Speedo Pro Mark II Thermo Glider Sailplane

[bernaroby]

Al volo mi sembra che ci sia tutta la "ferramenta" e le ali ora sono da fissare con 2 perni già incollati all'interno della fusoliera.
Non vedo rinforzi aggiuntivi in fuso ma alla torsione mi sembra parecchio dura.
All'interno delle semi ali sono già inseriti dei fili per aiutare il passaggio della prolunga del servo alare.

[flyingzone]

Originalmente inviato da bernaroby

All'interno delle semi ali sono già inseriti dei fili per aiutare il passaggio della prolunga del servo alare.

Che si prospetta di lunghezza???

[bernaroby]

Originalmente inviato da flyingzone

Che si prospetta di lunghezza???

Così ad occhiometro un 30cm di prolunga sono sufficienti dopo dipende come viene posizionata l'elettronica.
Sarò più preciso quando inizierò il montaggio che sicuramente non sarà a breve periodo visto che devo prima finire lo Staudacher...intanto lo abbozzo e vedo cosa mi manca per finirlo.

Per le batterie cosa consigliate?

[flyingzone]

Originalmente inviato da bernaroby

Così ad occhiometro un 30cm di prolunga sono sufficienti dopo dipende come viene posizionata l'elettronica.
Sarò più preciso quando inizierò il montaggio che sicuramente non sarà a breve periodo visto che devo prima finire lo Staudacher...intanto lo abbozzo e vedo cosa mi manca per finirlo.

Per le batterie cosa consigliate?

Guarda....non conosco la fuso,o 4 AAA a quadraro o se non entrano in fuso li metti a 3+1 (3 a piramide e1 avanti)

[bernaroby]

Originalmente inviato da pierrecruset

Sarei agnostico quindi...niente Vangelo.....

Meno colla possibile e anche l'aggancio con il comando profondità di materiale leggero, altrimenti vai di piombo sulla punta. Lo speedo è "peante in coda. Il piano di quota è in balsa pieno quindi pesantino di suo....

Non ho trovato di preciso dove è il CG...mi dai una dritta?
Grazie

[flyingzone]

Originalmente inviato da bernaroby

Non ho trovato di preciso dove è il CG...mi dai una dritta?
Grazie

Guarda...a detta degli utenti di RCGroups il CG è a 70,e qualcuno che vola spesso con vento forte lo ha a 75 dal BE

[bernaroby]

Originalmente inviato da flyingzone

Guarda...a detta degli utenti di RCGroups il CG è a 70,e qualcuno che vola spesso con vento forte lo ha a 75 dal BE

Bene bene...sul manuale non c'è nulla oltre che il modello nuovo ha gli attacchi ali diversi.
Ma le due semi ali vanno incollate assieme o devono rimanere smontabili? Scusa le domande apparentemente ovvie ma di alianti sono novello

[flyingzone]

Originalmente inviato da bernaroby

Bene bene...sul manuale non c'è nulla oltre che il modello nuovo ha gli attacchi ali diversi.
Ma le due semi ali vanno incollate assieme o devono rimanere smontabili? Scusa le domande apparentemente ovvie ma di alianti sono novello

staccate...tenute fra loro dalla vite e da un pò di nastro isolante sopra la fessura fra le 2 semiali.

[bernaroby]

Originalmente inviato da flyingzone

staccate...tenute fra loro dalla vite e da un pò di nastro isolante sopra la fessura fra le 2 semiali.

Le viti ora sono due e non capisco perchè una di metallo e l'altra di plastica con la fusoliera già pronta con i due fori e le boccole per avvitarle. Quale va d'avanti e quale dietro?
Ci sono due tubini in carbonio che penso servano da fare da battuta alle viti per non schiacciare le ali quando si avvitano e qui il dubbio mi viene se vanno incollati sulle ali o meno

[bernaroby]

Questa è la foto della fuso da sopra dove si vedono le boccole per avvitare le ali



Questa è la minuteria fornita c'è anche il bowden per l'elevatore che in foto manca...e qui mi dovete spiegare a cosa serve quel pezzo indicato dalla freccia?



Qui il particolare delle due viti e dei due pezzetti di carbonio che provandoli sono più alti dello spessore delle ali, saranno da accorciare un pelo.
Di nuovo la questione come posiziono le due viti?