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Vecchio 07 aprile 11, 21:33   #71 (permalink)  Top
maui_fly
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Se vuoi mantenere il volo da cardiopalma caratteristico dell'F-104 allora andrei sul biconvesso simmetrico molto sottile ( o anche in questo caso leggermente asimmetrico ). Più spesso è il profilo, più portanza crea, ma oppone anche più resistenza all'avanzamento.

Per il modello in questione ti rimando a questo thread: http://www.baronerosso.it/forum/aero...ue-giorni.html


Bravo! mi hai linkato proprio l'esempio che cercavo! nel modello che vediamo nel post, il nostro modellista ha realizzato le ali del 104 non in scala rispetto al 104 vero...con il risultato..."si lamenta che il modello è troppo lento e facile!
Per questo io ti chiedevo...il tipo di profilo da utilizzare con delle ali strettissime...cioè recuperare la portanza che hanno delle ali piccole con un profilo grosso...
vedi la diff. delle ali... tra le 2 foto che allego..
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build-log mb339 depron....il ritorno!!!!!-104.jpg   build-log mb339 depron....il ritorno!!!!!-foto-p1000904.jpg  
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Vecchio 08 aprile 11, 00:36   #72 (permalink)  Top
maui_fly
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Non dico nulla perché si vede solo un pezzo della fuso quando sara' tutta completa vedremo ma tu allora stai cominciando a costruire???
Ciao Dexi a quando nuove foto sul mb339??..nel frattempo ho divagato un pò l'argomento parlando di profili alari...
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Vecchio 08 aprile 11, 00:56   #73 (permalink)  Top
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Bravo! mi hai linkato proprio l'esempio che cercavo! nel modello che vediamo nel post, il nostro modellista ha realizzato le ali del 104 non in scala rispetto al 104 vero...con il risultato..."si lamenta che il modello è troppo lento e facile!
Per questo io ti chiedevo...il tipo di profilo da utilizzare con delle ali strettissime...cioè recuperare la portanza che hanno delle ali piccole con un profilo grosso...
vedi la diff. delle ali... tra le 2 foto che allego..
Scusa ma sei a Treviso nelle foto? Da voi c'è una piazza con aereo in mostra statica (in fonso a dx nella seconda foto)? Senza che nessuno lo distrugga? Da noi l'avrebbero già demolito ...

ps. Scusate lo OT!
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"If flying were the language of man,
soaring would be its poetry."

Ultima modifica di LONGFLYER : 08 aprile 11 alle ore 00:59
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Vecchio 08 aprile 11, 02:02   #74 (permalink)  Top
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Scusa ma sei a Treviso nelle foto? Da voi c'è una piazza con aereo in mostra statica (in fonso a dx nella seconda foto)? Senza che nessuno lo distrugga? Da noi l'avrebbero già demolito ...

ps. Scusate lo OT!
IT con l'OT: A Roma siete messi così male?
Ecco a Catania, in una rotonda vicino all'aeroporto.

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Il filo attaccato all'antenna non mente mai....Troppo vento, si torna a casa....
I miei circuiti elettronici autocostruiti: Postbruciatore per ventole intubate ; Circuito luci per aeromodello-elimodello ; Rallenta servo con protezione da corto circuito
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Vecchio 08 aprile 11, 14:08   #75 (permalink)  Top
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Ciao Dexi a quando nuove foto sul mb339??..nel frattempo ho divagato un pò l'argomento parlando di profili alari...
spero presto, al reparto ho un collega sotto infortunio, uno in ferie ed un'altra finta malata e mi tocca lavorare anche per loro!!!!!!

comunque se tutto va bene ricomincio da lunedì, domani si vola col modello a benza.......ciaooooo
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Mi avevano detto che non avrei mai volato.....ma sono un asino testardo!!!!!!

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IT con l'OT: A Roma siete messi così male?
Ecco a Catania, in una rotonda vicino all'aeroporto.

se non ricordo male è un aermacchi M200qualcosa........
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Vecchio 08 aprile 11, 14:59   #77 (permalink)  Top
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M-326 se non ricordo male
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Vecchio 08 aprile 11, 15:12   #78 (permalink)  Top
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M-326 se non ricordo male
Eh Si, l'addestratore AMI per molto tempo ... ricordo quando guardavo con dispiacere un quadro rappresentante la AMI dell'opoca (30 anni fa) ... una desolazione!!! Giusto, Giusto l'Aermacchi si salvava un pochino ma ovviamente giocando in casa ... (F-104, G91 etc. non mi sono mai piaciuti granchè ... de gustibus) ...
I miei "idoli" dell'opoca erano USA ...
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