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User Data registr.: 29-06-2009 Residenza: Bologna
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Salve a tutti, mi sono imbarcato nella costruzione di questo modello in Depron da un progetto scaricato in rete a cui ho apportato una lieve modifica: niente stecca di carbonio longitudinale alla fusoliera ma rinforzi perpendicolari in depron. ![]() Mi resta da dover definire la motorizzazione, nel progetto originale è ipotizzata questa motorizzazione: Razor RZ-350 con riduzione 5,33:1; con la modifica da me apportata non c'è più il castelletto per il motore e stavo ragionando di installare un motore brushless outrunner con attacco diretto dell'elica. ![]() Al momento sono alla prima esperienza di costruzione e vorrei qualche suggeriemento se ne avete. Per la cronaca mi sono andato a vedere la discussione 3d-depron-facile-e-bello e mi domandavo se la motorizzazione suggerita nella discussione possa fare al caso mio; ![]() la grossa differenza è che il mio modello raggiunge i 900mm di apertura alare e quasi lo stesso di lunghezza, rispetto ai 720mm della discussione che ho riportato. se c'è altro che avete bisogno di sapere vedo di provvedere. Grazie a tutti. p.s. allego anche il progetto sai mai che a qualcuno interessei. ![]() |
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User Data registr.: 29-06-2009 Residenza: Bologna
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Proprio nessuno può darmi una dritta? ![]() E' il mio primo modello autocostruito... non fatemi sfiorire il gusto di costruire... SNIFF... SOB... ![]() Ultima modifica di Whiteman : 29 settembre 09 alle ore 17:50 |
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User | Un modello del genere dovrebbe pesare dai 300 ai 500 gr. quindi va bene un qualsiasi brushless da circa 1000 kv da 100-150 W.
__________________ Io??? Io volo in giardino!!! (Cioè... ci volavo da giovane.) http://www.youtube.com/results?searc...ype=&aq=-1&oq= ![]() |
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__________________ Io??? Io volo in giardino!!! (Cioè... ci volavo da giovane.) http://www.youtube.com/results?searc...ype=&aq=-1&oq= ![]() | |
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User Data registr.: 29-06-2009 Residenza: Bologna
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Finalmente posso dire di aver costruito e provato (già due pomeriggi) il mio primo modello in ASSOLUTO!!! ![]() Sono veramente orgoglioso del risultato, sicuramente non è un modello complicato visto che è un semplice deproncino con ali a tavoletta... ![]() ![]() ![]() Ho però riscontrato un paio di "pecche" a cui sto cercando di porre rimedio e mi domandavo come fare per risolverle: ![]() 1 - ho notato che in cabrate a velocità sostenuta (tipo in uscita dal giro della morte) le ali hanno la tendenza ad incurvarsi verso l'alto un bel po', non chiedetemi quanto ma da terra è molto ben visibile. Mi conviene irrigidire le ali con altre stecche di carbonio?? 2 - durante virate o avvitamenti ho notato che la coda tende a seguire il resto del corpo dell'aereo con un certo ritardo (in sostanza si torce), stavo pensando di aggiungere dei rinforzi obbliqui in depron lungo la fusoliera. E' una cosa utile? E' un "problema" irrilevante per la stabilità dell'aereo?? 3 - il carrello ha il brutto vizio di aprirsi (scollarsi) nell'atterraggio, ho preso spunto da altre discussioni su come montare il carrello e vorrei sapere se è un problema solo mio (magari atterro trroppo duro) o se mi è sfuggito qualcosa nel montaggio (allego la foto de dettaglio)? Scusate la lunghezza del messaggio ed intanto grazie per chi mi ha datto delle dritte e per chi me ne darà!!! ![]() p.s. aggiungo anche una foto complessiva per dare una idea di come è venuto. |
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User Data registr.: 16-06-2006 Residenza: trapani
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Ciao,provo ad aiutarti....innanzitutto complimenti per la tua prima realizzazione....ti è venuto molto bene....per l'ala che si flette sotto sforzo,potresti :o sostituire il rinforzo in carbonio con uno di diametro maggiore, oppure aggiungere due tiranti in carbonio da 3mm almeno, che vanno da entrambi i lati della fusoliera,fino a poggiarsi nella parte inferiore delle ali (a metà dell'ala)e nastro fibrato sui bordi di entrata delle ali oppure meglio ancora listello di carbonio a sezione semitonda da incollare direttamente come bordo di entrata alare(la migliore soluzione secondo me)....per la coda che si storce:aggiungi anche qui dei tirantini in carbonio o delle strisce di depron posizionandole obliquamente ai lati della fusoliera,come tu stesso hai detto.....fai delle prove a secco e vedi quale è il punto migliore,che ti permette di ottenere una coda rigida e poi fissa il tutto con epoxi se fai i tiranti,con la colla adatta al Depron se li fai in Depron.Per il carrello....io uso da anni questo semplicissimo sistema e i carrelli dei miei shock flyer non si sono mai rotti (ovviamente qui un pò di pollici,danno un grosso contributo ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() giuseppecastiglione.spaces.live.com/
__________________ Quando ti senti troppo sicuro delle tue capacità....diventi pericoloso per gli altri e per te stesso...(vecchio detto di un modellista consumato)... Ultima modifica di toutatis2002 : 19 ottobre 09 alle ore 09:19 |
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User Data registr.: 29-06-2009 Residenza: Bologna
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intanto grazie per i complimenti!! ![]() Citazione:
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CIAO,i listelli di carbonio li trovi nei negozi di modellismo ma se proprio hai difficoltà a trovarli puoi usare tranquillamente anche delle stecche di legno duro dello stesso spessore dell'ala,non sarà rigido come il carbonio ma vedrai che qualcosa farà.... ![]() ![]()
__________________ Quando ti senti troppo sicuro delle tue capacità....diventi pericoloso per gli altri e per te stesso...(vecchio detto di un modellista consumato)... |
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User Data registr.: 29-06-2009 Residenza: Bologna
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Allora... Questa settimana ho approntato le 3 modifiche per irrobustire l'aereo. 1° modifica = risultato ottimale. ![]() 2° modifica = ridotta di molto la torsione della coda, non è quasi più visibile. ![]() 3° modifica = il carrello ha ceduto ancora in fase di atterraggio (ed era un'atterraggio abbastanza dolce) ![]() Speriamo bene. |
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