costruzione idrovolante S.55 principiante

[giocavik]

..non so che zona sei di Rm..ma molte cose\attrezzi si trovano da supermercati o cineserie..(vedrai che se cominci, poi ti riempirai i cassetti di attrezzi\materiali\colle, etc..la maggiorparte inutilizzati\inutilizzabili..ma se non si provano con mano, come si impara..?)
All'inizio, conviene andarci un po' con calma, innanzitutto per sapere il budget,lo spazio a disposizione, e l'intenzione hobbistica..
(..ad es. ma a casa te lo fanno fare l'aeroplanetto..??..lo sanno cosa intendi fare..?..hai un posto\rimessa\locale dove farlo..?..o, perlomeno, tu dove pensi di metterti a costruirlo...??)
Non e' che ci si vuole fare i cavoli tuoi, ma un conto e' farlo in una cantina\garage, altro in cameretta, o in cucina, o sotto il letto,etc..
(..l'aeromodellista si adatta..ma per i migliori consigli, tocca sapere da dove si parte..)

[flashedopossum]

@luca: grazie per la lista, provverderò al piu presto!

@giocavik: guarda, per ora camera mia è molto piccola quindi non potrei avere un piano di appoggio fisso dedicato solo a quello, ma fortunatamente in 1 settimana se tutto va bene mi allargano la camera e li avrei una scrivania tutta per questo...

cmq quello di youtube mi ha risposto e mi ha dato dei link credo utili (non ho ancora avuto tempo di leggerli ma ve li metto lo stesso sperando che troverete materiale utile)

Savoia SM-55X prototype build - RC Groups

Savoia Marchetti type 55 Seagoing foamer. - RC Groups

[tochiro]

Originalmente inviato da luca.masali

Intanto vi sottopongo un quiz: dove la mettiamo la radio e la batteria?

Due batterie sulla parte anteriore degli scarponi... forse aiutano pure a bilanciare.
Maledetti, mi tocca seguire anche 'sto thread
Qualsiasi eventuale costruzione rinviata ad aprile causa Cimento.

[flashedopossum]

mi sono visto un po di quei 2 link, intanto mi mandano qui Classic Aero
dove se non sbaglio puoi ordinarli gia tagliati
poi ci sono molti altri disegni e foto della costruzione

[luca.masali]

Originalmente inviato da flashedopossum

mi sono visto un po di quei 2 link, intanto mi mandano qui Classic Aero
dove se non sbaglio puoi ordinarli gia tagliati
poi ci sono molti altri disegni e foto della costruzione

sono ancora prototipi.

[luca.masali]

Originalmente inviato da luca.masali

sono ancora prototipi.

e poi, non vorrei gufare, ma se ormai sono due anni che sono fermi lì, mi sa che ci rimarranno per sempre

[flashedopossum]

Originalmente inviato da luca.masali

e poi, non vorrei gufare, ma se ormai sono due anni che sono fermi lì, mi sa che ci rimarranno per sempre

si ma almeno 1 l' ha finito di sicuro...c'è il video su utube

[luca.masali]

Originalmente inviato da flashedopossum

si ma almeno 1 l' ha finito di sicuro...c'è il video su utube

sì, quel video è la dimostrazione scientifica che una buona riproduzione non è quasi mai un buon modello, e viceversa

Noi faremo una semiriproduzione, senza cercare guai. Scherzavo dicendo di usare il profilo originale inclinato di dieci gradi e flappato da fare spavento: quel profilo funzionava egregiamente con un aeroplano da 24 metri e dieci tonnellate, che aveva una massa e un'inerzia da fare paura. Alle scale del modello di youtube, due metri e sette chili, quell'ala diventa un paracadute, un possente freno aerodinamico. Il che non è per nulla una buona cosa: appena il modello rallenta, stalla e cade come una pera.

Inoltre il modello ha le derive troppo piccole, prova ne è che manco riesce a flottare dritto, si scompone e scodinzola come un cane bagnato: se noti nel filmato le prime scene sono girate in piena luce, ora che riesce a decollare è quasi notte: mi piacerebbe vedere i filmati che hanno tagliato


Insomma, riprodurre esattamente un aeroplano vero è un'ottima cosa per un costruttore e un pilota di grande esperienza, per vincere una gara di F4A (riproduzioni, appunto). Mentre è una pessima idea se si vuole fare un modello piacevole da volare, oltre che da guardare.

Quindi noi adatteremo l'aerodinamica dell'aereo alla necessità di volare bene alle nostre scale e ai nostri pesi.

prima di andare avanti, dimmi una cosa: quanti anni hai?

[flashedopossum]

Originalmente inviato da luca.masali

sì, quel video è la dimostrazione scientifica che una buona riproduzione non è quasi mai un buon modello, e viceversa

Noi faremo una semiriproduzione, senza cercare guai. Scherzavo dicendo di usare il profilo originale inclinato di dieci gradi e flappato da fare spavento: quel profilo funzionava egregiamente con un aeroplano da 24 metri e dieci tonnellate, che aveva una massa e un'inerzia da fare paura. Alle scale del modello di youtube, due metri e sette chili, quell'ala diventa un paracadute, un possente freno aerodinamico. Il che non è per nulla una buona cosa: appena il modello rallenta, stalla e cade come una pera.

Inoltre il modello ha le derive troppo piccole, prova ne è che manco riesce a flottare dritto, si scompone e scodinzola come un cane bagnato: se noti nel filmato le prime scene sono girate in piena luce, ora che riesce a decollare è quasi notte: mi piacerebbe vedere i filmati che hanno tagliato


Insomma, riprodurre esattamente un aeroplano vero è un'ottima cosa per un costruttore e un pilota di grande esperienza, per vincere una gara di F4A (riproduzioni, appunto). Mentre è una pessima idea se si vuole fare un modello piacevole da volare, oltre che da guardare.

Quindi noi adatteremo l'aerodinamica dell'aereo alla necessità di volare bene alle nostre scale e ai nostri pesi.

prima di andare avanti, dimmi una cosa: quanti anni hai?

eheh... abbastanza meno di te 17... ... cmq, veramente, non voglio essere un peso per te, se non ti va, fallo da solo che finisci prima

[easy crash]

[QUOTE=luca.masali;1910109]
Inoltre il modello ha le derive troppo piccole,

Ciao Luca,tu l'ha conosci la formuletta per il calcollo della superficia della deriva ?
Bel progetto,complimenti ragazzi.