Non è che non sto facendo niente: il mio Fournier

[luca.masali]

Originalmente inviato da SlowFlyer

e così farò .


Passando dall'ogiva in plastica a quella di alluminio già si bilancia, è proprio sul filo. Però la rossa è più bellina, anche perché ha i perni delle pale interni. Metterò un ninin di zavorra.

A proposito: qualcuno ha mai verificato cosa cambia in spinta e assorbimento se le pale hanno il perno più distante dal centro?

ehm, l'unico dubbio riguarda giusto il decollo: mi sa che quello è un minimo più complesso di tanti altri modelli.

Quanto all'elica, beh, se uno riesce a misurare una cosa del genere deve avere degli strumenti davvero sopraffini

[SlowFlyer]

Originalmente inviato da luca.masali

ehm, l'unico dubbio riguarda giusto il decollo: mi sa che quello è un minimo più complesso di tanti altri modelli.

dimmi perché....

prima che te lo dica io!

[tochiro]

Molto bello Slow!
Portalo al contest, e anche tu Luca porta il tuo
Ditemi invece perché è difficile il decollo, pensavo di metterlo in cantiere come modello trainer ma se i pollici di Slow non sono il massimo meglio non parlare dei miei... ricordo che sono un cane sciolto che ha "imparato" a stare in aria da solo
(l'anno prossimo campo volo obbligatorio)

[SlowFlyer]

Originalmente inviato da tochiro

Molto bello Slow!
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Ditemi invece perché è difficile il decollo, pensavo di metterlo in cantiere come modello trainer ma se i pollici di Slow non sono il massimo meglio non parlare dei miei... ricordo che sono un cane sciolto che ha "imparato" a stare in aria da solo
(l'anno prossimo campo volo obbligatorio)

guarda: non lo so mica... spero di non doverlo dire io perché vuol dire che me ne sono accorto a mie spese .

Io sto andando al campo di volo (poco, in verità) ma incontro solo elicotteristi. L'ultima volta si erano anche comprati in 4 dei polistiroloni seconda guerra mondiale e volavano (molto meglio di me!) divertendosi come matti.

[luca.masali]

Originalmente inviato da tochiro

Molto bello Slow!
Portalo al contest, e anche tu Luca porta il tuo
Ditemi invece perché è difficile il decollo, pensavo di metterlo in cantiere come modello trainer ma se i pollici di Slow non sono il massimo meglio non parlare dei miei... ricordo che sono un cane sciolto che ha "imparato" a stare in aria da solo
(l'anno prossimo campo volo obbligatorio)

per tre ottimi motivi:

1. Il carrello monotraccia rende molto instabile il modello a terra e a bassa velocità, così comincia a cazzeggiare e ad andare dove gli pare a lui invece che andare dove vorresti te;

2 il carrello molto avanzato, che impone di sollevare la coda prima di ruotare, col rischio di alzarla troppo e sbattere l'elica; inoltre, basta un filo di vento che alzando la coda il modello si scompone, derapa, frena e rischia di decollare stallato;

3. Le ruotine alari sembrano fatte apposta per impigliarsi a tutte le zolle d'erba della pista, se nonhai la fortuna di averne una in asfalto (io non ce l'ho).


Insomma, è abbastanza un incubo decollare col fournier...

come dimostra questo filmato (e altri diecimila che potete trovare su Youtube). è vero che questo è il fournier Arc, davvero l'ultima delle schifezze, ma i problemi sono comuni a tutti i fournier

[staudacher300]

Originalmente inviato da luca.masali

per tre ottimi motivi:

1. Il carrello monotraccia rende molto instabile il modello a terra e a bassa velocità, così comincia a cazzeggiare e ad andare dove gli pare a lui invece che andare dove vorresti te;

2 il carrello molto avanzato, che impone di sollevare la coda prima di ruotare, col rischio di alzarla troppo e sbattere l'elica; inoltre, basta un filo di vento che alzando la coda il modello si scompone, derapa, frena e rischia di decollare stallato;

3. Le ruotine alari sembrano fatte apposta per impigliarsi a tutte le zolle d'erba della pista, se nonhai la fortuna di averne una in asfalto (io non ce l'ho).


Insomma, è abbastanza un incubo decollare col fournier...

come dimostra questo filmato (e altri diecimila che potete trovare su Youtube). è vero che questo è il fournier Arc, davvero l'ultima delle schifezze, ma i problemi sono comuni a tutti i fournier

beh l'arc è un mezzo pluri, questo é bello leggero ( insomma un fournier) , lo si lancia anche a mano con facilità volendo.
Gran bel modellino Slow complimenti.

[luca.masali]

Originalmente inviato da staudacher300

beh l'arc è un mezzo pluri, questo é bello leggero ( insomma un fournier) , lo si lancia anche a mano con facilità volendo.
Gran bel modellino Slow complimenti.

Stau, stau! Lei si arrende così facilmente? come ha visto, anche il carciofone Arc al secondo decollo è andato via bello dritto; eccerto che si lanciano tutti con facilità, ma il bello è decollare, mica lanciare che son buoni tutti!

[fai4602]

Originalmente inviato da SlowFlyer

e così farò .


Passando dall'ogiva in plastica a quella di alluminio già si bilancia, è proprio sul filo. Però la rossa è più bellina, anche perché ha i perni delle pale interni. Metterò un ninin di zavorra.

A proposito: qualcuno ha mai verificato cosa cambia in spinta e assorbimento se le pale hanno il perno più distante dal centro?

aumentando il diametro.........

[SlowFlyer]

Originalmente inviato da luca.masali

per tre ottimi motivi:

1. Il carrello monotraccia rende molto instabile il modello a terra e a bassa velocità, così comincia a cazzeggiare e ad andare dove gli pare a lui invece che andare dove vorresti te;

2 il carrello molto avanzato, che impone di sollevare la coda prima di ruotare, col rischio di alzarla troppo e sbattere l'elica; inoltre, basta un filo di vento che alzando la coda il modello si scompone, derapa, frena e rischia di decollare stallato;

3. Le ruotine alari sembrano fatte apposta per impigliarsi a tutte le zolle d'erba della pista, se nonhai la fortuna di averne una in asfalto (io non ce l'ho).

avevo pensato solo al 2, anche se ho margine (dovrei volare con una 7.5x4).
Riguardo il 3, dacché volo in campo, ho anche la pista in cemento, che vale la spesa . Devo ancora imparare a centrarla ripetibilmente, e non c'è Mastercard che tenga. E ho dei pattini elegantemente curvati all'indietro che dovrebbero scivolare senza troppa difficoltà (avevo il dubbio che l'attrito del singolo pattino, nel momento in cui tocca, possa far ruotare l'aereo, ma vedrò in campo, se mai smette di piovere).

Per l'1, vedremo.

Riguardo il video, ho rintracciato (per sbaglio) anche il thread di commento. Pesa 2,5kg in odv, su 2m di apertura alare (oltre il doppio di carico alare), e nel video è pilotato da un settenne (che, suppongo, fa sì che il pilota sia paragonabile a me). Comunque capisco il genere di problemi, è come decollo io più o meno con qualsiasi cosa (quasi due anni di prato dietro casa mi hanno reso difficile concepire che una pista possa avere dei limiti laterali).

Ho perso tempo con la videocamerina ipereconomica, ed ho filmato il primo test di funzionamento (alla cieca, pensavo avesse un angolo visuale più ampio):


Devo aggiungere un po' di zavorra sotto il motore, così sto tranquillo.

[SlowFlyer]

Originalmente inviato da fai4602

aumentando il diametro.........

so, so, ma rimanendo le pale identiche, l'aumento di assorbimento e spinta sarà una via di mezzo. Comunque farò una misura, tanto per.