Quasi Turbo Raven

[genny56]

Finalmente ho ultimato il QTR di Ghisleri , mi farebbe piacere sentire qualcuno che lo ha realizzato per sapere sulle caratteristiche di volo .

[Ehstìkatzi]

Originalmente inviato da genny56

Finalmente ho ultimato il QTR di Ghisleri , mi farebbe piacere sentire qualcuno che lo ha realizzato per sapere sulle caratteristiche di volo .

ma quale ?
Questo ?

[fedotti]

Originalmente inviato da genny56

Finalmente ho ultimato il QTR di Ghisleri , mi farebbe piacere sentire qualcuno che lo ha realizzato per sapere sulle caratteristiche di volo .

Ecco qui: http://www.baronerosso.it/forum/866276-post65.html

il mio e' ancora operativo, anche se ultimamente ci volo poco.
È molto prevedibile, preciso e neutro, e anche reattivo.
Mi ricordo che il primo tonneaux é stato uno shock
che vuoi sapere di preciso ?

Ciao,
Federico

[genny56]

Originalmente inviato da Ehstìkatzi

ma quale ?
Questo ?

Si quello .

[genny56]

Originalmente inviato da fedotti

Ecco qui: http://www.baronerosso.it/forum/866276-post65.html

il mio e' ancora operativo, anche se ultimamente ci volo poco.
È molto prevedibile, preciso e neutro, e anche reattivo.
Mi ricordo che il primo tonneaux é stato uno shock
che vuoi sapere di preciso ?

Ciao,
Federico

Praticamente se è difficile da pilotare . Ho ripreso da qualche anno a costruire e mi piace veramente , ma sono scarso a pilotare . Mio figlio (15 anni ) che è molto bravo oramai ha altri interessi e non viene più al campo .
Ciao e grazie

[fedotti]

Originalmente inviato da genny56

Praticamente se è difficile da pilotare . Ho ripreso da qualche anno a costruire e mi piace veramente , ma sono scarso a pilotare . Mio figlio (15 anni ) che è molto bravo oramai ha altri interessi e non viene più al campo .
Ciao e grazie

Ciao,

da che modelli provieni ?
neanche io sono un gran pilota, e ho costruito il QTR dopo un Super Sporster, quindi un trainer ad ala bassa dal pilotaggio molto semplice.

A parte la naturale agitazione per un modello/motore "grossino" e qualche errore di troppo in fase di collaudo (prova a leggere il thread che avevo linkato), una volta in volo il QTR mi ha messo subito a mio agio.
Con il 91 4T non è veloce e puoi fare un volo "normale" in tutta rilassatezza mentre cominci a conoscere il modello e a provare gradualmente le manovre acrobatiche.

L'importante è che il baricentro e le corse siano a posto da subito. Io ho chiesto consiglio a Ghisleri e mi sono trovato bene! ovviamente tieni pronto un differenziale perchè gli alettoni sono decisamente "autorevoli"

La difficoltà maggiore che ho trovato è in atterraggio, perchè ha un carrello molto lungo e tende a impuntarsi nel nostro campo di volo (erba e sterpaglie...). Difatti una volta ho fatto una capriola con scarrellamento e danni al timone

Metti qualche foto del tuo QTR!


Ciao,
Federico

[Ehstìkatzi]

Originalmente inviato da fedotti

L'importante è che il baricentro e le corse siano a posto da subito. Io ho chiesto consiglio a Ghisleri e mi sono trovato bene! ovviamente tieni pronto un differenziale perchè gli alettoni sono decisamente "autorevoli"



Metti qualche foto del tuo QTR!


Ciao,
Federico

volevi dire
esponenziale
vero ?

[fedotti]

Originalmente inviato da Ehstìkatzi

volevi dire
esponenziale
vero ?

Ciao

in realtà volevo dire DUAL RATE

Esponenziale a piacere, differenziale zero

ciao,
federico

[genny56]

Originalmente inviato da fedotti

Ciao,

da che modelli provieni ?
neanche io sono un gran pilota, e ho costruito il QTR dopo un Super Sporster, quindi un trainer ad ala bassa dal pilotaggio molto semplice.

A parte la naturale agitazione per un modello/motore "grossino" e qualche errore di troppo in fase di collaudo (prova a leggere il thread che avevo linkato), una volta in volo il QTR mi ha messo subito a mio agio.
Con il 91 4T non è veloce e puoi fare un volo "normale" in tutta rilassatezza mentre cominci a conoscere il modello e a provare gradualmente le manovre acrobatiche.

L'importante è che il baricentro e le corse siano a posto da subito. Io ho chiesto consiglio a Ghisleri e mi sono trovato bene! ovviamente tieni pronto un differenziale perchè gli alettoni sono decisamente "autorevoli"

La difficoltà maggiore che ho trovato è in atterraggio, perchè ha un carrello molto lungo e tende a impuntarsi nel nostro campo di volo (erba e sterpaglie...). Difatti una volta ho fatto una capriola con scarrellamento e danni al timone

Metti qualche foto del tuo QTR!


Ciao,
Federico

Easy Sport e Fighter ( un ala bassa rettangolare disegno di Pier Paolo Pastorino ) . Quest'ultimo vola veramente bene con un OS46 .
Ti allego le foto del QTR prima ancora del modelspan , ora devo solo verniciarlo e se posso vorrei chiederti alcune cose.
Userei la nitro e poi una bicomponente trasparente ( che ho già provato su una naca e resiste bene alla miscela ). Ma per la decorazione come fare .
Bisogna verniciarla e poi dare il trasparente oppure alla fine farla con autoadesivo .
E se dovessi verniciarla , premesso che ho già il modello del decoro su cartoncino , dovrei fare una mascherina femmina !!! non so se si dice cosi' ma spero che tu abbia capito . Per fare questo esiste un materiale specifico perchè credo la carta adesiva per carrozzieri si disponibile solo in rotoli con altezza di pochi cm.
Vorrei chiederti un ultima cosa , e spero di non abusare della tua pazienza , ho acquistato recentemente un Saito 82 per un Oxalys che mio figlio non usa più , secondo te posso montarlo sul QTR o è insufficiente .
Ciao e grazie
Gennaro
ecco le foto :

[genny56]

Ciao,

da che modelli provieni ?
neanche io sono un gran pilota, e ho costruito il QTR dopo un Super Sporster, quindi un trainer ad ala bassa dal pilotaggio molto semplice.

A parte la naturale agitazione per un modello/motore "grossino" e qualche errore di troppo in fase di collaudo (prova a leggere il thread che avevo linkato), una volta in volo il QTR mi ha messo subito a mio agio.
Con il 91 4T non è veloce e puoi fare un volo "normale" in tutta rilassatezza mentre cominci a conoscere il modello e a provare gradualmente le manovre acrobatiche.

L'importante è che il baricentro e le corse siano a posto da subito. Io ho chiesto consiglio a Ghisleri e mi sono trovato bene! ovviamente tieni pronto un differenziale perchè gli alettoni sono decisamente "autorevoli"

La difficoltà maggiore che ho trovato è in atterraggio, perchè ha un carrello molto lungo e tende a impuntarsi nel nostro campo di volo (erba e sterpaglie...). Difatti una volta ho fatto una capriola con scarrellamento e danni al timone

Metti qualche foto del tuo QTR!


Ciao,
Federico[/QUOTE]

Easy Sport e Fighter ( un ala bassa rettangolare disegno di Pier Paolo Pastorino ) . Quest'ultimo vola veramente bene con un OS46 .
Ti allego le foto del QTR prima ancora del modelspan , ora devo solo verniciarlo e se posso vorrei chiederti alcune cose.
Userei la nitro e poi una bicomponente trasparente ( che ho già provato su una naca e resiste bene alla miscela ). Ma per la decorazione come fare .
Bisogna verniciarla e poi dare il trasparente oppure alla fine farla con autoadesivo .
E se dovessi verniciarla , premesso che ho già il modello del decoro su cartoncino , dovrei fare una mascherina femmina !!! non so se si dice cosi' ma spero che tu abbia capito . Per fare questo esiste un materiale specifico perchè credo la carta adesiva per carrozzieri si disponibile solo in rotoli con altezza di pochi cm.
Vorrei chiederti un ultima cosa , e spero di non abusare della tua pazienza , ho acquistato recentemente un Saito 82 per un Oxalys che mio figlio non usa più , secondo te posso montarlo sul QTR o è insufficiente .
Ciao e grazie
Gennaro
ecco le foto :[ATTACH][/ATTACH]