domanda per misurare le ali!

[at-6 harvard]

salve a tutti vorrei sapere da quelli piu' esperti (quelli che si intendono di aereodinamica)quale sia il calcolo per capire quanto un ala deve reggere come carico alare. poniamo che io voglia costruire un aereo ed il peso stimato totale compreso di pieno sia 30kg ed l'ala sia di 3,46.7m (ala a delta)come devo fare per sapere quanto è il suo carico alare ed di conseguenza i G che deve sopportare?.mi potreste dare una mano?...
altra questione. sto studiando i trittici di un aereo e mi è sorto un dubbio.cioe' quando in un trittico dicono che la lunghezza totale del ala e di11,43m si riferiscono anche alla fusoliera?cioè,l'ala viene fatta partire da meta' della
fusoliera?scusate la domanda scema, ma prima di sbagliare vorrei informarmi grazie davvero per chi mi puo' dare una risposta.

[LONGFLYER]

Originalmente inviato da at-6 harvard

salve a tutti vorrei sapere da quelli piu' esperti (quelli che si intendono di aereodinamica)quale sia il calcolo per capire quanto un ala deve reggere come carico alare. poniamo che io voglia costruire un aereo ed il peso stimato totale compreso di pieno sia 30kg ed l'ala sia di 3,46.7m
Non si indica l'apertura dell'ala ma la sua superficie (nei modelli espressa in decimetri quadrati dm2), allorchè dividi il peso (in gr.) per i dm2 dell'ala ed avrai, appunto, quanti grammi gravano su ogni dm2 dell'ala quando ovviamente G=1 (senza quindi accellerazioni o decellerazioni di gravità).

(ala a delta)come devo fare per sapere quanto è il suo carico alare ed di conseguenza i G che deve sopportare?.
I G positivi e negativi risultano anche dalla tipologia di struttura e materiali usati e non solo dalla forma e dimensioni.

mi potreste dare una mano?...
Niente di meglio che un buon libro o cmq. un buon pdf che spieghi davvero tutto o quasi.

altra questione. sto studiando i trittici di un aereo e mi è sorto un dubbio.cioe' quando in un trittico dicono che la lunghezza totale del ala e di11,43m si riferiscono anche alla fusoliera?
In che senso, mica è un quadrato che vola: la fuso. avrà un'altra dimensione.

cioè,l'ala viene fatta partire da meta' della
fusoliera?
Metà della fusoliera? Dico Ti pare che normalmente parte a metà nella generalità dei modelli? Dipende ovviamente dal modello ma siano più vicini al 70% che al 50%.

scusate la domanda scema, ma prima di sbagliare vorrei informarmi grazie davvero per chi mi puo' dare una risposta.
Qualsiasi risposta sarà insufficiente giacchè non ci si può sostituire ad una buona e specifica documentazione.

Buone letture.

[Chicco K]

Ciao AT-6, sintetizzando di dico la mia:
Per "lunghezza dell'ala" forse intendi l'apertura alare che si considera tra le due estremità, perciò comprende anche la fusoliera che c'è nel mezzo...
Per il carico alare, dovresti calcolare la superficie alare, sapendo il peso, basterebbe dividere quest'ultimo con la sup. al. ed hai il carico alare che modellisticamente viene espresso in gr/dmq...
Per sapere i G che può tenere l'ala i calcoli sono più complessi e dipende molto dalla struttura, i materiali impiegati, i longheroni con il rivestimento collaborante ecc...

In linea di massima, se stai seguendo un progetto, dovrebbe essere tutto calcolato o testato, cerca di rispettare i pesi suggeriti, i materiali ed eventuali rinforzi... e buon lavoro, Chicco.

[Chicco K]

Ovviamente quoto longflyer che ha risposto prima, mentre scrivevo...

[fai4602]

Originalmente inviato da Chicco K

Ciao AT-6, sintetizzando di dico la mia:
Per "lunghezza dell'ala" forse intendi l'apertura alare che si considera tra le due estremità, perciò comprende anche la fusoliera che c'è nel mezzo...
Per il carico alare, dovresti calcolare la superficie alare, sapendo il peso, basterebbe dividere quest'ultimo con la sup. al. ed hai il carico alare che modellisticamente viene espresso in gr/dmq...
Per sapere i G che può tenere l'ala i calcoli sono più complessi e dipende molto dalla struttura, i materiali impiegati, i longheroni con il rivestimento collaborante ecc...

In linea di massima, se stai seguendo un progetto, dovrebbe essere tutto calcolato o testato, cerca di rispettare i pesi suggeriti, i materiali ed eventuali rinforzi... e buon lavoro, Chicco.

Ecco, questa per convenzione è la dimensione giusta.

[at-6 harvard]

rispondo ad entrambi!.IN ANZI TUTTO UN GRAZIE GRANDE COSI'.
X LOMBA in questo caso leggerei piu' che volentieri qualsiasi documento che mi metterai sotto il naso è da circa un mese o forse piu' che sto cercando di capire questo arcano mistero!, che sembra tutti conoscono ma che pochi riescono a spiegare in maniera da poter fare dei calcoli.
per quanto riguarda la superfice da calcolare,prendendo per esempio un aereo che è entrato da poco nella mia vita e che mi piacerebbe molto un giorno fare, è il p-59 aircomet. la sua superfice alare e di 35,87m2 e se non ho fatto male i conti credo che sia 8,96 dm2 per la scala 1/4.
credo che il calcolo sia: 35,84mq2/4= 8,96dm2 x 30.000g= 268,8g è corretto come calcolo?.

ora rispondo a chicco k. l'ala del aereo in questione è quella del aircomet non saprei dirti cosa loro intendano se la lunghezza totale espressa per le sole due semi ali o se comprendano anche la fusoliera!. comunque qui accanto il link della mia fonte principale!-----> Bell P-59 Airacomet - Wikipedia

@ lomba tempo fa' mi era stato riferito che anche la fusoliera faceva parte delle ali anche se aveva forma differente e resistenze differenti.(cosi mi era stato detto.)e che di conseguenza veniva presa in considerazione anche questa..ma sinceramente detto non saprei dirti se come al solito ho fatto un po' di confusione ed abbia capito male quanto mi è stato spiegato.
per la tipologia dei materiali la mia fissa è sempre stata quella di utilizzare materiali come polistirolo e legno fibrato non che la mia piu' grande aspirazione cioè quella dei materiali compositi.
la struttura ipotetica sarebbe quella del ala a delta e per i longheroni a doppia trave spessa 5mm e 3mm lungo tutta l'ala fino a 8 cm dal tip. il rivestimento collaborante ipotetico è pioppo da 2mm o un altro legno da rivestimento. la fibra, dalla grana 20 fino alla grana 80
@ chicco k no! i progetti sono quelli che ho in testa e che spero un giorno di poter realizzare e non solamente da tenere in testa. ma per il momento mi voglio costruire delle buone basi per avere un prodotto all' altezza per essere definito tale. spero di essere stato esauriente e di non aver tralasciato nulla. in altro caso rifatemi la domanda e vedro' di rispondere!
LOMBA E CHICCOK GRAZIE ANCORA PER IL VOSTRO AIUTO. ciao

[dooling]

Guarda questo, forse può esserti utile:

La Bancarella Aeronautica

[at-6 harvard]

grazie dooling vado subito. ciao.

[LONGFLYER]

Originalmente inviato da at-6 harvard

rispondo ad entrambi!.IN ANZI TUTTO UN GRAZIE GRANDE COSI'.
X LOMBA in questo caso leggerei piu' che volentieri qualsiasi documento che mi metterai sotto il naso è da circa un mese o forse piu' che sto cercando di capire questo arcano mistero!, che sembra tutti conoscono ma che pochi riescono a spiegare in maniera da poter fare dei calcoli.
La bibbia: http://www.webalice.it/gi.pi.ci/file...orff_1992.html, la compri praticamente solo qui ad un prezzo peraltro ridicolo (credimi davvero ridicolo e questo perchè è edito dall'Aero Club Italia e non da un privato e se verfichi con altri libri simili Te ne accorgerai, senza sapere però che quello di Loris li ridicolizza anche nei contenuti ...) .:: AVIOLIBRI ::. La libreria per volare!. Per il momento puoi leggere subito e gratis i due pdf che Ti ho allegato!

per quanto riguarda la superfice da calcolare,prendendo per esempio un aereo che è entrato da poco nella mia vita e che mi piacerebbe molto un giorno fare, è il p-59 aircomet. la sua superfice alare e di 35,87m2 e se non ho fatto male i conti credo che sia 8,96 dm2 per la scala 1/4.
credo che il calcolo sia: 35,84mq2/4= 8,96dm2 x 30.000g= 268,8g è corretto come calcolo?.
Occhio che qui non ci siamo: 1dm sono 10cm. ed 1dmq sono 100cm2 quindi 1mq. sono 100dmq. ...

ora rispondo a chicco k. l'ala del aereo in questione è quella del aircomet non saprei dirti cosa loro intendano se la lunghezza totale espressa per le sole due semi ali o se comprendano anche la fusoliera!. comunque qui accanto il link della mia fonte principale!-----> Bell P-59 Airacomet - Wikipedia

@ lomba tempo fa' mi era stato riferito che anche la fusoliera faceva parte delle ali
Avevo capito intendessi altro ma non gli amici che Ti hanno giustamente risposto.

anche se aveva forma differente e resistenze differenti.(cosi mi era stato detto.)e che di conseguenza veniva presa in considerazione anche questa..ma sinceramente detto non saprei dirti se come al solito ho fatto un po' di confusione ed abbia capito male quanto mi è stato spiegato.
per la tipologia dei materiali la mia fissa è sempre stata quella di utilizzare materiali come polistirolo e legno fibrato non che la mia piu' grande aspirazione cioè quella dei materiali compositi.
la struttura ipotetica sarebbe quella del ala a delta e per i longheroni a doppia trave spessa 5mm e 3mm lungo tutta l'ala fino a 8 cm dal tip. il rivestimento collaborante ipotetico è pioppo da 2mm o un altro legno da rivestimento. la fibra, dalla grana 20 fino alla grana 80
@ chicco k no! i progetti sono quelli che ho in testa e che spero un giorno di poter realizzare e non solamente da tenere in testa. ma per il momento mi voglio costruire delle buone basi per avere un prodotto all' altezza per essere definito tale. spero di essere stato esauriente e di non aver tralasciato nulla. in altro caso rifatemi la domanda e vedro' di rispondere!
LOMBA E CHICCOK GRAZIE ANCORA PER IL VOSTRO AIUTO. ciao

Se leggi meglio il mio nick ... LOMBA cosa è?

[at-6 harvard]

Originalmente inviato da LONGFLYER

Se leggi meglio il mio nick ... LOMBA cosa è?

is an good guy!..apparte gli scherzi grazie!