hydro foam progettazione - Pagina 6 - BaroneRosso.it

Wilcomir · 03 ottobre 05, 22:33

non dovevi dirglielo... a mio parere FMS è una stratosferica, megagalattica caxxata! dai piloto quei modelloni a occhi chiusi, non è possibile, ecchecacchio! poi pensa che sia facile nella realtà come nel simulatore...

ciao!

merengue · 04 ottobre 05, 01:14

Eh già.... molto meglio provarne uno vero DIRETTAMENTE LA PRIMA VOLTA !!!

Tailele · 04 ottobre 05, 10:37

ieri mi sono assentato x via di un esame orale fatto simpaticamente dal professore alle 19:25 fino alle 20:45,con esito catastrofico..mannaggia a loro e alle Kaplan..comunque torniamo a noi,ho letto tutti gli auguri,le assicurazioni e cosi via,e vi ringrazio d cuore!per chi volesse essere presente ,non ci sono problemi,tanto il video lo posto,cosi ci facciamo due risate tutti in compagnia..almeno da parte mia lo scopo è divertirmi!Volendo potrei postare anche i tentativi precedenti,ma correva solo in terra..quindi inutili...Ieri ho comperato il motore un 400 T,spero vada bene..Per la TX o radiocomando a dir si voglia, devo leggere sulla scatola,ma non è sicuramente un super radiocomando,anzi,non si puo collegare al compiuto ( detto in italiano ), ma ho visto ke nel retro ha una presa per poterlo collegare ad un altro radiocomando (maestro-allievo) cosi si shifta quando l'allievo va in balia!Ginopilotino sei il piu forte,tu si ke capisci quando una persona è nata per pilotare

!

Tailele · 04 ottobre 05, 10:39

Ah un altra cosa, FMS è da settimane ke provo ad usarlo,e sono il campione del mondo,nonche genio indiscusso del male..(ndr: gigi la trottola),quindi don't worry

Tailele · 04 ottobre 05, 10:43

Leggendo le caratteristiche del motore,mi consigliano di usare in presa diretta le seguenti eliche: 8040 a piu di 11000 giri con una spinta/gr di 600 o 9050 a 5500 giri e spinta/gr di 552...quindi oh miei esperti del volo quale delle seguenti eliche sarebbe la piu adatta?

04 ottobre 05, 10:50

Citazione:

Originally posted by Tailele@04 ottobre 2005, 08:37
ieri mi sono assentato x via di un esame orale fatto simpaticamente dal professore alle 19:25 fino alle 20:45,con esito catastrofico..mannaggia a loro e alle Kaplan..comunque torniamo a noi,ho letto tutti gli auguri,le assicurazioni e cosi via,e vi ringrazio d cuore!per chi volesse essere presente ,non ci sono problemi,tanto il video lo posto,cosi ci facciamo due risate tutti in compagnia..almeno da parte mia lo scopo è divertirmi!Volendo potrei postare anche i tentativi precedenti,ma correva solo in terra..quindi inutili...Ieri ho comperato il motore un 400 T,spero vada bene..Per la TX o radiocomando a dir si voglia, devo leggere sulla scatola,ma non è sicuramente un super radiocomando,anzi,non si puo collegare al compiuto ( detto in italiano ), ma ho visto ke nel retro ha una presa per poterlo collegare ad un altro radiocomando (maestro-allievo) cosi si shifta quando l'allievo va in balia!Ginopilotino sei il piu forte,tu si ke capisci quando una persona è nata per pilotare !

Quoted post

ma hai preso il 400T o il 400XT...perchè sono un tantino diversi eh....

Tailele · 04 ottobre 05, 10:56

no un 400 T perche l'XT non lo aveva!ma è tanto peggio?

04 ottobre 05, 11:25

Citazione:

Originally posted by Tailele@04 ottobre 2005, 08:56
no un 400 T perche l'XT non lo aveva!ma è tanto peggio?

Quoted post

non è che sia meglio o peggio, hanno caratteristiche diverse...
azzarola il 400T ha un'assorbimento max di metà dell'XT...nel tuo caso il T potrebbe andare meglio, anche se secondo me è troppo grosso...hai considerato Amperaggi e Voltaggi in base all'elica eal numero di celle che vuoi mettere?
io lo userei con 2 celle dato l'assorbimento massimo di 7,2...anche se sul sito ne danno 3...gli altri 400 RCS sono sopra i 15A...

Con il 400T ci portavo in volo un motoaliante da 2m a 30° di salita con 3 celle e la 9x5...
lipo da 2000... per un pò di tempo ha retto...poi tanti saluti al motore
che caxxo scriveteli chiari sti manuali!

Tailele · 04 ottobre 05, 11:36

Ho anche comperato la batteria,in effetti ho preso una 3 celle da 11,2v ma devo ancora andare a prendere il potenziometro o regolatore ( dato ke ogniuno da nomi diversi ) e volevo prenderne uno da 25 A,seguendo le indicazioni della casa costruttrice.L'unico problema è l'elica..Ti spiego anche il motivo perche ho preso quel motore..prima usavo sempre 400 non brushless pero,pesava 77 gr invece che 40,l'elica era una 10x8 ma nn voleva saperene d decollare!Certamente avrò sbagliato qualcosa ma ho seguito le indicazioni del venditore..il tutto era alimentato da 2 celle a 7,1v e con riduttore,il peso finale risultava di 320 gr!facendo nuovamente i calcoli adesso dovrebbe essere attorno ai 260 gr max 280!

Tailele · 04 ottobre 05, 11:40

Per quanto riguarda i voltaggi in base all'elica, ho visto ke con una 8040,basano 11.2 v,con una 9050 ne servirebbero 11,5 quindi sarei fuori di 0,3..Da cio dovrei mettere una 8040 giusto?

03 ottobre 05, 22:33	#51 (permalink) Top
Wilcomir User Data registr.: 03-10-2004 Residenza: Livorno Messaggi: 2.356	non dovevi dirglielo... a mio parere FMS è una stratosferica, megagalattica caxxata! dai piloto quei modelloni a occhi chiusi, non è possibile, ecchecacchio! poi pensa che sia facile nella realtà come nel simulatore... ciao! __________________ lift does not matter if thrust is enough ------------------------------------- saluti da vladimir!

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04 ottobre 05, 01:14	#52 (permalink) Top
merengue UserPlus Data registr.: 27-05-2004 Messaggi: 6.352	Eh già.... molto meglio provarne uno vero DIRETTAMENTE LA PRIMA VOLTA !!!

04 ottobre 05, 10:37	#53 (permalink) Top
Tailele User Data registr.: 01-10-2005 Messaggi: 58	ieri mi sono assentato x via di un esame orale fatto simpaticamente dal professore alle 19:25 fino alle 20:45,con esito catastrofico..mannaggia a loro e alle Kaplan..comunque torniamo a noi,ho letto tutti gli auguri,le assicurazioni e cosi via,e vi ringrazio d cuore!per chi volesse essere presente ,non ci sono problemi,tanto il video lo posto,cosi ci facciamo due risate tutti in compagnia..almeno da parte mia lo scopo è divertirmi!Volendo potrei postare anche i tentativi precedenti,ma correva solo in terra..quindi inutili...Ieri ho comperato il motore un 400 T,spero vada bene..Per la TX o radiocomando a dir si voglia, devo leggere sulla scatola,ma non è sicuramente un super radiocomando,anzi,non si puo collegare al compiuto ( detto in italiano ), ma ho visto ke nel retro ha una presa per poterlo collegare ad un altro radiocomando (maestro-allievo) cosi si shifta quando l'allievo va in balia!Ginopilotino sei il piu forte,tu si ke capisci quando una persona è nata per pilotare !

04 ottobre 05, 10:39	#54 (permalink) Top
Tailele User Data registr.: 01-10-2005 Messaggi: 58	Ah un altra cosa, FMS è da settimane ke provo ad usarlo,e sono il campione del mondo,nonche genio indiscusso del male..(ndr: gigi la trottola),quindi don't worry

04 ottobre 05, 10:43	#55 (permalink) Top
Tailele User Data registr.: 01-10-2005 Messaggi: 58	Leggendo le caratteristiche del motore,mi consigliano di usare in presa diretta le seguenti eliche: 8040 a piu di 11000 giri con una spinta/gr di 600 o 9050 a 5500 giri e spinta/gr di 552...quindi oh miei esperti del volo quale delle seguenti eliche sarebbe la piu adatta?

04 ottobre 05, 10:56	#57 (permalink) Top
Tailele User Data registr.: 01-10-2005 Messaggi: 58	no un 400 T perche l'XT non lo aveva!ma è tanto peggio?

04 ottobre 05, 11:36	#59 (permalink) Top
Tailele User Data registr.: 01-10-2005 Messaggi: 58	Ho anche comperato la batteria,in effetti ho preso una 3 celle da 11,2v ma devo ancora andare a prendere il potenziometro o regolatore ( dato ke ogniuno da nomi diversi ) e volevo prenderne uno da 25 A,seguendo le indicazioni della casa costruttrice.L'unico problema è l'elica..Ti spiego anche il motivo perche ho preso quel motore..prima usavo sempre 400 non brushless pero,pesava 77 gr invece che 40,l'elica era una 10x8 ma nn voleva saperene d decollare!Certamente avrò sbagliato qualcosa ma ho seguito le indicazioni del venditore..il tutto era alimentato da 2 celle a 7,1v e con riduttore,il peso finale risultava di 320 gr!facendo nuovamente i calcoli adesso dovrebbe essere attorno ai 260 gr max 280!

04 ottobre 05, 11:40	#60 (permalink) Top
Tailele User Data registr.: 01-10-2005 Messaggi: 58	Per quanto riguarda i voltaggi in base all'elica, ho visto ke con una 8040,basano 11.2 v,con una 9050 ne servirebbero 11,5 quindi sarei fuori di 0,3..Da cio dovrei mettere una 8040 giusto?