavatura....
coltelli, loop, tonneau senza problemi.

Comunque Marco, il modello a bassa velocità sente poco gli alettoni (mi è stato spiegato che è tipico degli aerei con gli alettoni alle estremità alari) e quindi un bel rullaggio prima di staccarsi dal suolo aiuta a non fare la ca.....ata che ho fatto io.

La struttura però è una cassaforte. La cellula quadra, già sperimentata e, purtroppo, collaudata anche sull'extra ha una resistenza inenarrabile agli urti. oggi è stato come prendere il modello dalla coda e lasciarlo andare dal primo piano, con, oltretutto, il motore al massimo del gas.

Forse ho una buona esperienza costruttiva ma dovrei alternare l'officina al campo in modo da farmi le ossa anche nel pilotaggio......

[I-PIMA]

Originalmente inviato da canelupo

Ho fatto tutto ciò che non si deve fare...
poco rullaggio, aereo che sbanda sulla DX senza correggere di timone, tutto cabra per evitare l'erba alta e poi il motore e la fisica hanno fatto il resto.....

Subito dopo ho fatto un volo con un ulitimate precision aerobatics da 1m che è un frullatore eppure ho volato senza una sbavatura....
coltelli, loop, tonneau senza problemi.

Comunque Marco, il modello a bassa velocità sente poco gli alettoni (mi è stato spiegato che è tipico degli aerei con gli alettoni alle estremità alari) e quindi un bel rullaggio prima di staccarsi dal suolo aiuta a non fare la ca.....ata che ho fatto io.

La struttura però è una cassaforte. La cellula quadra, già sperimentata e, purtroppo, collaudata anche sull'extra ha una resistenza inenarrabile agli urti. oggi è stato come prendere il modello dalla coda e lasciarlo andare dal primo piano, con, oltretutto, il motore al massimo del gas.

Forse ho una buona esperienza costruttiva ma dovrei alternare l'officina al campo in modo da farmi le ossa anche nel pilotaggio......

Stefano,non credo che ti manchi esperienza nel pilotaggio,
Il fatto e' che il momento del "coglione" puo' capitare a chiunque ma l'importante e reagire bene!
A tal proposito pensa che una ventina di giorni fa' ,ho piantato ,a manetta, sul tronco dell'unico albero presente nell'altopiano delle 5 miglia,vicino a Roccaraso,
un modello e ancora oggi mi chiedo come cxxxo ho fatto!!!

[canelupo]

La tua si chiama "sindrome da 11 settembre..." e' capitato anche a me.

[canelupo]

Posso ritenermi fortunato!!!!

la manovra che il modello ha compiuto in decollo è stata molto simile a quella del filmato

Crash Action 2 Video #6 - YouTube

Ecco le foto del danno (le 2 cabane in alluminio danneggiate le ho già sostituite)

[I-PIMA]

Originalmente inviato da canelupo

La tua si chiama "sindrome da 11 settembre..." e' capitato anche a me.

Eh gia quella sindrome penso proprio di averla presa li,
quel giorno ero proprio a New York, e ci sono rimasto per una settimana, chiuso in albergo!!