Flair Puppeteer Building-log - Pagina 9 - BaroneRosso.it

doctordoom · 04 giugno 10, 09:37

sarà... io non ho molto occhio per i ww1, ma alla fine soluzioni, finitura, accessori... secondo me ce pò, ce deve stà!

Citazione:

Originalmente inviato da RuPa

Perché non lo é

il Puppeteer della Flair é una semi-semi-riproduzione di un aeromodello che in qualche maniera vorrebbe assomigliare al Sopwith Pup.

ciao
Ruggero"

PS: grazie a tutti per i generosi complimenti

04 giugno 10, 10:01

Il mio con tutto il piombo per il centraggio, in ordine di volo pesava 4,4Kg e volava come una piuma.

04 giugno 10, 10:10

Citazione:

Originalmente inviato da simone76

Il mio con tutto il piombo per il centraggio, in ordine di volo pesava 4,4Kg e volava come una piuma.

Ti ringrazio di cuore, é un'informazione che cercavo da una settimana

Tu non sai quale "peso" mi hai tolto.

Che voli come una piuma non ho dubbi, ho visto "mille" filmatini di decolli e atterraggi come una piuma, ma in nessun forum o sito sono riuscito a capire quanto pesasse in realtà.

grazie ancora

ciao
Ruggero"

nuvolari · 04 giugno 10, 17:18

Citazione:

Originalmente inviato da RuPa

Ti ringrazio di cuore, é un'informazione che cercavo da una settimana

Tu non sai quale "peso" mi hai tolto.

Che voli come una piuma non ho dubbi, ho visto "mille" filmatini di decolli e atterraggi come una piuma, ma in nessun forum o sito sono riuscito a capire quanto pesasse in realtà.

grazie ancora

ciao
Ruggero"

io hò aperto un a discussione dove ci sono molti video di questo modello ,basta contattare qualcuno !

06 giugno 10, 00:04

Oggi Sabato 5 giugno collaudo!

Dopo 30minuti dal aver scaricato il modello, il Puppeteer é montato.
Subito nel tirare i cavetti ... me ne rimangono in mano un paio.
Porc...
Riparo i cavetti, mentre scaccio scherzosamente i primi "gufi" che si appollaiano attorno al modello.
Avvio il motore per provarlo ... ma il motore non ne vuole sapere di avviarsi.
Riporc...
Finalmente dopo aver smontato e asciugato la candela per due volte, il motore parte. Ok, sono pronto!

Primo tentativo
Il modello dopo una leggera smotorata rulla alla membro di segugio mentre cerco di tenerlo dritto (con poco successo) e con la coda alzata.
Finisco la corsa fuori pista

Secondo tentativo
Praticamente una fotocopia del primo. Inizio a pensare che 4kg di biplano spinti da un "misero" 9.5cc 4T siano veramente troppi.

Terzo tentativo
Smotorata decisa, rullaggio farlocco semidritto. All'improvviso il merdez-biplano-obeso scarta a sinistra a 90°, tolgo motore, il modello esce dalla pista (erba taglio inglese) e finisce nel prato ... per abbassargli la coda cabro ... e il modello decolla. PRATICAMENTE ERA FERMO!!! ... e il ciccione-biplano-obeso si mette a volare ????!!!
Inutile dire che si fa un "voletto" (più un balzo che voletto) di 5-6m e finisce sempre planando a terra appoggiando le ruote e smusando miseramente nell'erba alta.
Il ciccione quindi vola.

Quarto tentativo
Dritto in pista. Smotorata decisa. Ciccio-bastardo alza la coda. Cabroooooo!!!
....
....
...
Il puppeteer é in volo. Trimmo gli alettoni, poca roba. Inizio a prendere confidenza. Il volo é lento e prevedibile. Un farfallone nonostante la mole.
Sono felice e particolarmente soddisfatto!!!
Mi appresto ora all'atterraggio. Riduco motore e mi allineo alla pista.
Mi rendo conto a metà pista che per atterrare non bisogna ridurre motore, bisogna proprio metterlo al minimo. Il Puppeteer plana, e come plana!
Mi ero abbituato ai bibplani che per atterrare in maniera pulita dovevano mantenere un pelo il motore in tiro, questo invece NO.
Oramai però sono troppo basso e arrivo lungo in pista. Atterraggio quasi perfetto ... e smusata fuori pista. Amen, nessun danno.

Il primo volo é oramai eseguito e tutta la tensione é svanita.

Per il secondo volo provo ad arretrare un pelo il baricentro. Durante il primo volo mi era parso un po' "legnoso" di cabra. Aggiungo 35g grammi in coda arretrando il baricentro di circa 5-6mm.
Avvio il motore, e sento un tintinnio provenire dalla capotta motore.
Guardo e vedo che é il blocco di piombo (300g) per il centraggio che vibra. Non mi preoccupo più di quel tanto ... mi porto in pista e dopo una rullata di una decina di metri il Puppeteer é di nuovo in volo.

Questa volta provo tutto ... e di più. Per prima cosa lo stallo, praticamente inesistente ... la velocità é ridicola e sembra non accennare a scendere di quota.
Poi mi "scateno" un attimimo, un paio di looping d'ala (non so se si chiama così salire in verticale, quasi fermarsi, tutto direzionale a destra o sinistra, e discesa con richiamata finale), alcuni passaggi al minimo a bassa quota, un looping e per finire un tonneax.
Finito questo estemporaneo show-acrobatico-dei-poveri ... vendo qualcosa che precipita dal modello.
IL PORCOCICCIOBASTARDO di quel porco-blocco di piombo pesante 300g che al decollo ballava a ritmo di maracas e marimba dentro la capottaaaaaa ... e che assicurava il perfetto equilibro fluidodinamico della mia amata aerodina ... costruita con cura e dedizione per più di 6 mesi.

In questo piccolo frangente vedo passare davanti agli occhi tutta la costruzione del modello. Io che apro la scatola. Le prime goccie di colla. I primi pezzi assemblati. L'odore della balsa, del turapori. Le stupende serate passate in cantina a guardarlo mentre cresceva.

Poi ritorno lucido e pronto! Il sangue freddo del pilota si vede in questi frangenti!!

Il modello ora dovrebbe risultare un cavallo imbizzaritto da domare, contorcersi come un demone degli inferi spruzzato con l'acqua santa ... e invece il ciccio-bombo-cannoniere vola ... un po' più leggero di coda ma vola tranquillo. Anzi, per un attimo mi é anche parso che il rumore del motore assomigliasse ad un sonoro pernacchione sbertucciante ... tanto per ribadire che mi sono fatto un mare di seghe mentali.
Riduco motore e inizio a spiralare in discesa per allinearmi alla pista.
Tolgo motore e con la grazia di un libellula si posa a terra.

Sono basito. Sembra quasi che il baricentro del puppeteer non sia legato a nessun calcolo aerodinamico ma bensi al caso ... del tipo che ovunque si trovi, il modello VOLA, sempre e comunque.

Un Park fliers da 4kg ... incredibile!

Ora per sicurezza rimetterò sul muso 150-200g portando il baricentro a circa 120mm dal bordo d'entrata dell'ala superiore. La Flair consiglia 130mm (ma su diversi forum -e crash- sembrerebbe troppo cabrato), dal mio calcolo 112mm, 120mm penso sia un buon compromesso.

Stasera dormo felice!

Un pubblico ringraziamento a tutti i soci del campo di Stabio (Gruppo Aeromodellisti del Mendrisiotto) presenti oggi che mi hanno dato una mano e un sostegno psicologico non indifferente

ciao
Ruggero"

PS: Il filmato non ce l'ho ... ma in compenso ci sono delle foto. Appena me le mandano le posto.

SlowFlyer · 06 giugno 10, 08:40

Citazione:

Originalmente inviato da RuPa

Oggi Sabato 5 giugno collaudo!

complimenti!

damgiu · 06 giugno 10, 10:44

Ottimo collaudo, posso ben sperare in una buona riuscita anche per il mio, quando sarà finito........

Complimenti per l'ottima realizzazione del modello, per i particolari e per la finitura.

batt...man · 06 giugno 10, 12:02

Ciao Rupa,
complimenti sia per il modello che per l' esposizione...

hai mai pensato di scrivere libri?

... mi sembrava quasi di essere lì con te sul campo

.................................................. ...............

08 giugno 10, 22:30

Citazione:

Originalmente inviato da batt...man

Ciao Rupa,
complimenti sia per il modello che per l' esposizione...

hai mai pensato di scrivere libri?

grazie per i complimenti

Per il libro sto pensando di scriverlo a quattro mani con "nuvolari", per ora abbiamo solo il titolo:
"Speriamo che me lo volo - l'aereomodellismo con la HA maiuscola"

ciao
Ruggero"

08 giugno 10, 22:51

Il modello vola. Quindi per ogni biplano della WWI che si rispetti e che non voglia sembrare pilotato da un fantasma, abbisogna di un pilota.

Sono mesi, praticamente da quando ho iniziato a costruire, che ricerco in rete un pilotino degno.
Tra tanti avevo adocchiato quelli della Ace of iron ma tra costo, dubbio sulla effettiva grandezza, spese di spedizione e scazzo per la verniciatura, ho abbandonato l'idea o per lo meno ho per ora accantonato l'idea.

Mi sono quindi ritrovato con un cockpit vuoto ...
... é un blocco di politirolo estruso in mano

Mi sono detto: Provo a farmene uno ... tanto se fa schifo non ho speso nulla e mi ordino quello fiko

Ora non ho fatto le foto del procedimento ... ma a grandi linee ho operato in questa maniera.
Su un pezzo di carta ho disegnato una testa ed un corpo che andasse bene nel cockpit. Ho quindi ripassato sul polistirolo il disegno e iniziato a sgrossare con il taglierino fino ad ottenere un qualcosa che assomigliasse ad un cranio.
Poi con la carta abrasiva ho lisciato, con il taglierino intagliato e con lo stucco stuccato.
Idem con patate per il busto.

Alla fine il risultato dopo una prima mano di stucco é questo.
Il peso per ora é di 10g, stuzzicadenti e colla (per congiungere il cranio al busto), l'espressione é inkazzata il giusto ... prossimamente lisciatura e ristuccatura per i dettagli, poi dopo una mano di fondo proverò a verniciarlo e dotarlo di occhialoni d'ordinanza e immancabile foulard

ciao
Ruggero"

PS: datemi un parere ... perché a me sembra uscito bene ... ma si sa: ogni scarraffone é bello a mamma sua

06 giugno 10, 10:44	#87 (permalink) Top
damgiu User Data registr.: 27-08-2003 Residenza: Torino Messaggi: 4.797 Immagini: 14	Ottimo collaudo, posso ben sperare in una buona riuscita anche per il mio, quando sarà finito........ Complimenti per l'ottima realizzazione del modello, per i particolari e per la finitura. __________________ Giuseppe D'AMICO Gruppo VST- Volare su Tetti

08 giugno 10, 22:51	#90 (permalink) Top
RuPa Guest Messaggi: n/a	Pilotino home-made Il modello vola. Quindi per ogni biplano della WWI che si rispetti e che non voglia sembrare pilotato da un fantasma, abbisogna di un pilota. Sono mesi, praticamente da quando ho iniziato a costruire, che ricerco in rete un pilotino degno. Tra tanti avevo adocchiato quelli della Ace of iron ma tra costo, dubbio sulla effettiva grandezza, spese di spedizione e scazzo per la verniciatura, ho abbandonato l'idea o per lo meno ho per ora accantonato l'idea. Mi sono quindi ritrovato con un cockpit vuoto ... ... é un blocco di politirolo estruso in mano Mi sono detto: Provo a farmene uno ... tanto se fa schifo non ho speso nulla e mi ordino quello fiko Ora non ho fatto le foto del procedimento ... ma a grandi linee ho operato in questa maniera. Su un pezzo di carta ho disegnato una testa ed un corpo che andasse bene nel cockpit. Ho quindi ripassato sul polistirolo il disegno e iniziato a sgrossare con il taglierino fino ad ottenere un qualcosa che assomigliasse ad un cranio. Poi con la carta abrasiva ho lisciato, con il taglierino intagliato e con lo stucco stuccato. Idem con patate per il busto. Alla fine il risultato dopo una prima mano di stucco é questo. Il peso per ora é di 10g, stuzzicadenti e colla (per congiungere il cranio al busto), l'espressione é inkazzata il giusto ... prossimamente lisciatura e ristuccatura per i dettagli, poi dopo una mano di fondo proverò a verniciarlo e dotarlo di occhialoni d'ordinanza e immancabile foulard ciao Ruggero" PS: datemi un parere ... perché a me sembra uscito bene ... ma si sa: ogni scarraffone é bello a mamma sua

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04 giugno 10, 10:01	#82 (permalink) Top
simone76 Guest Messaggi: n/a	Il mio con tutto il piombo per il centraggio, in ordine di volo pesava 4,4Kg e volava come una piuma.

06 giugno 10, 00:04	#85 (permalink) Top
RuPa Guest Messaggi: n/a	Oggi Sabato 5 giugno collaudo! Dopo 30minuti dal aver scaricato il modello, il Puppeteer é montato. Subito nel tirare i cavetti ... me ne rimangono in mano un paio. Porc... Riparo i cavetti, mentre scaccio scherzosamente i primi "gufi" che si appollaiano attorno al modello. Avvio il motore per provarlo ... ma il motore non ne vuole sapere di avviarsi. Riporc... Finalmente dopo aver smontato e asciugato la candela per due volte, il motore parte. Ok, sono pronto! Primo tentativo Il modello dopo una leggera smotorata rulla alla membro di segugio mentre cerco di tenerlo dritto (con poco successo) e con la coda alzata. Finisco la corsa fuori pista Secondo tentativo Praticamente una fotocopia del primo. Inizio a pensare che 4kg di biplano spinti da un "misero" 9.5cc 4T siano veramente troppi. Terzo tentativo Smotorata decisa, rullaggio farlocco semidritto. All'improvviso il merdez-biplano-obeso scarta a sinistra a 90°, tolgo motore, il modello esce dalla pista (erba taglio inglese) e finisce nel prato ... per abbassargli la coda cabro ... e il modello decolla. PRATICAMENTE ERA FERMO!!! ... e il ciccione-biplano-obeso si mette a volare ????!!! Inutile dire che si fa un "voletto" (più un balzo che voletto) di 5-6m e finisce sempre planando a terra appoggiando le ruote e smusando miseramente nell'erba alta. Il ciccione quindi vola. Quarto tentativo Dritto in pista. Smotorata decisa. Ciccio-bastardo alza la coda. Cabroooooo!!! .... .... ... Il puppeteer é in volo. Trimmo gli alettoni, poca roba. Inizio a prendere confidenza. Il volo é lento e prevedibile. Un farfallone nonostante la mole. Sono felice e particolarmente soddisfatto!!! Mi appresto ora all'atterraggio. Riduco motore e mi allineo alla pista. Mi rendo conto a metà pista che per atterrare non bisogna ridurre motore, bisogna proprio metterlo al minimo. Il Puppeteer plana, e come plana! Mi ero abbituato ai bibplani che per atterrare in maniera pulita dovevano mantenere un pelo il motore in tiro, questo invece NO. Oramai però sono troppo basso e arrivo lungo in pista. Atterraggio quasi perfetto ... e smusata fuori pista. Amen, nessun danno. Il primo volo é oramai eseguito e tutta la tensione é svanita. Per il secondo volo provo ad arretrare un pelo il baricentro. Durante il primo volo mi era parso un po' "legnoso" di cabra. Aggiungo 35g grammi in coda arretrando il baricentro di circa 5-6mm. Avvio il motore, e sento un tintinnio provenire dalla capotta motore. Guardo e vedo che é il blocco di piombo (300g) per il centraggio che vibra. Non mi preoccupo più di quel tanto ... mi porto in pista e dopo una rullata di una decina di metri il Puppeteer é di nuovo in volo. Questa volta provo tutto ... e di più. Per prima cosa lo stallo, praticamente inesistente ... la velocità é ridicola e sembra non accennare a scendere di quota. Poi mi "scateno" un attimimo, un paio di looping d'ala (non so se si chiama così salire in verticale, quasi fermarsi, tutto direzionale a destra o sinistra, e discesa con richiamata finale), alcuni passaggi al minimo a bassa quota, un looping e per finire un tonneax. Finito questo estemporaneo show-acrobatico-dei-poveri ... vendo qualcosa che precipita dal modello. IL PORCOCICCIOBASTARDO di quel porco-blocco di piombo pesante 300g che al decollo ballava a ritmo di maracas e marimba dentro la capottaaaaaa ... e che assicurava il perfetto equilibro fluidodinamico della mia amata aerodina ... costruita con cura e dedizione per più di 6 mesi. In questo piccolo frangente vedo passare davanti agli occhi tutta la costruzione del modello. Io che apro la scatola. Le prime goccie di colla. I primi pezzi assemblati. L'odore della balsa, del turapori. Le stupende serate passate in cantina a guardarlo mentre cresceva. Poi ritorno lucido e pronto! Il sangue freddo del pilota si vede in questi frangenti!! Il modello ora dovrebbe risultare un cavallo imbizzaritto da domare, contorcersi come un demone degli inferi spruzzato con l'acqua santa ... e invece il ciccio-bombo-cannoniere vola ... un po' più leggero di coda ma vola tranquillo. Anzi, per un attimo mi é anche parso che il rumore del motore assomigliasse ad un sonoro pernacchione sbertucciante ... tanto per ribadire che mi sono fatto un mare di seghe mentali. Riduco motore e inizio a spiralare in discesa per allinearmi alla pista. Tolgo motore e con la grazia di un libellula si posa a terra. Sono basito. Sembra quasi che il baricentro del puppeteer non sia legato a nessun calcolo aerodinamico ma bensi al caso ... del tipo che ovunque si trovi, il modello VOLA, sempre e comunque. Un Park fliers da 4kg ... incredibile! Ora per sicurezza rimetterò sul muso 150-200g portando il baricentro a circa 120mm dal bordo d'entrata dell'ala superiore. La Flair consiglia 130mm (ma su diversi forum -e crash- sembrerebbe troppo cabrato), dal mio calcolo 112mm, 120mm penso sia un buon compromesso. Stasera dormo felice! Un pubblico ringraziamento a tutti i soci del campo di Stabio (Gruppo Aeromodellisti del Mendrisiotto) presenti oggi che mi hanno dato una mano e un sostegno psicologico non indifferente ciao Ruggero" PS: Il filmato non ce l'ho ... ma in compenso ci sono delle foto. Appena me le mandano le posto.

06 giugno 10, 12:02	#88 (permalink) Top
batt...man User Data registr.: 04-04-2006 Residenza: Napoli Messaggi: 1.245	Ciao Rupa, complimenti sia per il modello che per l' esposizione... hai mai pensato di scrivere libri? ... mi sembrava quasi di essere lì con te sul campo .................................................. ...............