progettazione VTOL tuttala

[MarcAntonio]

Oggi, non potendo far casino con la cnc per completare lo strato superiore in depron, ho installato i motori. Finora con scheda kk, motori e regolatori, eliche, pesa 224 grammi.
A questo punto immagino che possa venire tra i 550-650 grammi max con una 3s 2200.

Non male, cercherò di star leggero, con 3s dovrei avere circa 900 grammi di spinta dai motori a max regime, ma non potendo spingere al massimo perchè bisogna lasciare un 20% di potenza in più per le correzioni dei giroscopi, posso contare su 750-800 grammi utili di spinta dai motori centrali.
Sicuramente l'hovering sarà con lo stick bello alto, ma chiedere di più a questi micro motori non si può.

[areis81]

marc ho visto il video che ti ha postato reverendrichie nel thread su RCG.... cavoli ci son rimasto secco! ottima transizione se riuscirai a ottenere qualcosa di simile avrai un mezzo veramente spettacolare! molto bello anche il design del tutt'ala, a essere sincero lo preferisco come estetica a quelli che avresti in mente tu eheh

[MarcAntonio]

Originalmente inviato da areis81

marc ho visto il video che ti ha postato reverendrichie nel thread su RCG.... cavoli ci son rimasto secco! ottima transizione se riuscirai a ottenere qualcosa di simile avrai un mezzo veramente spettacolare! molto bello anche il design del tutt'ala, a essere sincero lo preferisco come estetica a quelli che avresti in mente tu eheh

Piace anche a me come estetica, infatti avevo intenzione di farlo tutt'ala ma ho cambiato a Jet pusher dopo aver letto qualche commento che mi ha un pò scoraggiato. Mi pare ovvio che un tutt'ala bello grosso possa planare molto meglio di un jettino compatto.

Questo in depron mi insegnerà a fare i mixaggi giusti sulla radio e mi insegnerà il pilotaggio per le transizioni, poi vado anche io di tutt'ala, magari mettendo un prop guard intorno alle eliche.