Tuttala Tzagi 1600mm da creare....

[joecondor]

Originalmente inviato da mauro.ofx

Ricordati che i tuttala vanno con entrambi gli alettoni leggermente a cabrare...

Lo terrò presente, anche perché rispetto ad uno tzagi mi manca lo "svergolamento" delle estremità verso l'alto.
Intanto proverò qualche lancio in erba alta a motore spento...

[mauro.ofx]

Originalmente inviato da joecondor

Lo terrò presente, anche perché rispetto ad uno tzagi mi manca lo "svergolamento" delle estremità verso l'alto.
Intanto proverò qualche lancio in erba alta a motore spento...

Sempre un ottima soluzione per trovare il baricentro senza danni!

[kitaro]

aggiornamento lavori:

La superficie fa schifetto ma deve essere rifinita, levigata, ricoperta e colorata....





Per rifinire le imperfezioni...in superficie... cosa si usa? stucchi vari?
Se rivesto il tutto con carta e vinavil.... 50colla e 50acqua c'è un piccolo rischio che si svergoli nell'asciugarsi?

Adesso devo creare fusoliera portaelettronica e motore.... anch'essa amovibile....

[mauro.ofx]

Originalmente inviato da kitaro

Per rifinire le imperfezioni...in superficie... cosa si usa? stucchi vari?
Se rivesto il tutto con carta e vinavil.... 50colla e 50acqua c'è un piccolo rischio che si svergoli nell'asciugarsi?

Adesso devo creare fusoliera portaelettronica e motore.... anch'essa amovibile....

Puoi usare tutto quello che vuoi... compreso ricoprire con film vari, fibrare, stuccare (occhio di usare l'allegerito) oppure carta e vinavil! Non dovrebbe avere problemi di svergolatura, ha più problemi la balsa quando è fina!

[kitaro]

Originalmente inviato da mauro.ofx

Puoi usare tutto quello che vuoi... compreso ricoprire con film vari, fibrare, stuccare (occhio di usare l'allegerito) oppure carta e vinavil! Non dovrebbe avere problemi di svergolatura, ha più problemi la balsa quando è fina!

che stucco usare per rifinire l'ala/longheroni??

[linux_goblin]

io ho preso lo stucco francese perchè pesa pochissimo - lo riconosci perchè alzando il barattolo sembra vuoto.

una volta asciugato si può carteggiare senza problemi

leggi qua

ciao,
Marco

[kitaro]

Originalmente inviato da linux_goblin

io ho preso lo stucco francese perchè pesa pochissimo - lo riconosci perchè alzando il barattolo sembra vuoto.

una volta asciugato si può carteggiare senza problemi

leggi qua

ciao,
Marco

ok proverò...ma se poi a casa lo apro...ed è davvero vuoto??

[Kevlar]

Allora, premetto che 1600 mm di apertura alare non l'ho mai realizzata (sognavo 2000 ma per ora non ho tempo).
Ho discreta esperienza negli zagi autocostruiti e posso affermare con una certa sicurezza che:
Copertura in carta e vinavil 50% acqua 50% è un'ottima soluzione che io ho gia praticato. L'apertura alare che ho scelto era la classica di 1200mm (due semiali da 600) e già su quella lunghezza bisogna stare molto cauti con la copertura. L'unico modo è applicare la carta da pacco (attorno ai 70-80 gr m2 va benone) con la venatura esattamente perpendicolare al senso di marcia, per usufruire del massimo effetto di robustezza meccanica, e nel farlo bisogna preparare in anticipo il lato inferiore e superiore della copertura perchè devono essere applicate nello stesso momento, prima una e subito dopo l'altra, in modo che asciugando la carta "tiri" in modo uniforme dalle due parti. Se non fai così, "banana" quasi garantita. È INCREDIBILE come la carta da pacco imbevuta di acqua e colla, poi si restringa, vi assicuro che se fate un solo lato vi trovate un trampolino per il salto con gli sci !

Per appendere l'ala ad asciugare la mia soluzione è stata cordicella fissata al soffitto con gancetto, mentre occhiello chiuso avvitato nel polistirolo alla radice. Appena applicata la carta, imbevuta in entrambi i lati prima di applicarla (abbondare di colla col pennello e lisciare bene, poi quella che avanza trasuda e cola via gocciolando per terra) e controllato che non vi siano bolle e grinze, si appende il tutto e si lascia una buona notte a seccare. L'ala è leggerissima e suona come se fosse di legno !
Ho le foto del mio lavoro, dovrei andare a cercarle se le volete.
Questione svergolatura. Sul sito dove avevo preso le informazioni di base, si consigliava una svergolatura di 3°. Per farla occorre tagliare l'ala con 2 dime e non con il punto fisso, in quanto il punto fisso ed una dima sola non permettono certo di cambiare l'angolo del bordo d'uscita rispetto a quello d'entrata vi pare ?
Io per il mio lavoro ho realizzato due dime in fòrmica, tagliate a fresa CNC, sulle quali ho poi applicato con la colla una dima di carta stampata con dei punti equidistanti per "contare" mentre si taglia. Si applicano le dime con l'angolo di svergolatura sul polistirolo, bisogna usare un'archetto grande e bisogna essere in due. Si seguono i due profili, prima sopra e poi sotto o viceversa, sempre entrando dal bordo d'attacco, uno dei due dà il ritmo dei punti equidistanti e l'altro deve "seguire" per finire il profilo allo stesso tempo. Funziona benone a patto di essere precisi.
Quanto al CG, prova con questo sito, magari la parte scritta potrebbe essere complicata da leggere ai più, ma ragionare sull'immagine fa capire in modo molto intuitivo dove andare a cercare :-)
New Tip
Ora non ho più tempo, e poi da qui non vedo le foto, ma vedrò di seguire questa discussione da casa e se servono altre dritte, per quel poco che ho pututo sperimentare finora (peraltro con un buon successo) sarò lieto di fornire il mio umile contributo.
Buon lavoro !

[Kevlar]

Dimenticavo, la svergolatura serve per abbassare ulteriormente la velocità minima di stallo del tutt'ala. Si può fare anche senza ovviamente, anzi nei tuttala iper veloci è meglio non averla, in modo da diminuire ulteriormente il drag e minimizzare i possibili effetti flutter su ala ed alettoni.
Questo è quanto ho imparato con la mia esperienza, mi sembra comunque un'informazione utile per scegliere.

[Kevlar]

Ed ancora, qualcuno suggeriva che il primo azzeramento degli elevoni va fatto leggermente a cabrare, giustissimo, ho anzi un trucchetto per il primo azzeramento.
Se si guardano quando sono "giusti" si noterà che sono allineati con il lato inferiore dell'ala, e non ovviamente con il lato superiore, col quale risulteranno piuttosto "cabrati". Per cui niente di piu facile che allineare l'alettone con la superficie inferiore e stringere il rinvio sul servo centrato. Se viene fatto bene con una buona bilanciatura, ci vorranno solo un paio di tacche di trim per sistemarlo e sarà gia OK.

Uno degli Zagi che ho fatto, botta di cu....o è andato in volo ed era già azzerato giusto SENZA nemmeno una tacca di trim.
Pensavo fosse più facile vincere alla lotteria !!!

PS: finora gli alettoni, siccome gli zagi che ho non sono eccessivamente veloci, sono stati realizzati tutti con il depron da 6mm. Non è rastremato quindi dragga e fa un po' di vortici, ma per lo meno sono molto efficaci, solidi e leggeri. A patti di rivestirli, ovviamente (stesso procedimento che con le ali).

Lo zagi da velocità che sto progettando dovrà avere ovviamente alettoni rigidi e ben rastremati verso il bordo d'uscita, per creare meno resistenza possibile. Non vedo molte altre possibilità che balsa rigida lavorata e rivestita.