costruzione super maxi

[alaschock]

https://picasaweb.google.com/1020757...eat=directlink

[alaschock]

Originalmente inviato da alaschock

ciao ragazzi e giunto il momento che anch'io cominci a costruire, ho scelto un piper cub di 5mt. un po per volta publichero' l'avanzamento del lavoro se volete condividere con me questa esperienza non vi resta che collegarvi,buona visione .

ciao ragazzi e giunto il momento che io cominci a costruire a occhio,ho scelto un piper cub di 5 mt.Un po per volta publichero' l'avanzamento del lavoro,se volete farvi due risate alla fine guardate il filmato,buona visione

[spectre400]

Quindi stai facendo il lavoro sapendo che molto probabilmente non tornerà integro a terra?
Io ci sono affezionato ai miei aerei

[alaschock]

Originalmente inviato da spectre400

Quindi stai facendo il lavoro sapendo che molto probabilmente non tornerà integro a terra?
Io ci sono affezionato ai miei aerei

e uno sporco lavoro ma qualcuno lo deve pur fare

[spectre400]

Io non ci riuscirei

[garbo]

io non credo affatto che si sfascierà, sarà solo magari un pò delicato, ma sono convito che volare..volerà...e se peli l'atterraggio non danneggerai neppure nulla, ma verdai che dopo alcuni voli, dovrai modificare qualche cosa, sopratutto il carrello, che non mi convince.....poi...onore al merito, ognuno di noi ha fatto cazzate madornali, che sono servite a fare esperienza, ed è giusto lasciare che anche tù ti faccia le tue, di esperienze...non ho ancora capito con che motore intendi motorizzarlo, credo che ci vorrà almeno un 200 o più cc a benzina...

[alaschock]

Originalmente inviato da garbo

io non credo affatto che si sfascierà, sarà solo magari un pò delicato, ma sono convito che volare..volerà...e se peli l'atterraggio non danneggerai neppure nulla, ma verdai che dopo alcuni voli, dovrai modificare qualche cosa, sopratutto il carrello, che non mi convince.....poi...onore al merito, ognuno di noi ha fatto cazzate madornali, che sono servite a fare esperienza, ed è giusto lasciare che anche tù ti faccia le tue, di esperienze...non ho ancora capito con che motore intendi motorizzarlo, credo che ci vorrà almeno un 200 o più cc a benzina...

ciao garbo ,ho detto gia' che il motore sara' molto probabilmente il DLE 222

[Brevino]

Originalmente inviato da alaschock

Allora,sono entrato per aggiungere alcune foto ma adesso mi devo fermare un attimo perche' comincio a sentirmi oppresso dalle critiche e siccome non vorrei fare la parte del "cocciuto"come si dice da noi,mi sento in dovere di rispondere a qualcuno e anche agli altri che arriveranno,se io avrei voluto costruire un modello di queste dimensioni con criterio, anche se non lo fatto mai,a differenza di come puo' sembrare,penso e sono sicuro che avrei avuto la capacita' di farlo,se qualcuno ah sequito d'allinizio credo di averne parlato il mio scopo e di andare controcorrente a quello che sono le regole i calcoli ingegneristici ecc...Piu' me ne dite e piu' sono sicuro che sto sbagliando , se qualcuno sta prendendo appunti dalla mia costruzione dico di lasciare stare perche' questo aereo al 90% non volera' nel senso che a sentire gli ingegneri e sto parlando nel senso buono,dovrebbe disintegrarsi in volo.Come si puo' essere sicuri di questo? c'e un solo modo di saperlo.....a me del modello non importa niente e con questo non voglio dire anche della sicurezza verso gli altri perche' questo modello verra' provato in un luogo isolato e solo dopo che gli e ne ho fatte passare di cotte e di crude, quel che resta verra' presentato in pista.Siccome siamo in un forum dove ci si chiede e scambia opinioni vi siete chiesti perche' io fino a questo punto non ho mai chiesto un parere,adesso lo sapete.Il prossimo modello che faro' mi faro' guidare da voi ma questo lasciatemelo fare.Buona visione(a quelli che rimarranno)

Due cose, la prima bonaria (da pacca sulla spalla), la seconda meno:

prima...
sono molto impressionato dalle tue capacità e dalle soluzioni che adotti "a naso", dal tuo modo di risolvere i problemi costruttivi in un modo semplice e, in alcuni casi, molto elegante;

seconda...
stai costruendo un aereoplano, non un aereomodello. Ho a casa i disegni originali del Luton Minor... ed ha una apertura alare di 2,60 metri più grande della tua, rispetto al Minor il tuo è in scala 1:2/3. Cioè che se sul minor ci salgo io che sono 184 cm di altezza, su quello in scala ci potrebbe salire un ragazzino alto 130 cm... Quando si pensa di portare in volo un arnese che alla fine (mia opinione) peserà una quarantina di Kg o lo collaudi nel deserto del Sahara o nessun posto sarà mai sicuro. In paesi più "civili" del nostro ad un coso del genere devi fare le prove di carico, altrimenti non ti metti certo in testa pista per il collaudo. Nessuno sta dicendoti di mollare o sta dandoti addosso facendo il professore. Ma se una decina di persone, indipendentemente, ti segnalano tutti le stesse problematiche, indicandotele come potenziali fonti di guai (anche gravi), mettersi un nanosecondo in discussione potrebbe giovare al tuo lavoro, a darti maggior soddisfazione ed evitare di far danni al tuo e (scongiuriamo eventi peggiori) all'altrui portafogli.

[fildefer]

Originalmente inviato da alaschock

e uno sporco lavoro ma qualcuno lo deve pur fare

non fermarti e continua il mio l'ho fatto per scommessa non mi davano una lira ,alla fine l'ho vinta io ha volato per 5 anni con soddisfazione ,alcune modifiche certo dovrai farle ,(carrello) tieni duro che alla fine vola ,il piper e' un ottimo aereo e perdona sempre molto,
la foto e' del giorno del collaudo ,era ancora da finite ,e il carrello non era il suo,la seconda il modello e' finito ,e pronto al traino

[ranox]

Originalmente inviato da alaschock

Allora,sono entrato per aggiungere alcune foto ma adesso mi devo fermare un attimo perche' comincio a sentirmi oppresso dalle critiche e siccome non vorrei fare la parte del "cocciuto"come si dice da noi,mi sento in dovere di rispondere a qualcuno e anche agli altri che arriveranno,se io avrei voluto costruire un modello di queste dimensioni con criterio, anche se non lo fatto mai,a differenza di come puo' sembrare,penso e sono sicuro che avrei avuto la capacita' di farlo,se qualcuno ah sequito d'allinizio credo di averne parlato il mio scopo e di andare controcorrente a quello che sono le regole i calcoli ingegneristici ecc...Piu' me ne dite e piu' sono sicuro che sto sbagliando , se qualcuno sta prendendo appunti dalla mia costruzione dico di lasciare stare perche' questo aereo al 90% non volera' nel senso che a sentire gli ingegneri e sto parlando nel senso buono,dovrebbe disintegrarsi in volo.Come si puo' essere sicuri di questo? c'e un solo modo di saperlo.....a me del modello non importa niente e con questo non voglio dire anche della sicurezza verso gli altri perche' questo modello verra' provato in un luogo isolato e solo dopo che gli e ne ho fatte passare di cotte e di crude, quel che resta verra' presentato in pista.Siccome siamo in un forum dove ci si chiede e scambia opinioni vi siete chiesti perche' io fino a questo punto non ho mai chiesto un parere,adesso lo sapete.Il prossimo modello che faro' mi faro' guidare da voi ma questo lasciatemelo fare.Buona visione(a quelli che rimarranno)

io penso di aver dato solo consigli, e dagli altri ho letto solo CONSIGLI.
Le critiche sono un'altra cosa.
Se non accetti consigli e critiche evita di divulgare o mettere in mostra il tuo operato. Non è necessario a noi, forse, e dico forse, è necessario al tuo ego.
Lo stesso ego che ti fa vedere critiche dove invece sono CONSIGLI.

Tra le altre cose chi ti ha gratuitamente elargito consigli è anche qualificato per farlo.
Vuoi per esperienza, vuoi per gli studi fatti.

Buona fortuna.

Robbè