Extra 300

[canelupo]

sono semplicemente estasiato nel vedere la trasformazione....
Complimenti!!!!

[style90.me]

Originalmente inviato da canelupo

sono semplicemente estasiato nel vedere la trasformazione....
Complimenti!!!!

Grazie per i complimenti.
E' da un anno che oramai volo solo con motori glow trasformati a benzina. Ecco alcuni video:
TREX 600 a benzina con motore OS50 - YouTube
Elimodello Trex 600 con motore Thunder Tiger 53 RL trasformato a benzina. - YouTube
Ho anche postato una discussione ( http://www.baronerosso.it/forum/elim...50-gasser.html ) che è davvero molto seguita, consentendo a tanti altre amici modellisti di cimentarsi nella trasformazione con risultati davvero interessanti e per me molto gratificanti.

[style90.me]

Eccolo in moto.
https://picasaweb.google.com/lh/phot...eat=directlink

[style90.me]

Ho completato la (ri)costruzione del modello, o meglio, delle parti distrutte del modello. Finito, con motore ed elica, ma senza carburante l'ho pesato: 3.750 gr. Come ti sembra?

[canelupo]

Dopo lungo tempo l'extra è quasi pronto per il debutto.
L'idea era quella di motorizzarlo con un mintor33 ma il motore si è rivelato di difficile gestione e quindi ci si orienterà su un più semplice DLE30.

Nel frattempo una foto della naca finita e verniciata

[canelupo]

Originalmente inviato da style90.me

Ho completato la (ri)costruzione del modello, o meglio, delle parti distrutte del modello. Finito, con motore ed elica, ma senza carburante l'ho pesato: 3.750 gr. Come ti sembra?

Non mi ero accorto del tuo intevento.... immagino che ormai il collaudo sia stato effettuato ma non sapendo nulla ti dico che lo vedo bello in carne e quindi leggermente veloce in atterrraggio.
Per il resto se non devi fare 3D è un peso non critico

[canelupo]

E' arrivato il DLE30!!!!

in settimana lo si monta e forse già dal fine settimana si può fare il collaudo!!!!!

[alidighisa]

ciao lupo!!!! come mai non hai lasciato il mintor?, io pensavo proprio di montare il 33,......comunque grazie ancora per il progetto e per la disponibilità, ieri ho ritirato le stampe e sono in fase di studio, vorrei partire dalle ali e pensavo di fare le centine che contengono la baionetta in conpensato di pioppo alleggerite e il restante in balsa da 3mm e longheroni in legno duro per poi rivestire solo il d box e le prime due centine con balsa da 1,5, che ne pensi? benvengano consigli

[canelupo]

Originalmente inviato da alidighisa

ciao lupo!!!! come mai non hai lasciato il mintor?, io pensavo proprio di montare il 33,......comunque grazie ancora per il progetto e per la disponibilità, ieri ho ritirato le stampe e sono in fase di studio, vorrei partire dalle ali e pensavo di fare le centine che contengono la baionetta in conpensato di pioppo alleggerite e il restante in balsa da 3mm e longheroni in legno duro per poi rivestire solo il d box e le prime due centine con balsa da 1,5, che ne pensi? benvengano consigli

Penso che lo farai perfetto!!!!
Approvo la tua soluzione
Tieni conto che tra le centine in compensato alleggerito e in balsa da 3, parlando di 5-6 centine x ala, avrai un risparmo di 30-40 gr ad ala.
Se non ricordo male le centine in pioppo alleggerite pesavano 111 gr ad ala. In un sukhoi che feci le centine in balsa alleggerite pesavano 23 gr ad ala. Qui sei in una via di mezzo.

Il secondo modello l'ho costruito per un mio amico. Sul primo avevo montato un DLE30 e ho un secondo modello con un DLE20. Entrambi i motori partono senza problemi con 2-3 colpi d'elica e il 30 è partito la prima volta carburato e per tutta la sua vita è rimasto carburato
8è bastato smagrire mezzo giro il massimo dopo circa 5 litri di benzina).
Lui era convinto che il Mintor 33 facesse altrettanto.
In un pomeriggio abbiamo cambiato idea....
Un ragazzo che vola al campo ci aveva messo in guardia dicendo che sono motori rognosi, aveva (dico purtroppo) ragione....
Mi dispiace perchè sono italiani e quindi aiutare l'economia italiana non sarebbe male.

[canelupo]

Confermo quanto ho già scritto.
Oggi il DLE si è bevuto il suo primo sebatoio. Accensione e rodaggio di una semplicità disarmente.....

Ma se i cinesi riescono a fare motori di così semplice utilizzo perchè non ci riusciamo anche noi italiani?

Invece di inventarsi forme strane o lavorazioni dal pieno per soddisfare il gusto estetico non sarebbe più opportuno puntare sull'affidabilità?

Adesso ho in scatola uno Pterodactyl 36 che installerò sullo stolp. Non voglio dire nulla fino a quando non lo avrò acceso.
Il bello di questo motore è che ha lo scarico posteriore e la marmitta pitt di serie.