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User Data registr.: 17-11-2007 Residenza: Fossombrone (PU)
Messaggi: 1.185
| Citazione:
Mi dispiace per l'atterraggio ma vederlo in volo è fantastico, spero che tu possa ripararlo e di vederlo di nuovo in volo e finalmente scendere incolume. Ciao, ![]() Stefano.
__________________ ![]() ![]() "La via dell'essere è il fare" | |
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User Data registr.: 22-05-2006 Residenza: Piacenza
Messaggi: 1.585
![]() | Cocciuto come un mulo.
In questi giorni sono rimasto quasi sempre in casa un po' perche' sono influenzato e anche perche' posso lavorare lo stesso senza uscire...se non altro sono più fortunato di chi è costretto a viaggiare tutto il giorno con pioggia, ghiaccio, neve, ecc., per guadagnarsi il pane. Quindi ho approfittato per sistemare e aggiornare il mio sito dedicato all'aeromodellismo. Le uniche foto nuove riguardano appunto la ricostruzione della frittella: Quenda Dopo qualche settimana dal disastroso crash, incoraggiato da amici ed altri costruttori esperti, ho iniziato la complessa e delicata ricostruzione. Il modello aveva subito molti danni specialmente nella parte inferiore (in pratica non esisteva più!), ma utilizzando i disegni "ricalcati" su lucido durante la costruzione, ho rifatto e riposizionato tutte le centine e le ordinate danneggiate e/o mancanti. Ho usato vari rinforzi in balsa e mi pare che la struttura del modello sia robusta almeno come prima. L'aumento di peso del modello riparato, rispetto all'originale, sino ad ora è intorno al 5 - 10%. Qualche giorno fa avevo iniziato a rinforzare la struttura di collegamento dei tubi laterali dei motori e il D-BOX con tessuto di vetro molto leggero (50 e 25 gr./mq); ma per il momento ho dovuto interrompere perchè il mio laboratorio è una cella frigorifera e la piccola stufa a gas non riesce a portare l'ambiente ai 20° indispensabili per usare la resina bicomponente. Nel frattempo ho ridisegnato le ordinate di fissaggio dei motori che ho inclinato verso l'alto di 2°. Salvo imprevisti vorrei farle realizzare con una macchina CNC dall'amico Emilio. Il carrello in alluminio è uscito quasi indenne dal crash e quindi dovrò solo rifare le gambe posteriori. Auguri di buon natale e felice 2011 a tutti!!!!! ettore |
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Adv Moderator Data registr.: 11-04-2006 Residenza: Roma
Messaggi: 7.616
| ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Accidentaccio!!!!!!!!!!! Volava veramente bene ![]() Vabbè per fortuna non ti sei perso d'animo e lo stai riparando........ m'è sembrato (ma dal video può essere solo un'impressione) che la parte inferiore fosse un pò debole (ma forse la botta è stata più forte di quello che sembra....... Daje Daje Ettore rimettila in volo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
__________________ . Non si è mai troppo vecchi per imparare, non si è mai troppo giovani per insegnare..... |
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Sospeso Data registr.: 13-12-2010
Messaggi: 1.278
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...se posso servire.. Con una esperienza di molti anni in autocostruiti strampalati, e molti bimotori: dal video sembra che sia stata effettuata una riattaccata che gli ha portato giù il naso di forza. Succede se l'angolo del motore è troppo "a picchiare". Con i modelli non tradizionali la mezzeria antero-posteriore del modello (quella su cui calcolare l'incidenza del/dei motori) è spesso elusivamente inclinata da parti strane. Non è stallato, questo è certo. Bisognerebbe verificare con passaggi orizzontali ALTI e riattaccate violente da che parte tira... Ricordo un buffo coso, il Lazy Bee, che montava il 4 tempi così inclinato verso l'alto che sembrava "tirarsela"... e anche quello era praticamente "solo-ala" Splendida realizzazione, in ogni caso! ![]() ![]() ![]() Alberto |
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UserPlus Data registr.: 16-09-2006 Residenza: piacenza
Messaggi: 4.665
| Citazione:
Ottimo !!! Dai che così a carnevale la friggiamo ! ![]() ![]()
__________________ "Amo molto parlare di niente. É l'unico argomento di cui so tutto. (O.Wilde) ![]() | |
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UserPlus Data registr.: 16-09-2006 Residenza: piacenza
Messaggi: 4.665
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Bravi a tutti, complimenti. Un grande applauso ad Ettore per la caparbietà dimostrata. Ciao ![]()
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