Progetto "malato"!

[steor]

Originalmente inviato da CantZ506

Non riesco ad aprire il filmato, neanche salvandolo.
Hai un link per il pentacilindri?

Piero, una volta salvato il file cambia l'estensione, noterai che è in html e il filmato è in wmv.
ciao

[Night Flier]

....allora! Ciao CantZ ! E ciao a tutti gli altri vampiretti.

Questo è il link che ti interessa!

http://cgi.ebay.it/Cox-Five-Cylinder-Radial-Engine_W0QQitemZ6039507662QQcategoryZ1189QQcmdZVie wItem

E' il famoso Svenditore di Cox su ebay. Ma guarda che roba, semplice e funzionale!
E per me costa pure una miseria!

Ho ri-allegato il video. Speriamo!
(il video,comunque, l'ho trovato qui)

http://pws.cablespeed.com/~webster/Cox%20Twin.wmv

VIVA I COX-VIVA I COX-VIVAVIVAVIVA I COX! (Chi ha visto Quadrophenia, conosce il motivetto!)

Bene, per ora è tutto, vado a progettare qualcosa per il mio bimotore e a farmi una trasfusione!
(di miscela Roga!!)

Ad majora, buon weekend, buoni voli e buon tutto.. a tutti.

Dott. Night Flier

[CantZ506]

Grazie!
Ma una domanda: l'elica gira al contrario? Dall'inclinazione della pala e dalla disposizione degli ingranaggi direi di sì, ma l'effetto ottico dice il contrario.
Comunque, bel motoriello... anzi due!

[Night Flier]

Gira in senso ANTIORARIO...
CIAO
N.F.

[giocavik]

Mi sembrava che andassi a dormire (se si svulazza la notte senno'
come si fa ?)
Ieri sera ho dimenticato la miscela...(era ora di cena...) come\cosa\dove
si trova ?
Grazie per le indicazioni ma di roba < 0.8 cc non ne ho vista molta..(anzi..) anche se non e' che ho cercato forsennatamente (che 'ste ricerche un po' mi rompono)
Per il motore sono interessato; ma hanno anche altro\altri tipi ?(quanto tempo c'e' per decidersi ?)
Per il progetto suggerirei sempre il cassetto per il twin cox(che non ne ho visti tanti in giro...) e montare dirett. in coda il Gilbert spingente, e (se poi ci vuole
proprio 'sto tandem) davanti una bella elica (\ motore) finta (da bott di plastica o giu' di lì) che gira libera al vento relativo e che ci atterri come ti pare che non rischi nulla(o quasi).
Per i servi non scenderei sotto quelli da 13\15 gr.che le vibrazioni dello scoppio pare non siano graditissime agli ingr di plastica dei servi piccolini
(ma se li trovi di metallo vanno bene anche quelli da 8 gr.)
Per la batteria ,si trovano celle Ni-Mh da 200 mAh (o anche meno pero' non saprei sulla durata) con cui il pacco peserebbe < 50 gr.
Con 20 dm2 non andrei oltre i 500 gr. in odv (a me gli aerpoplani piacciono
soprattutto quando planano...) ma poi.. de gustibus...
e dato che lo vedo stranino mi terrei verso i 25 dm2...che i pesi non promettono bene... ci sentiamo...
Buonanotte !

[Night Flier]

Fratè ho trovato un'altra risorsa feeka (fica) su Ebay per il Gilbert!!!

http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?...ayphotohosting

Costa molto poco, è una confezione completa e rarissima! Ha gli scarichi super-belli (ancora più rari) Io me ne compro una sicuramente, se sei ebayer fallo anche tu, altrimenti troviamo un modo per stare in contatto e ne ordino due, e poi te lo faccio avere... eppoi te succhierò il sangue....

Per quanto riguarda la miscela, io la prendo dal mio negozio di fiducia: ha solo quella! E siamo tutti soddisfatti! Ciò dovrebbe provare che tante ca***te sulle miscele, la loro composizione e palle varie sono esattamente ciò che sono: ENORMI CA***TE. Il nitrometano dà una cifra di potenza in più, ma molto calore e stress per i motori: questo lo dico per esperienza personale. Un Gilbert che esplode sparando la testa sul soffitto non è una bella cosa, e un cox grippato ti fa inc****re come una jena visto il tempo che ci vuole per recuperare il grippaggio!. Questo con una porcata di brodaglia tipo super-mega-ultra-competition col 20% di nitro e da 15 euri!
E così quando si trova una broda che ti fa andare un Cox a "palla" senza romperlo, allora stai sicuro che è buona! E parlo di quella al 5%. Maggiori percentuali le lascio a chi fa competizioni... o a chi ha soldi da buttare.

Ok, schiaffo nel cassetto il Cox Twin, recupero un ibrido monocilindrico sempre cox e lo metto dietro ( ) cioè come spingente, perchè il Gilbert con quegli scarichi può solo andare davanti...
Quindi comincio a lavorare dalla fusoliera e vedo cosa viene fuori, POI e solo POI, vedrò come regolarmi per le ali.
I suggerimenti di Giocavik sono ORO! Grazie!

La fusoliera del p40 la copio da un kit elettrico che sto per comprare da un amico yankee : http://www.turnkeyrc.com/ che oltre ad essere una persona squisita e disponibile, fornisce una cifra di Short Kits laser cutted di tutti i tipi e sopratutto per r\c combat a prezzi decenti: da vedere.

Per il resto.... fatemi sapere.

Salutoni
Dr. N.F.

[giocavik]

Ok ma il mot che appare nella I schermata mi sa che e ca. 1.8 cc
Mi interesserebbero gli altri ma essendo immacolati non credo che li userei,
e un po' mi secca comprare roba per conservarla.(mo' ci penso,datemi un po' di tempo).
Per la questione miscela penso che la spiegazione c'e' e un giorno la proveremo anche se per adesso ho un po' deviato sull'elettrico...(quanto costa 'sta broda ?)
Puntavo ad un Cox 0.2\0.3 vissuto per semplicita' di uso\manutenzione
senza che ritiri fuori daccapo tutto l'ambaradan dello scoppio (effettivamente
mi stavo un po' riorganizzando e dovrei razionalizzare l'hobby(leggi fare ordine\pulizia...))
Per il progetto...non hai mai pensato ad un mini Do 335...(ma non ricordo bene
se era quello ...ora controllo...)
Ciou

[giocavik]

Si e' proprio luilì (va a finire che me lo faccio io...).
Non avevo notato i complimenti ma non mi sembra di aver detto chissa' che...
(ora pero' quella tua cugina biondona...)

[icsunonove]

Originalmente inviato da CantZ506

Grazie!
Ma una domanda: l'elica gira al contrario? Dall'inclinazione della pala e dalla disposizione degli ingranaggi direi di sì, ma l'effetto ottico dice il contrario.
Comunque, bel motoriello... anzi due!

Per chi non lo sapesse tutti i motori Cox (Tranne qualche modello con il tradizionale venturi anteriore) hanno immissione lamellare, quindi è possibile farli girare indifferentemente sia in senso orario che antiorario.

[CantZ506]

Originalmente inviato da icsunonove

Per chi non lo sapesse tutti i motori Cox (Tranne qualche modello con il tradizionale venturi anteriore) hanno immissione lamellare, quindi è possibile farli girare indifferentemente sia in senso orario che antiorario.

Precisazione molto opportuna, perchè non mi tornavano ancora i conti!
Grazie.