costruzione super maxi

[THOMAS A.]

Originalmente inviato da alaschock

Grazie Thomas per il consiglio,in effetti me ne sono accorto anch'io,mentre tu eri li a scriverlo io ero di sotto al lavoro come puoi vedere dalla foto sotto,purtroppo quando si lavora cosi con la fantasia senza un progetto puo' accadere che si sbaglia qualcosa,ma non puo' sfuggire alla mia capacita' di intuito,son partito con uno e mi sembrava troppo(parlo di longherone) poi due,ho detto adesso non puo'andare da nessuna parte, quando ieri ho ammorsato una semiala al banco per il longherone lasciandolo sospeso per tutta la lunghezza mi sono reso conto in che guaio mi sono cacciato,cosi' ho raddoppiato tutto con santa pazienza ,se non regge adesso.......non importa mi serve di esperienza,e pensare che dovro' anche caricarci dei sacchi di sabbia sopra......sono rovinato

Il longherone e' tutto legno,doveva essere irrobustito con roving di carbonio o vetro e la baionetta in acciaio,o legno come e' adesso,ma irrobustita con calza di carbonio...il risultato sarebbe stato un longherone piu' robusto e leggero.
Ora il longherone raddoppiato e' sicuramente piu' robusto,anche se hai aumentato il peso inutilmente.L'anello debole e'il prolungamento del longherone nel punto che entra nell'ala,li' serviva un bel irrobustimento con la calza.Si potrebbe fare un foro in testa al longherone che arrivi dentro l'ala per una trentina di centimetri e inserire un tondo in acciaio....o tubo in dural.....la sto buttando li'
Non ho visto come e' il supporto nella fusoliera che tiene le baionette,sara' un tubolare in metallo.

[Ehstìkatzi]

Originalmente inviato da alaschock

Non preoccuparti vedrai quanto dietro si prendera'una volta in volo.

Che lo prendano in volo è indiscutibile, ma dipende dalla elasticità della costruzione.



Che sia previsto anche in fase di progetto è altrettanto indiscutibile.



P.S.
Non sono per niente preoccupato.

P.P.S.
mi pare che l'angolo di apertura tra i piani di coda sia stato aumentato rispetto alla prima versione, sbaglio ?

[alaschock]

Originalmente inviato da Ehstìkatzi

Che lo prendano in volo è indiscutibile, ma dipende dalla elasticità della costruzione.



Che sia previsto anche in fase di progetto è altrettanto indiscutibile.



P.S.
Non sono per niente preoccupato.

P.P.S.
mi pare che l'angolo di apertura tra i piani di coda sia stato aumentato rispetto alla prima versione, sbaglio ?

Si devo ammetterlo, ho dovuto rifarlo,sempre per colpa della mia testardaggine,bastava aprire la discussione sulla coda a V ed avrei evitato uno spreco di tempo ,cosi come il longherone e tante altre stranezze,ed il bello che continuo ancora a farlo di testa mia ,pero' poi ci torno sopra,che malattia avro'... boo!!!

[THOMAS A.]

In effetti potevi dare un po' di diedro,2°per semiala,non credo che il modello l'hai fatto per fare acrobazia....
Tenendo conto del tipo di longherone e del peso della fusoliera credo che prendera' un grado e mezzo in volo,un po' scarso,un po' di stabilita' laterale in piu' non sarebbe da buttare
Se hai messo un tubolare come portabaionette potresti aumentare il diedro tagliando un cuneo sotto alla baionetta-longherone e riportarlo sopra e non indeboliresti il punto critico che e' l'ingresso del longherone nell'ala.
Comunque sia credo che anche se lo lasci cosi' e in volo non lo solleciti troppo non dovresti avere brutte sorprese.

ciao

[alaschock]

https://lh5.googleusercontent.com/-2...o/DSCF4743.JPG

[acquilotto]

Maaa il prossimo obiettivo sfidante sarà un full size?

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[alaschock]

[robertobracchi]

Hai già fatto il conto di quanti servi userai?

[massimob]

Originalmente inviato da robertobracchi

Hai già fatto il conto di quanti servi userai?

servi? macchè

[alaschock]

Originalmente inviato da robertobracchi

Hai già fatto il conto di quanti servi userai?

ciao Robbe',me ne servono 14,mica mi puoi aiutare anche questa volta?senti come posso fare allora per la cappottina trasparente.