28 luglio 10, 15:08 | #11 (permalink) Top |
User Data registr.: 20-03-2006 Residenza: Torino
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le ordinate seguendo sempre il progetto di profili le ho fatto in pioppo. Dovessi rifarlo rifarei in pioppo solo quelle fino a "Dietro la schiena del pilotino" o per meglio dire "fino alla fine del'ala". Le successive ordinate in balsa vanno piu' che bene. La copertura superiore in balsa da 1.5 o da 2 mm. @acro : l'ala di profili ha il longherone in balsa da 3 mm con un rettangolo di pioppo non piu' largo di una 30 di cm di rinforzo e non mi si sono mai divise le ali. Non vedo il motivo di mettere il tondino d'acciaio. ( la mia è un'ala unica) Sempre che stiamo parlando dello stesso progetto : quanto pesa la tua ala ? GL |
29 luglio 10, 17:29 | #13 (permalink) Top |
User Data registr.: 25-12-2007 Residenza: Prov Messina
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il progetto dell'extra di cui parlo è di un cero antonio v fernandez scritto in fondo al quadro di lavoro (autocad)
__________________ MX2 GregPoe con DLE 30---Sukhoi 29 30e sebart---deproncini variii---Paraglider Electric Modificato per fpv--TAROT F650 fpv ---extra 300 PW |
29 luglio 10, 17:49 | #15 (permalink) Top |
User Data registr.: 25-12-2007 Residenza: Prov Messina
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la mia pesa 862 g precisi....ma è troppo pesante rispetto alla coda del modello ...controlla sempre bene il baricentro !!...ps il 51 st credo sia troppo piccolo ... io ho messo un 70
__________________ MX2 GregPoe con DLE 30---Sukhoi 29 30e sebart---deproncini variii---Paraglider Electric Modificato per fpv--TAROT F650 fpv ---extra 300 PW |
29 luglio 10, 18:08 | #16 (permalink) Top |
User Data registr.: 20-03-2006 Residenza: Torino
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non riesco a capire che è " troppo pesante rispetto alla coda" Per il resto il baricentro è sul longherone e dopo i primi voli l'ho arretrato di qualcosa. ( non saprei, ho aggiunto peso dietro... a piacimento) La mia pesava 700 g, scrivo pesava perchè oggi, dopo qualche ( non solo qualche) riparazione ne pesa 780. Però non ho mai aggiunto acciaio , il longherone è fatto da due pezzi di balsa piu' un pezzo di compensato da 210 mm che li unisce. (a dirla tutta ... io all'epoca adoravo mandare in flutter gli alettoni....) GAB : perchè non ti scarichi il progetto , lo trovi sul sito profili2, e lo usi come spunto ? Tanto se tu mi chiedi di quanto ho fatto il supporto per il carrello... io vado a guardare lì....sono due strati di compensato da 6 mm... larghi e lunghi quanto la base del carrello... |
06 ottobre 10, 00:32 | #17 (permalink) Top |
User Data registr.: 03-07-2010 Residenza: Catania
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| Progetto uguale
Ciao Ragazzi, ho iniziato da qualche giorno,lo stesso progetto ma utilizzando il depron, mi è più sbricativo Appena finisco di fare la naca motore che più complessa,la sto lasciando per ultimo, vi posto qualche foto e video del modellino,che per il momento sta andando tutto liscio ho solo rifatto la parte posteriore perche mi sembrava sotto dimenzionamento. a presto e buoni lavori a tutti |
13 ottobre 10, 15:34 | #19 (permalink) Top |
User | Bello :-) Io l'ho realizzato dallo stesso progetto (a scoppio) e mi ci diverto da matti da più di 1 anno. Unica modifica: ho rinforzato il castello motore per montare un 4T. A questo punto la curiosità è d'obbligo: quanto pesa il modello in depron in ordine di volo ? Il mio al decollo è sui 3100g con 300cc di miscela. Ciao, Federico |
14 ottobre 10, 21:04 | #20 (permalink) Top | |
User Data registr.: 03-07-2010 Residenza: Catania
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| Citazione:
Ciao il mio è tutto in depron da 6mm e in ordine di volo e ad 1,500g anche perchè ho rafforzato il castello motore e la parte di giuntura delle ali tutto in fibra ed ho messo come Motore un Power 10 Brushless Outrunner, 1100Kv ecquivale ad un 10cc a scoppio che secondo me e anche troppo,pacco batteria lipo da 3s 2500mha esc da 60A. non vedo l'ora di collaudarlo. | |
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