Cerco progetto aeromodello F3A

[unodinoi]

Ciao. L'Angel 50 tiene senza problemi il 70 4t quindi non dovrebbe avere problemi con il Supertigre anche se in effetti siamo un po' al limite.
Comunque non è mica necessario prendere l'Angel; a quel prezzo c'è il Venus o il Magpie che sono ottimi modelli entrambi; li ho avuti tutti e due e vanno benissimo. Sono anche ottimamente rifiniti e progettati proprio con lo scopo di essere ottimi modelli per fare tutto il programma F3A. Spendendo meno lo Jupiter 40 della Phoenix è un grande modello.
Facendo 2 conti mi sa che 60 euro ci vogliono solo per il materiale di rivestimento perchè se usi il Monokote che è più economico ma un po' più ostico da mettere sono 20 euro a rotolo e, a meno che tu non lo faccia tutto di un colore, 3 rotoli ti servono. Se poi usi l'Oracover costa anche di più.
Se non hai ancora mai montato modelli di questa dimensione e di questo tipo non voglio essere negativo ma rischi di trovarti per le mani un modello che non ti vola dritto e allora addio programma F3A.
Con tutto questo non voglio essere negativo, anzi! Ce ne fossero di modellisti che hanno la passione per costruirsi i proprio modelli.

[tosgat]

Di modelli di quelle dimensioni non ne ho mai costruiti ma ho la possibilità di avere i consigli di ottimi costruttori con esperienza pluri decennale e anche l'esperienza di Piero Andraghetti, camipione italiano di F3A nel 2000. Abita a 40km da casa mia e ieri si è beccato in diretta lo spettacolo dello schianto del mio modello mentre mi diceva come volare per vedere i vari difetti da correggere. Ora c'è un solo difetto, dove lo butto? Lo tengo o no?!


Va beh, in ogni caso, tornando al discorso, ho visto che vendi un accipiter: dici che il mio G75 è troppo poco come motore?

E soprattutto voglio mettere in chiaro questa cosa: ho come motore solamente il G75, non ho altro e devo usare per forza quello. Quindi il modello deve potersi cucire intorno a quel motore anche se viene sovramotorizzato.

[unodinoi]

Originalmente inviato da tosgat

Di modelli di quelle dimensioni non ne ho mai costruiti ma ho la possibilità di avere i consigli di ottimi costruttori con esperienza pluri decennale e anche l'esperienza di Piero Andraghetti, camipione italiano di F3A nel 2000. Abita a 40km da casa mia e ieri si è beccato in diretta lo spettacolo dello schianto del mio modello mentre mi diceva come volare per vedere i vari difetti da correggere. Ora c'è un solo difetto, dove lo butto? Lo tengo o no?!


Va beh, in ogni caso, tornando al discorso, ho visto che vendi un accipiter: dici che il mio G75 è troppo poco come motore?

E soprattutto voglio mettere in chiaro questa cosa: ho come motore solamente il G75, non ho altro e devo usare per forza quello. Quindi il modello deve potersi cucire intorno a quel motore anche se viene sovramotorizzato.

No, l'Accipiter non ce l'ho più: venduto e con i soldi ho preso un Angel da elettrificare (se qualcuno mi aiuta con un po' di consigli vista la mia scarsa conoscenza dell'elettrico. Ma per quello ho un post nell'apposita sezione). Per il tuo motore tra gli ARF ci sono gli ottimi "Ghost" o "Swallow" entrambi della Jamara. Si trovano con un po' di difficoltà ma sono ottimi. L'Accipiter lo trovi da Mobby a 180 euro che non è male altrimenti c'è il mitico Calypso che è un po' datato ma vale ancora la pena a 140 euro sempre da Mobby. A mio parere risparmi sicuramente tempo e forse anche denaro rispetto a una costruzione da zero o anche da kit. Io avrei anche un vecchio Komet (quello di Bertolani) ancora da finire riprodotto con fusoliera in fibra ottimamente rifinita e ali e impennaggi in polistirolo rivestiti in balsa ma anche li ci devi lavorare un po' e ti ci vuole sempre il materiale di rivestimento (o vernici ma la vedo laboriosa come soluzione) e prima di volarci passa un po' di tempo

[tosgat]

Beh adesso vediamo perché non vorrei spendere oltre i 150€ per un solo modello, indipendentemente che sia nuovo o usato. Mi piacerebbe molto costruirmelo da me ma meglio che per la costruzione mi limito ai deproncini o al massimo al minus della top model che sto facendo, che comunque è pieno di difficoltà perché è il primo che faccio.

[doctordoom]

Premesso che non sono un esperto di F3A (nè di tutto il resto ), vorrei far notare che:

- ho visto fior (inteso come numero) di piloti con modelli da F3A supertecnologici, all'ultimo grido, firmati CPLRXFGSRYIhajollsjj... ecc. ecc. che non riuscivano a farnci uno straccio di looping decente, e piloti con degli accrocchi autocostruiti che "disegnavano" figure perfette

- Se si hanno tutti gli accessori, con una buona scelta dei materiali, per quella classe di modelli, i costi di costruzione sono più che accettabili

- Il rivestimento non dev'essere per forza fatto in termoretraibile. E comunque sia, sono sempre costi che si "spalmano" nel tempo...

- se non si richiedono prestazioni da 3D, ma solo da acrobatico, si può ottenere un buon modello anche con materiali più poveri (due fiancatazze in pioppo alleggerito e via! )

Just my two cents...

[doctordoom]

Originalmente inviato da tosgat

Beh adesso vediamo perché non vorrei spendere oltre i 150€ per un solo modello, indipendentemente che sia nuovo o usato. Mi piacerebbe molto costruirmelo da me ma meglio che per la costruzione mi limito ai deproncini o al massimo al minus della top model che sto facendo, che comunque è pieno di difficoltà perché è il primo che faccio.

....maddeche??? Vai tranquillo e non farti scoraggiare!....

Originalmente inviato da unodinoi

Scusa ma mi permetto di fare un'osservazione. Dici che le tue "limitate finanze" ti costringono a costruirne uno invece di comprartelo nuovo. Non vorrei sembrare presuntuoso ma se te lo costruisci vai a spendere sicuramente di più che prenderlo bello e fatto. Oggi un F3A di circa 150 cm di apertura alare costa intorno ai 150 euro (per esempio il Pink Lady della Jamara che trovi sul sito di Jonathan). Lo Jupiter della Phoenix gira sullo stesso prezzo e va da Dio (anche meglio dei modelli Jamara secondo me). Spendendo poche decine di euro in più ci sono i vari Quest; Magpie e Votec fino al Venus della Great Planes o Angel 50S di Sebart.
Diciamo che da 140 a 220 euro ci sono tutti.
Se te lo fai da solo fra balsa; compensato; serbatoio; ruote; squadrette e materiali di ricopertura vai quanto meno intorno alla stessa cifra senza contare le "madonne" che ci devi smenare; il tempo che passa da quando cominci a quando lo porti in volo e il rischio che magari venga svergolato e poi voli "storto".
Anche supponendo che molti accessori e la minuteria tu ce l'abbia già io penso che se non sei un vero appassionato di modelli autocostruiti (come lo sono io per carità!) il gioco non valga la candela.
Era solo una semplice considerazione; non voglio certo dirti quello che è meglio o peggio

tanto vale comprarlo gia' rotto allora, lo paghi ancorameno e risparmi anche la miscela

Eh no, eh! Quella di vendere modelli già rotti per fottere il mercato del pronto al volo spingendosi ancora più in là era una mia idea! Finora non l'ho realizzata per mancanza di finanziatori lungimiranti capaci di apprezzare un'idea così radicale e rivoluzionaria capace di stravolgere il mercato, ma non dispero!

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Originalmente inviato da Cesare de Robertis

Eh no, eh! Quella di vendere modelli già rotti per fottere il mercato del pronto al volo spingendosi ancora più in là era una mia idea! Finora non l'ho realizzata per mancanza di finanziatori lungimiranti capaci di apprezzare un'idea così radicale e rivoluzionaria capace di stravolgere il mercato, ma non dispero!

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Potresti sempre stravolgere il mercato delle riviste di modellismo facendo le pagine meno lucide e con le buchellature per strapparle meglio, visto il luogo dove di solito 'pascolano' le suddette ....

Originalmente inviato da durone

Potresti sempre stravolgere il mercato delle riviste di modellismo facendo le pagine meno lucide e con le buchellature per strapparle meglio, visto il luogo dove di solito 'pascolano' le suddette ....

Vai a cagare...e pulisciti con la carta patinata!


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