P47d Top Flite

Originalmente inviato da polpetta02

ciao ragazzi io sto cercando i aare avanti e piu si va e piu è fantastico, unico limite è la fantasia ed il tempo. volevo rivestire tutto con dei pannelli in allunmino della flite metal Flite Metal..."For The Look Of The Real Thing" invece i verniciare o ricoprire in oracover. un kit costa 70$+ spedizione ma se viene bene ne vale la pena. qualcuno ha gia provato questo sistema' intanto allego i progressi..
ciao e aspetto suggerimenti..

Anche a me piacerebbe rivestire il p-47 in alluminio, ma purtroppo se ti capita di toccare con l'unghia il rivestimento poi il segno ci rimane

[redcoxdgm]

bello il p47 io ho preso la scatola della phoenix e non è male certo il gusto di una costruzione lignea fatta da sè è altra cosa, complimenti!

[polpetta02]

ciao ragazzi lo spettacolo continua non l'ho mollato. comprati i retrattili meccanici ora vorrei mettere anche il ruotino rettrattile. Ho visto che lo fa la robart ma in italia non riesco a trovarlo qualcuno sa darmi indicazioni su dove trovarlo?... ....nel frattempo i piani di coda sono stati issati vedi foto..ciao a presto

[picchiarello]

I miei li presi da TH,in Italia mi pare che Mobby li trattasse
per mal che vada senti Safalero oppure qualcuno che prende da loro il materiale
in fin dei conti sono anche importatori TopFlite

[picchiarello]

confermo mobby
se poi ti volessi cimentare nella costruzione,il primo costa una fucilata,l'altro moolto meno
Robart 160LWC LH Offset Pneumatic Tail Wheel

Robart 121 Scale Retractable Tail Wheel

[maverick 68]

Originalmente inviato da polpetta02

ciao ragazzi lo spettacolo continua non l'ho mollato. comprati i retrattili meccanici ora vorrei mettere anche il ruotino rettrattile. Ho visto che lo fa la robart ma in italia non riesco a trovarlo qualcuno sa darmi indicazioni su dove trovarlo?... ....nel frattempo i piani di coda sono stati issati vedi foto..ciao a presto

Ciao Polpetta, da un po aspettavo un aggiornamento sulla costruzione e vedo con piacere che procedi spedito e impeccabile.
Dalla foto vedo anche della fibra di vetro e mi interesserebbe sapere dove l'hai usata, visto che in autunno conto di cominciare anche io la costruzione.
Non ti nego che ti stò dietro come un segugio a caccia di dettagli che sicuramente mi faranno comodo durante la costruzione.
Buon lavoro e a presto.
Ciao,
Stefano.

[picchiarello]

Sul libretto delle istruzioni passo passo qualche indicazione la da poi consiglia il rivestimento con le pellicole sempre TopFlite,ho scaricato il manuale in pdf e poi ho provato col traduttore ,i risultati sono disastrosi ,qualche animo gentile avrebbe un convertitore pdf to doc per un poverino che in ingleterrese sa solo dire nou vulevon savuar
certo che sti americani un libretto in italiano ce lo potevano pure mettere
certo che le immagini aiutamo un sacco,ma la mezza malizia per non tribolare nel determinato passaggio darebbe un'ulteriore sicurezza

[polpetta02]

Originalmente inviato da maverick 68

Ciao Polpetta, da un po aspettavo un aggiornamento sulla costruzione e vedo con piacere che procedi spedito e impeccabile.
Dalla foto vedo anche della fibra di vetro e mi interesserebbe sapere dove l'hai usata, visto che in autunno conto di cominciare anche io la costruzione.
Non ti nego che ti stò dietro come un segugio a caccia di dettagli che sicuramente mi faranno comodo durante la costruzione.
Buon lavoro e a presto.
Ciao,
Stefano.

Ciao Maverik, la fibra l'ho usata per ancorare bene il piani di coda alla fusoliera. L'incollaggio solo con il vinavil, viste le superfici di contatto, mi sembrava un po delicato. Sicuramente qualche grammo in piu non fa male se la sicurezza ne guadagna ti mando anche una foto....nel frattempo ho preparato le ali per istallare i carrelli retrattili, e la sede del servo...

Ciao

Lugi

[polpetta02]

Originalmente inviato da picchiarello

Sul libretto delle istruzioni passo passo qualche indicazione la da poi consiglia il rivestimento con le pellicole sempre TopFlite,ho scaricato il manuale in pdf e poi ho provato col traduttore ,i risultati sono disastrosi ,qualche animo gentile avrebbe un convertitore pdf to doc per un poverino che in ingleterrese sa solo dire nou vulevon savuar
certo che sti americani un libretto in italiano ce lo potevano pure mettere
certo che le immagini aiutamo un sacco,ma la mezza malizia per non tribolare nel determinato passaggio darebbe un'ulteriore sicurezza

ciao picchiarello, anche io credevo che avre le istruzioni in italiano sarebbe stato meglio, ma ti dico che ad oggi grazie alla poca familiarità con l'inglese ho fatto lavorare la fantasia e l'estro....molto molto più fico

[fabius]

Polpetta, innanzi tutto i miei complimenti per la scelta e per come la stai realizzando. Se ancora non hai deciso, ti posso dire che io nel mio Thunderbolt Top Flite ho messo il 120 OS 4t con la pompa. Avevo fatto le prove di bilanciamento anche con un 91 4t ma era necessario mettere piombo davanti per avere un buon bilancio. In più con la pompa puoi anche spostare il serbatoio sul baricentro e non ti disturba il bilanciamento a mano a mano che si svuota, e poi un po' di potenza in più male non fa.
Io gli ho fatto anche i Flap e ti devo dire che in atterraggio il
modello viene da solo a bassissima velocità.