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Vecchio 19 aprile 06, 11:32   #1 (permalink)  Top
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Data registr.: 22-06-2004
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Comportamento dei profili alari al variare del massimo spessore

Ciao a tutti, un po di tempo fa al campo parlavamo delle diversita' di comportamento soprattutto allo stallo dei profili con il massimo spessore piu' o meno vicino al BE.
Ora non mi ricordo piu' se lo stallo e' piu' brusco nel caso in cui il massimo spessore s'avvicina al BE o viceversa... C'e' qualcuno che mi leva il dubbio?

Grazie
audifly non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 19 aprile 06, 11:41   #2 (permalink)  Top
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L'avatar di FrancoC.
 
Data registr.: 16-01-2003
Residenza: Rimini
Messaggi: 11.864
Lo stallo è più "morbido" mano a mano che lo spessore massimo si avvicina al BE.
Un'artificio usato da molti per addolcire lo stallo di estremità (in un'ala con lo stesso profilo e incidenza da radice a estremità, quindi senza alcuna svergolatura, ne aerodinamica ne geometrica), è quello di "arrotondare" ben bene il BE del profilo di estremità accorciandolo di un poco.
Così facendo, in pratica, non si fà altro che avanzare lo spessore massimo.
Un BE appuntito è sinonimo di stallo "cattivo".
Ovviamente influiscono tanti altri fattori.
FrancoC. non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 19 aprile 06, 12:13   #3 (permalink)  Top
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Data registr.: 22-06-2004
Residenza: Genova
Messaggi: 211
Grazie, mi sembrava di ricordare qualcosa del genere, ma quando si ha il 50% di possibilita'... e' meglio chiedere
audifly non è collegato   Rispondi citando
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