Aiuto per motorizzazione

[staudacher300]

Originalmente inviato da cristianointhesky

Io potrei essere in grado di aiutari, se solo capissi cosa ti serve.. .
......... se vuoi risparmiare resto del parere che devi usare lo scoppio. Piu che altro perchè i problemi dello scoppio te li risolve uno con piu esperienza di te. Mentre quelli dell'elettrico te li risolve solo il portafogli... .
Saluti & in bocca al lupo.

...sempre che non usi dei 4t, allora tra motori servi del gas serbatoi e amenità varie gli ci vogliono 850 euri (se non erro l'os .30 costa 190 euro), contro 550 circa di motori e regolatori e 4pacchi di lipo 2250 (3s4p) che fanno altri 220 per un totale di 770.
se ci mette i 2t allora il discorso cambia parecchio (ma non mi sembra modello da 2t vedi marmitte).

[SP57]

Originalmente inviato da staudacher300

...sempre che non usi dei 4t, allora tra motori servi del gas serbatoi e amenità varie gli ci vogliono 850 euri (se non erro l'os .30 costa 190 euro), contro 550 circa di motori e regolatori e 4pacchi di lipo 2250 (3s4p) che fanno altri 220 per un totale di 770.
se ci mette i 2t allora il discorso cambia parecchio (ma non mi sembra modello da 2t vedi marmitte).

Ho avuto automodelli elettrici ed ho un paio di modelli elettrici, ma quando vedevo ed adesso lo faccio anch'io con gli aeromodelli a scoppio, che gli altri si fermavano mettevano miscela e ripartivano girando un pomeriggio praticamente senza fermarsi mentre io anche con delle celle da 3000 ma. dopo cinque minuti ero fermo mi giravano.. le ruote.
Sicuramente si potrebbe anche stare sotto il costo del 4 tempi ma poi sei sempre fermo se invece non vuoi stare fermo ecco che devi preventivare doppie o triple batterie e addio, inoltre come dicevo prima non ci sono solo gli OS. che sono tra i più cari.
Se fosse un sondaggio voterei 4 tempi!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[marmattia]

BENE.... ho capito tutto...se non ho vicino qualcuno che abbia non dico un minimo di esperienza ma più di un minimo, non potrò avvicinarmi al MTR a scoppio . Però all'amico che dice che si vola poco con l'elettrico dico che ho volato con il mio B25 Mitchell e utilizzando 2 pacchi da 2000 lipo 11,1 sc. 15 C sono rimasto in aria per circa 20 min, e dopo ho ripreso , dopo il raffreddamento, con altri 2 pacchi da 1500 lipo per 15min.
Avrò sederino. Ma cavolo il rumore dei MTR a scoppio è un'altra cosa !!! Sarò triste per questo.
GRAZIE a tutti ragazzi e dico TUTTI !!

[cristianointhesky]

Non voglio insistere sostenendo che sia meglio lo scoppio o l'elettrico (sono meglio le bionde o le more?). A chiacchere possiamo dimostrare tutto e il contrario di tutto. Però, vi faccio osservare che come nello scoppio abbiamo 2t o 4t con costi diversi, nell'elettrico abbiamo Hacher (modelmotor) o roba cinese con costi diversi. La spesa è comunque variabilissima, all'interno di una scelta. Questo è ovvio. Cio non toglie che nello scoppio, come dicevo, l'esperienza sostituisce in parte l'investimento.
E non ne serve tanta alla fine. L'importante secondo me è non avere la presunzione di avere capito tutto dopo 5 minuti. Io sono uno di quelli che a suo tempo, per presunzione, ha speso il triplo del necessario per far volare qualcosa. Oggi, sarà che non posso piu buttare soldi, spendo meno e volo di piu!
Saluti, Gentaglia.

[cristianointhesky]

Ps @marmattia: se tu hai già mezzo mondo di roba elettrica (batterie lipo, carica etc etc) è ovvio che ti conviene continuare così a prescindere dal vantaggio economico. Io tutti i sabati vado al campo e ci metto mezz'ora solo a tirare fuori cassetta dell'elettrico, cassetta dello scoppio, miscele, caricabatterie, etc etc. La rottura di Balle è doppia.
Prova a farti in ogno caso due preventivi serii consultando i listini di qualche negozio (occhio, usa lo stesso listino per le due soluzioni perchè qualcuno pubblica prezzi scontati e qualcuno no).
In bocca al Lupo.