Yak 3 P400

[Odi]

Originalmente inviato da Canister

Bellissimo!

Perchè (in deroga al regolamento) non gli fai un carrello con pattini per atterrare, anzi, annevare?

Canister.

Ci avevo pensato, ma la neve è talmente leggera e polverosa che ci vorrebbero mezzo metro di pattini..

[Odi]

Originalmente inviato da mr_ade

ciao Odi così si fa un vero profile!!.
Cosa fai alla fuso prima di verniciarla?

Grassie
niente di speciale, la carteggio con grana molto fine 600 o 800 e poi con aerografo ci spruzzo direttamente sopra l'acrilico

E poi come realizzi gli alettoni e le cerniere?

Ritaglio li alettoni semplicemente con un taglierino, asporto una striscia di carta sotto così da poter sagomare i 45°, sia la parte interna dell'ala che il 45° li "rivesto" con nastro adesivo, accosto l'alettone lasciando mezzo millimetro di luce e lo fisso con una striscia di nastro adesivo.
Fatto questo ne metto almeno 3 sotto perpendicolarmente...pari pari ad un depronino

[Odi]

p.s. se vola bene ne taglio un secondo con aggiunta di tutti i dettagli e ne faccio uno stampo

[Renato74]

Molto bello, complimenti!

[centorame]

Originalmente inviato da Odi

p.s. se vola bene ne taglio un secondo con aggiunta di tutti i dettagli e ne faccio uno stampo

allora, collaudato?

[Odi]

Originalmente inviato da centorame

allora, collaudato?

Dopo 80cm di neve in 30 ore mo piove....

[cobra73]

fantastico modellino
certo che a leggere i tuoi messaggi c'è solamente da imparare.
Complimenti.
vorrei solamente un chiarimento sulle ordinate che prendi di riferimento per le dime. Da quello che ho capito ricavi la proiezione di massima della forma della dima, poi la corretta raggiatura la fai ad occhio?
Ti sarei grato se potessi spiegarmi un pò più in dettaglio come procedi per creare la rotondità della dima.
Scusami ma sai al principiante bisogna insegnare.
Grazie

[Odi]

è tutto molto più semplice di quello che sembra

eccoti il link del trittico che ho usato http://www.airwar.ru/other/draw/yak3.zip

come noti il trittico è completo di ordinate e sezioni, ovvio le ho dovute ritoccare (vedi carman dell'ala), ma in linea di massima le ordinate sono esattamente quelle.
Io uso autocad, importo il trittico come immagine raster e la ricalco.
In seguito scalo tutto secondo l'apertura alare che desidero et voilà, il disegno è pronto

[blinking]

in effetti chi incolla le ali in genere fa la fuso a tavoletta e attacca i vari componenti dall'esterno, le batterie rimangono a vista incastrate di taglio nella fusoliera.
Personalmente li trovo brutti, anche se poi in aria non si notano certe brutture e sono molto veloci da fare.
Se fai lo stampo per la fuso mi fai perdere una scommessa (con me stesso): pensavo che Roberto Akitanu sarebbe stato il primo a farlo...

Ciao
Davide

Originalmente inviato da Odi

Cmq per questioni di baricentro (lo speed 400 non è una piuma) devo mettere le celle in zona ala e quindi deve essere accessibile, oltre al fatto che mi piace poter frugare nella fusoliera senza dover lavorare come un ginecologo attraverso piccole aperture (per es. capottina).

[Odi]

Originalmente inviato da blinking

in effetti chi incolla le ali in genere fa la fuso a tavoletta e attacca i vari componenti dall'esterno, le batterie rimangono a vista incastrate di taglio nella fusoliera.
Personalmente li trovo brutti, anche se poi in aria non si notano certe brutture e sono molto veloci da fare.
Se fai lo stampo per la fuso mi fai perdere una scommessa (con me stesso): pensavo che Roberto Akitanu sarebbe stato il primo a farlo...

Ciao
Davide

...se vuoi aspetto..