costruzione super maxi

[mistermif]

Ciao ti seguo da molto e devo dirti che sei bravissimo!
Per il collaudo un piccolo incidente ci può' anche stare! Vedo che i danni strutturali sono pochissimi, però mi preoccupa la semiala.dall'altra parte la fibra ha tenuto?

[neo781]

Originalmente inviato da alaschock

Devo ammettere che i suoi 70 kg. se li porta bene, avrei voluto vedere una bestia cosi di un'altra qualsiasi ditta cosa sarebbe rimasto,invece guardate che sorpresa,fino a poco tempo fa stavo pensando come disfarmi dei resti se bruciarli tenerli per ricordo ecc.. forse il mio cervello ci e rimasto piu' male da me e mi continuava a far vedere cose che in realta erano ben diverse,ho lasciato addirittura una winglets in mezzo al grano adesso devo andarla a cercare per la gioia di Fabiorossi,credo che per domenica ci sara la seconda opportunita' si perché a tutti e a tutto si deve dare una seconda opportunità

Bravo!!! assurdo come abbia subito pochi danni quasi zero...le baionette spezzate basta cambiarle! E quella piccola crepa la risolvi con un pò di pappina e un altra pezza e vai di nuovo di carteggio e pittura...complimenti per il coraggio e la audacia di riprovarci...io però lo manderei in pasto ad un pendio..è quello il suo naturale habitat

[fradellaq]

Tra 15 giorni lo riprovi con tutte le carte a posto. Complimenti vivissimi, penso seriamente che sia proprio questo lo spirito del modellista.

[alaschock]

Originalmente inviato da mistermif

Ciao ti seguo da molto e devo dirti che sei bravissimo!
Per il collaudo un piccolo incidente ci può' anche stare! Vedo che i danni strutturali sono pochissimi, però mi preoccupa la semiala.dall'altra parte la fibra ha tenuto?

le pieghe come puoi vedere dalle foto sono uguali sia sotto che sopra,a vederlo da li sembra un danno preoccupante invece e' solo una questione di estetica se cosi vogliamo definirlo il longherone che ho "inventato" a una flessione paurosa pensi quando ho fatto il carico alare ad una semiala con 100 kg. appoggiato su un cavalletto alto più di un metro l'estremita' e'arrivato a toccare terra ma sono sicuro che sarebbe andato ben oltre e questo e' dovuto anche e soprattutto grazie al pieno di polistirolo all'interno dell'ala che quest'ultimo secondo me nell'incidente avra preso prima un colpo da sotto poi una volta che a piegato i rami dato l'enorme peso si e sganciato subendo il contraccolpo che a portato a questo tipo di danno ,in pratica ho fatto prima ad aggiustarlo che a scriverlo,stai tranquillo e grazie del complimento.

[gattodistrada]

complimenti la prossima volta ci vuole

[Ste41]

Originalmente inviato da neo781

Bravo!!! assurdo come abbia subito pochi danni quasi zero...le baionette spezzate basta cambiarle! E quella piccola crepa la risolvi con un pò di pappina e un altra pezza e vai di nuovo di carteggio e pittura...complimenti per il coraggio e la audacia di riprovarci...io però lo manderei in pasto ad un pendio..è quello il suo naturale habitat

Preoccupante invece.
Non dovrebbero rompersi. Nella giunzione sono l'unica cosa che fanno tenuta. Nell'ala c'è tutta la truttura, ma proprio dove si uniscono no.

Vai con i... Pollici di piombo

[neo781]

Originalmente inviato da Ste41

Preoccupante invece.
Non dovrebbero rompersi. Nella giunzione sono l'unica cosa che fanno tenuta. Nell'ala c'è tutta la truttura, ma proprio dove si uniscono no.

Vai con i... Pollici di piombo

Non dovrebbero rompersi in volo ma dopo una botta di quella una massa di 70 kg cosa dovrebbe fare? meglio la baionetta che l'intera ala!

[mistermif]

La butto là,ripetere la prova di carico così per stare tranquillo.
Meglio un piccolo danno a terra che un grave danno in volo

[Ste41]

Originalmente inviato da neo781

Non dovrebbero rompersi in volo ma dopo una botta di quella una massa di 70 kg cosa dovrebbe fare? meglio la baionetta che l'intera ala!

Di solito, le baio rompono le strutture

[mucchino]

Originalmente inviato da alaschock

le pieghe come puoi vedere dalle foto sono uguali sia sotto che sopra,a vederlo da li sembra un danno preoccupante invece e' solo una questione di estetica se cosi vogliamo definirlo il longherone che ho "inventato" a una flessione paurosa pensi quando ho fatto il carico alare ad una semiala con 100 kg. appoggiato su un cavalletto alto più di un metro l'estremita' e'arrivato a toccare terra ma sono sicuro che sarebbe andato ben oltre e questo e' dovuto anche e soprattutto grazie al pieno di polistirolo all'interno dell'ala che quest'ultimo secondo me nell'incidente avra preso prima un colpo da sotto poi una volta che a piegato i rami dato l'enorme peso si e sganciato subendo il contraccolpo che a portato a questo tipo di danno ,in pratica ho fatto prima ad aggiustarlo che a scriverlo,stai tranquillo e grazie del complimento.

Nel video si notava una bella inflessione delle ali nelle cabrate.

Cercando di quantificare: hai caricato 100 kg su una semiala da 5,5 m circa.
Quindi hai collaudato staticamente l' aliante a 2,86 G. (100 kg * 2 / 70 kg = 2.86)
A 2,86 G ottieni una freccia di inflessione di più di un metro su una lunghezza semi alare di 5,5 m, quindi l' angolo formato tra segmento estremità-radice e piano orizzontale è maggiore di 10,3°.
arctan(>1 m/5,5m)>10,3°

Ho riprodotto ora lo stesso fattore di carico sull' ultimo mio modelletto, ho fatto la prova sul banco adesso e ho ottenuto un angolo 1,7°.

Ovviamente non si può paragonare una costruzione di un modello da un metro con una da 11 metri, però ti consiglio di adottare una struttura alare più aeronautica che aeromodellistica sul tuo prossimo velivolo.
La freccia che hai riscontrato sulla prova statica è preoccupante dal mio punto di vista, però non conosco i dati sull' inflessione alare degli aerei di quelle dimensioni.
Ti consiglio di documentarti sul dimensionamento delle travi (dovrai farlo per forza se vorrai continuare a costruire in grande), perchè è chiaro che sulle dimensioni dei tuoi modelli, i metodi di costruzione modellistici non funzionano.

Ad ogni modo, guarda....per me hai costruito un gran bell' aliante. Purtroppo è venuto giù un pò duro, però l' hai portato a casa abbastanza intero.

Bravo.