pusher con due motori e due eliche - BaroneRosso.it

jack-frank · 11 novembre 09, 11:15

la domanda magari è banale ma non ho mai fatto un pusher con più di un motore... le due eliche devono ruotare in maniera controrotante o tutte e due dallo stesso verso???

aiutatemi...

forse aiuta sapere che ha direzionale fisso? quindi magari mettendole controrotanti rimane più stabile.

è un f15. grazie

andrea

fai4602 · 11 novembre 09, 11:54

Se trovi eliche sinistrorse eguali alle destrorse puoi anche fare così, una destrorsa ed una sinistrorsa, un motore gira in un senso ed uno nell'altro.....l'importante è che il flusso d'aria venga spinto indietro con entrambe.

jack-frank · 11 novembre 09, 16:40

grazie mod!! un'ultima cosa

ma se le trovo le eliche una destrosa e una sinistrosa ho dei benefici a farle controrotanti o alla fine della fine è come avere due eliche destrose??

fai4602 · 11 novembre 09, 16:58

Otterrai il beneficio che gli effetti provocati dalla rotazione dell'elica si elidono l'un l'altro.

jack-frank · 11 novembre 09, 17:54

perfetto grazie mille

BBC25185 · 11 novembre 09, 18:11

Diciamo che se hai le eliche controrotanti, elimini il problema derivato dalla coppia dei motori!!! (quindi motori in asse)

Se, invece, usi eliche normali, devi dare ai motori una incidenza tale da annullare la loro coppia quando si accendono!!!

è ovvio, comunque, che il problema delle eliche non controrotanti si sente di più più i motori sono distanti dal'asse dell'aereo (2 motori in punta dell'ala si sentono di più che in prossimità della fusoliera)

jack-frank · 11 novembre 09, 19:10

ottima spiegazione.. grazie mille... difatto i motori sono uno affianco all'altro dentro la fusoliera.. però le eliche che mi servono sono due 4,7x4,7..

destrosa la trovi ovunque sinistra invece non si trova...

quindi essendo pusher visto il modello DA DIETRO dovrò dare un pò di incidenza a sinistra giusto??

11 novembre 09, 11:15	#1 (permalink) Top
jack-frank User Data registr.: 22-06-2006 Residenza: Veneto e Lombardia Messaggi: 1.180	pusher con due motori e due eliche la domanda magari è banale ma non ho mai fatto un pusher con più di un motore... le due eliche devono ruotare in maniera controrotante o tutte e due dallo stesso verso??? aiutatemi... forse aiuta sapere che ha direzionale fisso? quindi magari mettendole controrotanti rimane più stabile. è un f15. grazie andrea

11 novembre 09, 11:54	#2 (permalink) Top
fai4602 User super Plus Data registr.: 22-07-2003 Residenza: La Piccola Patria del Friuli Messaggi: 20.726	Se trovi eliche sinistrorse eguali alle destrorse puoi anche fare così, una destrorsa ed una sinistrorsa, un motore gira in un senso ed uno nell'altro.....l'importante è che il flusso d'aria venga spinto indietro con entrambe. __________________ Mi son responsabile de quel che scrivo no de quel che ti te lesi. L'aeromodellismo insegna la pazienza perché nell' aeromodellismo la fretta è portatrice di guai. Al'è inutil insegnà al mus.....si piard timp e in plui si infastidis la bestie !

11 novembre 09, 16:58	#4 (permalink) Top
fai4602 User super Plus Data registr.: 22-07-2003 Residenza: La Piccola Patria del Friuli Messaggi: 20.726	Otterrai il beneficio che gli effetti provocati dalla rotazione dell'elica si elidono l'un l'altro. __________________ Mi son responsabile de quel che scrivo no de quel che ti te lesi. L'aeromodellismo insegna la pazienza perché nell' aeromodellismo la fretta è portatrice di guai. Al'è inutil insegnà al mus.....si piard timp e in plui si infastidis la bestie !

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11 novembre 09, 16:40	#3 (permalink) Top
jack-frank User Data registr.: 22-06-2006 Residenza: Veneto e Lombardia Messaggi: 1.180	grazie mod!! un'ultima cosa ma se le trovo le eliche una destrosa e una sinistrosa ho dei benefici a farle controrotanti o alla fine della fine è come avere due eliche destrose??

11 novembre 09, 17:54	#5 (permalink) Top
jack-frank User Data registr.: 22-06-2006 Residenza: Veneto e Lombardia Messaggi: 1.180	perfetto grazie mille

11 novembre 09, 18:11	#6 (permalink) Top
BBC25185 User Data registr.: 19-01-2007 Residenza: Dintorni di mestre (DINTORNI) Messaggi: 2.585	Diciamo che se hai le eliche controrotanti, elimini il problema derivato dalla coppia dei motori!!! (quindi motori in asse) Se, invece, usi eliche normali, devi dare ai motori una incidenza tale da annullare la loro coppia quando si accendono!!! è ovvio, comunque, che il problema delle eliche non controrotanti si sente di più più i motori sono distanti dal'asse dell'aereo (2 motori in punta dell'ala si sentono di più che in prossimità della fusoliera)

11 novembre 09, 19:10	#7 (permalink) Top
jack-frank User Data registr.: 22-06-2006 Residenza: Veneto e Lombardia Messaggi: 1.180	ottima spiegazione.. grazie mille... difatto i motori sono uno affianco all'altro dentro la fusoliera.. però le eliche che mi servono sono due 4,7x4,7.. destrosa la trovi ovunque sinistra invece non si trova... quindi essendo pusher visto il modello DA DIETRO dovrò dare un pò di incidenza a sinistra giusto??