Aeromodelli da 2' guerra mondiale... - Pagina 7 - BaroneRosso.it

dea90 · 09 aprile 11, 02:21

una bella struttura fatta con tubolari di alluminio coperta con alluminio da 1 penso che vada bene, e se per caso il motore non ce la fa basta mettere una cella in piu, 15000 giri non glieli toglie nessuno

forse è meglio che torni a giocare con le macchine...senza un briciolo di umiltà non si va da nessuna parte

p 51 mustang · 12 aprile 11, 21:28

come si fa a saldare a stagno l'alluminio?
non credo che si riesca

kantees · 19 giugno 11, 02:09

l'hai capito ora?

kantees · 19 giugno 11, 02:14

a parte le burle e scherzi..

volevo chiedere un parere..
è troppo iniziare con un calmato 40?
sarebbe il mio primo aereo..
arrivo anch'io dal mondo delle auto rc.. e non ho mai sognato per scherzo di mettere uno dei miei motori su di un aereo.. è come costruire un cessna e metterci il motore della mia alfa.. ma tornando alla domanda principale..

vorrei acquistare il calmato 40 come primo aereo.. cosa ne pensate?
grazie..

p.s. sono già andato a far visita ad un campo volo..

dea90 · 19 giugno 11, 02:41

Citazione:

Originalmente inviato da kantees

a parte le burle e scherzi..

volevo chiedere un parere..
è troppo iniziare con un calmato 40?
sarebbe il mio primo aereo..
arrivo anch'io dal mondo delle auto rc.. e non ho mai sognato per scherzo di mettere uno dei miei motori su di un aereo.. è come costruire un cessna e metterci il motore della mia alfa.. ma tornando alla domanda principale..

vorrei acquistare il calmato 40 come primo aereo.. cosa ne pensate?
grazie..

p.s. sono già andato a far visita ad un campo volo..

ti garantisco che nella realta avionizzare un motore automobilistico e metterlo su un aereo é fattibile, io volo su un piper pa28 motorizzato con il mercedes 2.0 turbodiesel del classe a con le dovute modifiche

prima di acquistare il calmato prova a vedere se al campo hanno una scuola di volo e se hanno dei trainer usati, potresti risparmiare molti soldi

comunque il calmato con l'aiuto di un istruttore é un ottima base per partire, lo dice gia il nome

kantees · 19 giugno 11, 09:50

bene.. un bel "trainer" a turbina che va a 300km orari è perfetto...

scherzo.. grazie della risp..

09 aprile 11, 02:21	#61 (permalink) Top
dea90 User Data registr.: 07-02-2010 Residenza: Casale Monferrato Messaggi: 2.797	una bella struttura fatta con tubolari di alluminio coperta con alluminio da 1 penso che vada bene, e se per caso il motore non ce la fa basta mettere una cella in piu, 15000 giri non glieli toglie nessuno forse è meglio che torni a giocare con le macchine...senza un briciolo di umiltà non si va da nessuna parte __________________ Master of Ciarpame Bite my shiny metal ass

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p 51 mustang User Data registr.: 12-11-2008 Residenza: BORGHETTO DI VARA (SP) Messaggi: 251	come si fa a saldare a stagno l'alluminio? non credo che si riesca

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kantees User Data registr.: 27-05-2009 Residenza: Vicenza Messaggi: 410	a parte le burle e scherzi.. volevo chiedere un parere.. è troppo iniziare con un calmato 40? sarebbe il mio primo aereo.. arrivo anch'io dal mondo delle auto rc.. e non ho mai sognato per scherzo di mettere uno dei miei motori su di un aereo.. è come costruire un cessna e metterci il motore della mia alfa.. ma tornando alla domanda principale.. vorrei acquistare il calmato 40 come primo aereo.. cosa ne pensate? grazie.. p.s. sono già andato a far visita ad un campo volo..

19 giugno 11, 09:50	#66 (permalink) Top
kantees User Data registr.: 27-05-2009 Residenza: Vicenza Messaggi: 410	bene.. un bel "trainer" a turbina che va a 300km orari è perfetto... scherzo.. grazie della risp..