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User |
Michele, nella scatola dei motori ti danno sempre le colonnine molto corte che sono sufficienti a non far cozzare il carburatore contro la parafiamma. Chi disegna gli aerei, ad esempio i 30cc, sa gia' che la distanza tra il fondo delle colonnine e il piattello dell'elica e' di circa 160-165 mm. La naca motore e la parafiamma sono disegnate di conseguenza. Per lasciare 2 cm bisognerebbe allungare le colonnine ma qui potresti avere 2 problemi: - naca troppo corta - baricentro spostato in avanti Poi tu sei infinatamente piu' esperto di me e puoi correggermi se dico castronate
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User Data registr.: 14-06-2006
Messaggi: 11.736
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Bisogna ricordarsi una cosa....dal buco entra aria x cui da qualche parte bisogna farla uscire...... ![]() | |
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User |
Vi tedio ancora un pò con altre foto, le ultime prima dell'assemblaggio finale e ricopertura. Ho montato il modello caricandolo con tutti i componenti che ho trovato. All'appello mancano: - 2 servi - la ricevente - il carrello principale (escluse ruote) - il carrello posteriore - il bec - qualche cavetto - qualche pezzo di legno (poca roba) - l'oracover - Un po' di frattaglie meccaniche - la naca - la cappottina - 250 cc di benzina Attualmente pesa 2792 gr. Anche aggiungendo 1 kg per tutta la mercanzia sopra descritta mi ritengo iper soddisfatto considerando una superficie alare di 37 dm2 il carico alare è intorno ai 100 gr/dm2
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User Data registr.: 15-03-2009 Residenza: AL
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![]() Ciao Lupo Elio | |
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User | ![]() hai ragione!!!! Ma forse è un segno del destino, stasera ne faccio una migliore e poi la carico.
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User | Curiosità soddisfatta?
__________________ volo e navigo solo con modelli autocostruiti FLY BRIANZA http://www.youtube.com/watch?v=1BT9OLdXy58 Ultima modifica di canelupo : 15 marzo 16 alle ore 13:10 |
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