Piani di quota a piatti o col profilo?

[Black sheep]

Originalmente inviato da telemaster

30% di cosa? 30% è la posizione del punto di massimo spessore, mentre lo spessore del profilo è del 12% (quello da noi consigliato). Il tuo profilo evidentemente ha uno spessore del 10% (considerando quello che hai scritto)

ps3 sei stato sul tuo 3d del bipe?

josseff mi aveva scritto di restare tra il 30 e il 40% della corda...per questo ho detto che le mie sono sottili! allora posso andare tranquillo con le mie!

ps3 ho visto il tuo intervento e ti ringrazio moltissimo, se metti pure delle foto dettagliate meglio così vedo le differenze..

[gattodistrada]

concordo in tutto con quanto scritto da telemaster

[fai4602]

Lastra sottile............. si fa presto a classificarla lastra sottile..........ma è poi vero ???

.......con la terminologia "lastra sottile" vengono definiti quei solidi per la quale una dimensione sia trascurabile in confronto alle altre due, ed è pertanto possibile assimilarle, per il loro comportamento aerodinamico, a superfici geometriche di spessore nullo. Il loro spessore deve essere tale da non produrre perturbazioni nell’andamento del fenomeno aerodinamico complessivo.......

Siete convinti che ciò sia o non sia assimilabile ad uno stabilizzatore a "tavoletta " ?

Che spessore ha la tavoletta, od i listelli, in questione......3-4-5-6-8 mm ???

In tutti i casi non si tratta di lastra sottile bensì di un profilo simmetrico con linee di profilo appiattite per una certa lunghezza, di solito sino all'attacco della parte mobile.

Che poi il suo comportamento sia veramente inferiore ad un classico NACA dal 9% in su potrebbe essere scopribile solamente provando le due conformazioni sullo stesso modello.

Aggiungo : riguardo al calettamento.

Di solito su di un F3A il calettamento dello stabilizzatore orizzontale è 0° rispetto alla linea di riferimento che di solito è parallela alla linea teorica di trazione, pertanto che sia un profilo"piatto" o biconvesso simmetrico non ha alcuna importanza.
Poi dipenderà dall' angolo di calettamento dell'ala e, importante, dalla sua posizione in altezza rispetto allo stabilizzatore perchè dall' altezza dipenderà l'angolo di deflessione che andrà ad influire sull'angolo di calettamento effettivo dello stabilizzatore.
L'angolo di calettamento dell'ala può variare, per un biconvesso simmetrico, fra 0.5 ed 1-1,5 gradi.

[gattodistrada]

Originalmente inviato da fai4602

Lastra sottile............. si fa presto a classificarla lastra sottile..........ma è poi vero ???

.......con la terminologia "lastra sottile" vengono definiti quei solidi per la quale una dimensione sia trascurabile in confronto alle altre due, ed è pertanto possibile assimilarle, per il loro comportamento aerodinamico, a superfici geometriche di spessore nullo. Il loro spessore deve essere tale da non produrre perturbazioni nell’andamento del fenomeno aerodinamico complessivo.......

Siete convinti che ciò sia o non sia assimilabile ad uno stabilizzatore a "tavoletta " ?

Che spessore ha la tavoletta, od i listelli, in questione......3-4-5-6-8 mm ???

In tutti i casi non si tratta di lastra sottile bensì di un profilo simmetrico con linee di profilo appiattite per una certa lunghezza, di solito sino all'attacco della parte mobile.

Che poi il suo comportamento sia veramente inferiore ad un classico NACA dal 9% in su potrebbe essere scopribile solamente provando le due conformazioni sullo stesso modello.

Aggiungo : riguardo al calettamento.

Di solito su di un F3A il calettamento dello stabilizzatore orizzontale è 0° rispetto alla linea di riferimento che di solito è parallela alla linea teorica di trazione, pertanto che sia un profilo"piatto" o biconvesso simmetrico non ha alcuna importanza.
Poi dipenderà dall' angolo di calettamento dell'ala e, importante, dalla sua posizione in altezza rispetto allo stabilizzatore perchè dall' altezza dipenderà l'angolo di deflessione che andrà ad influire sull'angolo di calettamento effettivo dello stabilizzatore.
L'angolo di calettamento dell'ala può variare, per un biconvesso simmetrico, fra 0.5 ed 1-1,5 gradi.

e' comunque indubbio che l'uso di uno stabilizzatore profilato, migliora tutto il comportamento del modello, partendo dalla minor tendenza a snappare con comandi secchi e importanti.. alla plasticità, della risposta al comando... e alla miglior risposta alle basse velocità.
Avevo un modello con quota a tavoletta, che a seguito di rottura ho sostituito con un'analogo profilato ed ho potuto saggiare le effettiva differenze..

[telemaster]

Originalmente inviato da fai4602

Lastra sottile............. si fa presto a classificarla lastra sottile..........ma è poi vero ???

.......con la terminologia "lastra sottile" vengono definiti quei solidi per la quale una dimensione sia trascurabile in confronto alle altre due, ed è pertanto possibile assimilarle, per il loro comportamento aerodinamico, a superfici geometriche di spessore nullo. Il loro spessore deve essere tale da non produrre perturbazioni nell’andamento del fenomeno aerodinamico complessivo.......
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ehm... è vero... ho scordato di chiedere la corda del piano di coda!!!
12 mm di spessore su una corda di 200mm è il 6%...col cavolo che è trascurabile! Scusa!!

[Black sheep]

ok, mi avete straconvinto per i piani profilati, e penso che li terrò della misura che sono adesso che rientrano nei "standard"

[josseff]

della misura che sono ora in che senso???
se vuoi farli profilati con spessore massimo di 12 mm non va bene

[Black sheep]

Originalmente inviato da josseff

della misura che sono ora in che senso???
se vuoi farli profilati con spessore massimo di 12 mm non va bene

il valore massimo è circa 2cm

[Black sheep]

allora, le misure corrette sono 30cm di corda e 2cm di altezza, quindi sono sotto al 12% cioè non ne sentirei il beneficio..giusto?

Originalmente inviato da josseff

in generale un qualunque profilo biconvesso simmetrico con spessore passimo tra il 30 e il 40% della corda andrà meglio della tavoletta

OH LA PEPPA che profilone sarebbe!

Originalmente inviato da gattodistrada

e' comunque indubbio che l'uso di uno stabilizzatore profilato, migliora tutto il comportamento del modello,

Effettivamente credo che la differenza ci sia soprattutto quando lo stabilizzatore lavora ad incidenze lontane dallo zero, anche solo in fase transitoria (durante un'acro, ad esempio). Quindi la differenza si dovrebbe notare maggiormente su modelli acro, su modelli con profilo ad elevato Cm (quindi non simmetrico), su modelli con ridotto rapporto volumetrico di coda.

Originalmente inviato da Black sheep

allora, le misure corrette sono 30cm di corda e 2cm di altezza, quindi sono sotto al 12% cioè non ne sentirei il beneficio..giusto?

mmmh... io ho letto altro genere di considerazioni... dai non andare a ricerca di conferme ma leggi tra le righe delle risposte di FAI, Telemaster e Gatto.