Chi conosce il profilo alare del A10 Thunderbolt?

[angelo.p]

Ciao,
sto cercando il profilo del A10 Thunderbolt.
In rete ho trovato diversi disegni e trittici da cui si può rifare il modello ma mi manca l'informazione circa il profilo da utilizzare.
Chi lo conosce?
Nel caso posso postare anche qualche disegno che ho trovato.

Ciao e grazie

[fabionet31]

anche se conosci il profilo dell'aero vero non è detto che poi scalato sul modello vada bene anzi!

devi decidere tu da che tipo di modello vuoi e peso/potenza

es:

Modello veloce ma con un buon controllo e molto sincero SD6060

Modello più lento ma con buona portanza e molto molto facile vai su un Naca 2414 o simili

[angelo.p]

Giusto.
Avevo visto sui vari build log che utilizzano spesso uno strano profilo che non conosco.
Ciao

[antonov]

NACA 6716 alla corda
NACA 6713 alla tip

[angelo.p]

Originalmente inviato da antonov

NACA 6716 alla corda
NACA 6713 alla tip

Ciao,
questi sono gli originali o i consigliati? Che tipo di profilo è veloce o lento?

Grazie a tutti
Ciao

[antonov]

Originalmente inviato da angelo.p

Ciao,
questi sono gli originali o i consigliati? Che tipo di profilo è veloce o lento?

Grazie a tutti
Ciao

Questi sono i profili reali.
Che dimensioni avrà il tuo modello? La scelta dei profili la farei anche in base a quello. Alla fine con un po' di incidenza e molta spinta volano anche le maioliche ma il Thunderbolt non deve avere un volo balistico anzi! Ricordati che il fullsize è un aereo molto maneggevole ma molto "lento" per essere un biturbina.

[angelo.p]

Originalmente inviato da antonov

Questi sono i profili reali.
Che dimensioni avrà il tuo modello? La scelta dei profili la farei anche in base a quello. Alla fine con un po' di incidenza e molta spinta volano anche le maioliche ma il Thunderbolt non deve avere un volo balistico anzi! Ricordati che il fullsize è un aereo molto maneggevole ma molto "lento" per essere un biturbina.

ciao,
l'apertura alare sarà di circa 100/110 cm.
Il modello non lo devo costruire io per il momento. Mi sto occupando solo del taglio delle ali. Però l'appetito vien mangiando.
Vediamo il costruttore finale che ne pensa.
Ciao e grazie

[gattodistrada]

per modelli cosi piccoli mi orienterei su profili piu portanti e spessi, restando nel classico clark Y o nel piu veloce ma piu acrobatico e maneggevole Eppler 205.

anche un naca 2414 o 2415, potrebbero andar bene..

Ciao,mi inserisco alla discussione.... sono d'accordo anch'io sul fatto che le dimensioni del modello incidono sul tipo di profilo che andremo poi a costruire...
Ho realizzato una riproduzione di un Bf-109 con AA di 1mt circa
con profilo naca2412 è risultato nervoso e stallava con facilità...
ora volevo rifare l'ala con un profilo piu' lento e pensavo ad un clark-y proprio come da voi detto...ma mi chiedo questa regola è valida per qualsiasi tipo di modello?

[Renato Privitera]

Originalmente inviato da maui_fly

Ciao,mi inserisco alla discussione.... sono d'accordo anch'io sul fatto che le dimensioni del modello incidono sul tipo di profilo che andremo poi a costruire...
Ho realizzato una riproduzione di un Bf-109 con AA di 1mt circa
con profilo naca2412 è risultato nervoso e stallava con facilità...
ora volevo rifare l'ala con un profilo piu' lento e pensavo ad un clark-y proprio come da voi detto...ma mi chiedo questa regola è valida per qualsiasi tipo di modello?

Sinceramente credo che con quelle dimensioni conti piu' il numero di reynolds ( ridicolmente basso ) che questo o quel profilo.Piano convesso certamente sara' un pelo piu' adatto ma quello che conta e' che il carico alare non rassomigli a quello di una stirella polti. D'altra parte il segreto dei polistiroli e similia e' quello di essere poco caricati, alla faccia dei profili naca baca o taca ...