[Costruzione] Cessna 170 Guillow's Kit

[SlowFlyer]

Originalmente inviato da riktor

a me, un modellista di vecchia data, a spiegato così:
verniciata con collante sulla struttura
leggera inumidata della carta e stesura sula superficie
incollaggio della carta con la colla solo nei punti dove c'è sotto la struttura
poi la si bagna e la si fà tendere ben bene(è l'acqua che tende non il tendicarta)
quando è bella tesa, 3-4 mani leggere di tendicarta per bloccare il tutto.
se è venuta bene le gocce d'acqua non dovrebbero penetrare ma restare in superficie

io seguo un altro modellista di lunga data e non bagno, e va lo stesso (perché anche il tendicarta tende).

Comunque secondo me lo sbaglio è stato verniciare in una mano sola, la carta si è inzuppata di solvente e si è smollata. Si danno più mani leggere.

[riktor]

Originalmente inviato da SlowFlyer

io seguo un altro modellista di lunga data e non bagno, e va lo stesso (perché anche il tendicarta tende).

Comunque secondo me lo sbaglio è stato verniciare in una mano sola, la carta si è inzuppata di solvente e si è smollata. Si danno più mani leggere.

si quello sicuro... poi le bombolette danno troppa vernice tutta insieme.
se non sbaglio ha detto che ha verniciato finché non ha visto tutto bianco...

[Claudio G]

Originalmente inviato da SlowFlyer

Comunque secondo me lo sbaglio è stato verniciare in una mano sola, la carta si è inzuppata di solvente e si è smollata. Si danno più mani leggere.

sì sì come ho scritto sopra mi sa che è stato questo il problema ... cmq dovrei riuscire con un paio di rattoppi a salvare il tutto

[albyone]

Originalmente inviato da Claudio G

sì sì come ho scritto sopra mi sa che è stato questo il problema ... cmq dovrei riuscire con un paio di rattoppi a salvare il tutto

Sicuramente il problema è stato quello. Tienilo presente per le prossime volte. Così come hai fatto hai messo tanta di quella vernice da appesantire in maniera considerevole il modello. Se fai poco per volta (passate leggere, aspettare che asciughi, ripassare...e cos'ì via) ottieni un risultato migliore usando molta meno vernice. Purtroppo tutti (io compreso) le prime volte abbiamo voglia di vedere il modello finito e non abbiamo la pazienza di aspettare i tempi di lavorazione ed asciugatura che sono necessari. Bisogna invece imparre ad avere pazienza per gustarsi meglio l'opera finale!

Ciao

Albyone

[Claudio G]

Originalmente inviato da albyone

Sicuramente il problema è stato quello. Tienilo presente per le prossime volte. Così come hai fatto hai messo tanta di quella vernice da appesantire in maniera considerevole il modello. Se fai poco per volta (passate leggere, aspettare che asciughi, ripassare...e cos'ì via) ottieni un risultato migliore usando molta meno vernice. Purtroppo tutti (io compreso) le prime volte abbiamo voglia di vedere il modello finito e non abbiamo la pazienza di aspettare i tempi di lavorazione ed asciugatura che sono necessari. Bisogna invece imparre ad avere pazienza per gustarsi meglio l'opera finale!

Ciao

Albyone

sante parola ...

[Claudio G]

Dovrei aver finito di pitturare, sia l'aereo, nacca, elica, ruotine, ...

Come vi sembra ? ha bisogno di un'altra mano ?

La nacca l'ho tagliata per fare le tutte le prese d'aria che ha il modello vero poi incollerò anche la rete nel buco in basso.

Ora non rimane che montare il parabrezza, l'elastico e la nacca.

Ho letto che l'elastico deve esser sempre lubrificato e quindi deve esser sempre accessibile. Su questo sito ho trovato queste istruzioni Mike's flying scale model pages solo che l'elastico in dotazione è più corto dell'aereo. Cosa faccio lo monto e basta o recupero un elastico più importante ?

[albyone]

Originalmente inviato da Claudio G

Dovrei aver finito di pitturare, sia l'aereo, nacca, elica, ruotine, ...

Come vi sembra ? ha bisogno di un'altra mano ?

La nacca l'ho tagliata per fare le tutte le prese d'aria che ha il modello vero poi incollerò anche la rete nel buco in basso.

Ora non rimane che montare il parabrezza, l'elastico e la nacca.

Ho letto che l'elastico deve esser sempre lubrificato e quindi deve esser sempre accessibile. Su questo sito ho trovato queste istruzioni Mike's flying scale model pages solo che l'elastico in dotazione è più corto dell'aereo. Cosa faccio lo monto e basta o recupero un elastico più importante ?

Con l'elastico corto ci fai ben poco. L'elastico di solito è lungo almeno una volta e mezza la fusoliera se no non riesci ad arrotolarlo per dare la giusta spinta. Da Modelberg trovi il lubrificante (grasso) per l'elastico e anche vari elastici di varie misure.

Ciao

Albyone

[Claudio G]

Originalmente inviato da albyone

Con l'elastico corto ci fai ben poco. L'elastico di solito è lungo almeno una volta e mezza la fusoliera se no non riesci ad arrotolarlo per dare la giusta spinta. Da Modelberg trovi il lubrificante (grasso) per l'elastico e anche vari elastici di varie misure.

Ciao

Albyone

Potrebbe esser scontato ... ma la misura è di un elestico legato giusto ?

[Claudio G]

Ecco le foto dell'aereo finito ... in realtà mancano le decals con la "targa" ...

E' tutto dipinto non ho usato le decals fornite ...

[riktor]

Originalmente inviato da Claudio G

Ecco le foto dell'aereo finito ... in realtà mancano le decals con la "targa" ...

E' tutto dipinto non ho usato le decals fornite ...

complimenti, non pare venuto male in foto! bella pure quella con l'elica in movimento

le decals fanno schifo, si rompono come niente e si incollano male.
provato in volo?