Aiuto per aereo che picchia

[rayder84]

Salve a tutti. Ho costruito e progettato un aeromodello con motore posteriore Scorpion - Motore brushless cassa rotante SC-S-2215-18 .
Ha 1 metro di apertura alare e pesa 600g.
Il problema è che ho fatto la fusoliera molto alta per alloggiare in sicurella una flycam nella zona anteriore. Il motore posteriore essendo molto sopra il baricentro ed abbastanza arretrato fa picchiare moltissimo l'aereo che ricade di muso non appena lo lancio.. ho provato ad inclinare il motore con un angolo di oltre 10 gradi ma non ho avuto miglioramenti significativi..
Avete qualche consiglio oppure mi toccherà farlo con motore traente montato sull'ala nella zona anteriore?
ciao e grazie mille.
Mario

[Naraj]

Se i piani di coda e l'ala sono con incidenza a zero, l'unico problema immaginato, è che il modello è troppo picchiato.

L'alteza del motore sul piano verticale, non ha troppa influenza.

Se l'ala è "normale", il baricentro dovrebbe cadere ad un terzo della corda alare, partendo dal bordo di entrata.

Ho avuto questo tipo di problema con un mio F15 con elica posteriore.

Naraj.

[milan]

Domande:
1) il modello picchia sotto motore o planando a motore spento?
2) l'asse motore di quanti mm è piu' alto dell'ala?
3) quando dici di aver inclinato il motore con un angolo di 10°, è con l'elica verso l'alto o verso il basso?

Ciao Umberto

[rayder84]

Allora il velivolo come baricentro è ok.. il baricentro con il peso in punta era a 7 cm dal bordo di attacco dell'ala mentre il punto neutro sta a 10 cm.. senza peso il baricentro si sposta ad 8,5 cm.. Infatti senza motore il velivolo plana bene. L'ala è calettata di 2 gradi con un profilo clarky ed il piano di coda ha 0 gradi di calettamento.. Il timone orizzontale è molto basso rispetto all'ala quindi non è tanto efficiente ma cmq il vevilovo plana bene..

poi l'asse motore è 5-6 cm sopra l'ala e l'angolo di 10 gradi circa lo ho fatto mettendo della balsa nell'attaccatura motore nella zona superiore quindi il motore spinge verso il basso e dunque dovrebbe far cabrare...

Grazie ancora per l'aiuto..

[rayder84]

A questo link ci sta un video con delle foto dell'aeromodello in quiestione ed anche una'altro mio progetto che invece vola alla grande.. cosi' potete avere un'ide migliore.


YouTube - Aeromodello Codice M con flycam Integrata

[fai4602]

Originalmente inviato da rayder84

poi l'asse motore è 5-6 cm sopra l'ala e l'angolo di 10 gradi circa lo ho fatto mettendo della balsa nell'attaccatura motore nella zona superiore quindi il motore spinge verso il basso e dunque dovrebbe far cabrare...

Grazie ancora per l'aiuto..

Il motore, essendo posto dietro al CG, deve spingere verso l'alto e pertanto lo spessore devi metterlo inferiormente.

[Naraj]

Originalmente inviato da rayder84

................... poi l'asse motore è 5-6 cm sopra l'ala e l'angolo di 10 gradi circa lo ho fatto mettendo della balsa nell'attaccatura motore nella zona superiore quindi il motore spinge verso il basso e dunque dovrebbe far cabrare...

Grazie ancora per l'aiuto..

Mi sembra che l'inghippo sia proprio l'altezza del motore sopra l'ala. Poi lo sbaglio di spessorare il motore nella parte superiore fa il resto.

Naraj.

[rayder84]

Grazie mille... allora dopo provo a mettere lo spessore al posto giusto e a riflettere meglio sui momenti della spinta... per la prova in volo dovro' aspettare un paio di giorni causa vento forte... poi vi faro' sapere.. grazie mille.

[rayder84]

Ciao a tutti.. ho provato a mettere gli spessori nella parte inferiore del motore ma è andata molto peggio con una tendenza a picchiare ancora maggiore.. il motore è spingente quindi se io metto gli spessori in basso dovrebbe far picchiare e non cabrare l'aereo...

Mi sa che l'asse di spinta è troppo alto...

Grazie ancora

[fai4602]

Originalmente inviato da rayder84

Ciao a tutti.. ho provato a mettere gli spessori nella parte inferiore del motore ma è andata molto peggio con una tendenza a picchiare ancora maggiore.. il motore è spingente quindi se io metto gli spessori in basso dovrebbe far picchiare e non cabrare l'aereo...

Mi sa che l'asse di spinta è troppo alto...

Grazie ancora

E' probabile che l'altezza del motore rispetto al CG sia tale da richiedere una notevole inclinazione dell'asse di trazione ( in questo caso asse di spinta).
Se sai dove è applicato il CG (domanda del tutto retorica, lo ammetto) traccia una ipotetica retta passante da questo e coincidente con l'asse di spinta, otterrai così l'inclinazione da cui partire e che dovrai affinare.