Svergolatura estremità alare, serve veramente?

[Daniele]

Salve sto realizzando un aereo di 3 metri con ala ellittica e leggendo in giro ho visto che alcuni consigliano di applicare una leggera svergolatura antistallo, mi sapete dire di quanti gradi e da quale punto iniziare a dare lo svergolamento?


saluti

[joe-falchetto]

in genere so che negli ultraleggeri lo svergolamento si aggira su i 2 gradi e parte dalla radice fino all'estremita alare
comunque come soluzione antistallo non fa miracoli anche se bisogna sempre vedere che aereo stai facendo

P.S. io in ho iniziato a farmi un' aliantino da 1.8 m con profilo clark y e sara talmente lento estabile che non gli servirà nessuna svergolatura

[contaxrts]

non serve come antistallo ma è indispensabile perchè le estremità (dove in genere sono gli alettoni) stallino per ultime e l'aereo risulti controllabile in ogni momento

[luca.masali]

comunque puoi tranquillamente farne a meno e rialzare un mm gli alettoni

[Daniele]

ok grazie per i consigli e i chiarimenti, le ali del mio aereo non hanno alettoni e dai vostri interventi ho capito che forse non serve a nulla, giusto?

saluti

[foam]

puoi anche fare una svergolatura aerodinamica usando un profilo di estremità più spesso e dando tutto in pasto a Profili per le centine

[fai4602]

Originalmente inviato da joe-falchetto

in genere so che negli ultraleggeri lo svergolamento si aggira su i 2 gradi e parte dalla radice fino all'estremita alare
comunque come soluzione antistallo non fa miracoli anche se bisogna sempre vedere che aereo stai facendo

P.S. io in ho iniziato a farmi un' aliantino da 1.8 m con profilo clark y e sara talmente lento estabile che non gli servirà nessuna svergolatura

Chi ha detto che il Clark Y non stalla ???

E poi la stabilità c'entra ben poco, la lentezza poi...............

[FabioThermal]

Originalmente inviato da Daniele

Salve sto realizzando un aereo di 3 metri con ala ellittica e leggendo in giro ho visto che alcuni consigliano di applicare una leggera svergolatura antistallo, mi sapete dire di quanti gradi e da quale punto iniziare a dare lo svergolamento?


saluti

se l'ala è ellittica non serve a nulla dargli uno svergolamento negativo, visto che le ali ellittiche per conformazione stallano contemporaneamente su tutta la superficie dell'ala

[joe-falchetto]

Originalmente inviato da fai4602

Chi ha detto che il Clark Y non stalla ???

E poi la stabilità c'entra ben poco, la lentezza poi...............

forse hai frainteso...io non ho detto che il clark y non stalla ma solo che la svergolatura sul mio aliante è inutile ...e non ho neanche detto che tutti i modelli lenti sono stabili ho detto che il mio sarà lento e stabile (spero)
sono quasi certo che sia possibile pero costruire modelli lenti istabili e che stallano male

P.S. ho un problema con il progetto e quasi quasi faccio una domanda OT
su un foglio ho letto che il clark y rende la sua massima efficienza a 4 gradi ...ma contati dalla superficie piana dell'intradosso o dall'inizio del profilo dove partono intradosso e estradosso?
non so se mi sono spiegato

[contaxrts]

Originalmente inviato da FabioThermal

se l'ala è ellittica non serve a nulla dargli uno svergolamento negativo, visto che le ali ellittiche per conformazione stallano contemporaneamente su tutta la superficie dell'ala

stalla contemporaneamente su tutta la superficie se non c'è svergolatura... guarda l'ala dello spitfire e dimmi se non è svergolata...