Build Log - Pipe Dream

[gattodistrada]

Originalmente inviato da MarcAntonio

, questo ha una svergola positiva ossia il bu dell'estremità è più alto del BU alla radice, per riatardare lo stallo d'estremità

Per quanto riguarda l'altro modello, ossia l'Hummer di cui posto foto, è un canard, con svergola negativa. Credo sia dovuto al fatto di far stallare prima il canard dell'ala....

si ma io chiedevo come mai il pipe ha uno svergolamento negativo... o forse parlavi del canard qui sopra?

[MarcAntonio]

Originalmente inviato da gattodistrada

si ma io chiedevo come mai il pipe ha uno svergolamento negativo... o forse parlavi del canard qui sopra?

il pipe ha uno svegolamento positivo , ossia il bordo d'uscita dell'estremità alare è più alto del bu della radice alare , come la maggior parte dei tutt'ala, nulla di strano o diverso.

Il canard invece, è un pò più complesso come discorso, ci sono diversi motivi per la svergola negativa, uno dei quali è che l'ala del modello viene oscurata in parte dal piano di quota che si trova davanti l'ala e che ha ben 5,5° di angolo d'attacco, quindi per far arrivare i flussi d'aria all'ala con l'angolo giusto, bisogna svergolare l'ala in negativo, ossia Il BE dell'estremità alare è più alto rispetto al BE della radice.
Se non si fa questo bisogna poi trimmare l'elevatore con 1 cm e mezzo circa di up (che poi sui canard è curiosamente verso il basso),
Altrimenti ti fa una bell looping interno verso terra firma.

[MarcAntonio]

Originalmente inviato da Harley

Ciao Antonio.
...
A proposito, come rivesti le ali?

Balsa da 1mm e vinavil rapida. Poi tutto in oracover.
O si fa per bene, o non si fa.

Veramente ho un rotolo enorme di Orastick carbonio, per un errato acquisto un paio d'anni fa, quasi quasi lo faccio tutto in orastick carbonio e poi decoro con qualche fascia rossa o gialla per poterlo vedere bene in volo.

[MarcAntonio]

MMM... piccolo problema.....
Ho provato a ricoprire la pinna con orastick carbonio, e devo dire che non è proprio come l'oracover, infatti è fatto per decorazioni in quanto è appiccicoso.
Una vera rottura ricoprire con questo materiale. Comunque ho voluto provare, ho rivestito la coda e l'ho infilata nella fuso per provare il look. Sembra OK, tranne che l'ho lasciato 2 minuti al sole e, come temevo, la coda si incurva dal lato in cui batte il sole. Non so se è il materiale che tira troppo o la coda troppo delicata. Il balsa usato è abbastanza duro. Ho 2 opzioni, o rivesto tutto con materiale più soft, tipo solarfilm, oppure rifaccio la coda in balsa pieno.....
consigli??

[MarcAntonio]

Ok, per la coda, no problem ho tolto la carta color carbonio. Rivestirò la coda con balsa da 0,8mm con venatura verticale da un lato e orizzontale dall'altro, e vediamo se si muove più.

Per quanto riguarda la fuso, ho chiuso il muso e l'ho stondato.

foto:

[Limbox]

Originalmente inviato da MarcAntonio

Ok, per la coda, no problem ho tolto la carta color carbonio. Rivestirò la coda con balsa da 0,8mm con venatura verticale da un lato e orizzontale dall'altro, e vediamo se si muove più.

Per quanto riguarda la fuso, ho chiuso il muso e l'ho stondato.

foto:

Bello bellissimo complimenti, ottima mano ti seguo pure io... e il disegno di quello figo con il canard?

[strike76]

Marcantonio ti seguo anche io , in silenzio ma ti seguo

[MarcAntonio]

Vi ringrazio per le belle parole, e allego il file relativi al canard ossia il modello chiamato Hummer. Se qualcuno ha voglia di ripassarlo tutto in CAD, gli passo volentieri la versione ad alta risoluzione.

[gattodistrada]

Originalmente inviato da MarcAntonio

Ok, per la coda, no problem ho tolto la carta color carbonio. Rivestirò la coda con balsa da 0,8mm con venatura verticale da un lato e orizzontale dall'altro, e vediamo se si muove più.

Per quanto riguarda la fuso, ho chiuso il muso e l'ho stondato.

foto:

se mi permetti un consiglio, rivestila su entrambe i lati con balsa verticale o al massimo diagonale seguendo il BE della deriva, metterla incorciata come dici te non serve a nulla.. anzi..(e' facile che si svergoli..) il senso di lavoro della deriva richiede rigidita verticale, in orrizzontale hai gia tutti i traversini interno che son piu' che sufficenti..
quando l'ai incollata saebbe utile mettere due triangolini in balsa ai lati in modo da creare un buon angolo d'incollaggio tra deriva e fusoliera..

[MarcAntonio]

Originalmente inviato da gattodistrada

se mi permetti un consiglio, rivestila su entrambe i lati con balsa verticale o al massimo diagonale seguendo il BE della deriva, metterla incorciata come dici te non serve a nulla.. anzi..(e' facile che si svergoli..) il senso di lavoro della deriva richiede rigidita verticale, in orrizzontale hai gia tutti i traversini interno che son piu' che sufficenti..
quando l'ai incollata saebbe utile mettere due triangolini in balsa ai lati in modo da creare un buon angolo d'incollaggio tra deriva e fusoliera..

grazie del consiglio Gatto, seguirò....