PATCHWORK: disegno originale disponibile - Pagina 34 - BaroneRosso.it

blinking · 25 marzo 09, 22:27

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Originalmente inviato da dtruffo

Questi sono i calcoli che faccio...

che sw è?
grazie
davide

dtruffo · 26 marzo 09, 00:14

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Originalmente inviato da blinking

che sw è?
grazie
davide

ExtendedPropSelector.
Essendo freeware penso di poterlo postare qui !!

garbo · 26 marzo 09, 10:11

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Originalmente inviato da dtruffo

ExtendedPropSelector.
Essendo freeware penso di poterlo postare qui !!

ho provato stò programma...ma mi dà dei valori leggermente inferiori a quelli rilevati collegando il dinamometro al modello....sbaglio qualche cosa...??

garbo · 27 marzo 09, 19:28

il collaudo sotto traino è stato effettuato oggi con 4 traini di un Ventus da 4 metri e di 5,5 kg di peso...và che è un treno...tutta manetta per staccare e poi subito riduco a meta sennò sale troppo, e in ben 3 traini il pilota dell'aliante si è letteralmente ribaltatao a circa 200-300 di quota, non c'era grande visibilità, ma il mio traino non ha nemmeno dato uno scossone come se non fosse avvenuto nulla, il profilo usato si di mostra anche un buon planatore, non viene giù come un mattone lo puoi tirare bene, l'unico punto debole è il carello, che la lama d'alluminio con cui è costruito è troppo stretto, ed è il carrello che già usavo sull'altro patchwork, quindi già snervato, ho visto che michele ha fatto un bel carrello con una lama bella larga, io putrtoppo non riesco a trovare questo materiale, mi servirebbe una lama d'alluminio larga 10 cm spessa 4 mm e lunga 80-100 cm per potermela sabomare...ma non sò dove trovarla...e il motore è una bomba..potente regolare e di facile avviamento...tutto ok....tranne il carello...

garbo · 29 marzo 09, 14:46

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Originalmente inviato da dtruffo

ExtendedPropSelector.
Essendo freeware penso di poterlo postare qui !!

ma stò programma mi dà valori di tiro più bassi, di circa 2 kg, rispetto a quelli misurati con il dinamometro attaccato al modello....

dtruffo · 29 marzo 09, 15:08

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Originalmente inviato da garbo

ma stò programma mi dà valori di tiro più bassi, di circa 2 kg, rispetto a quelli misurati con il dinamometro attaccato al modello....

Da considerare il K caratteristico di ogni elica. Comunque anche considerando un errore del 20%, i kg che dichiarano i produttori sono un po' fantasiosi ! (e fisicamente non molto raggiungibili !!)

garbo · 29 marzo 09, 15:17

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Originalmente inviato da dtruffo

Da considerare il K caratteristico di ogni elica. Comunque anche considerando un errore del 20%, i kg che dichiarano i produttori sono un po' fantasiosi ! (e fisicamente non molto raggiungibili !!)

bò mi pareva più attendibile quel foglio sù excel...

blinking · 29 marzo 09, 23:57

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Originalmente inviato da dtruffo

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Essendo freeware penso di poterlo postare qui !!

grazie, un solerte GL ti aveva già preceduto via mail

@Garbo: domenica scorsa sono dovuto scappare prima del collaudo, sono contento che il profilo ti soddisfi.

Ora ci manca solo di fargli i flap per atterrare in 3 metri

garbo · 30 marzo 09, 10:11

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Originalmente inviato da blinking

grazie, un solerte GL ti aveva già preceduto via mail

@Garbo: domenica scorsa sono dovuto scappare prima del collaudo, sono contento che il profilo ti soddisfi.

Ora ci manca solo di fargli i flap per atterrare in 3 metri

nò i flap non li ho previsti e non li faccio, sù altri modelli di cui ho i flap non li uso, non sono capace di venire giù a paracadute come fà denis...io devo arrivarre lemme lemme basso e lungo, e così facendo arrivo in pista alla giusta velocità...l'unico problema è quando nelle due testate pista c'è il granoturco alto 4 metri...allora sono azzi...

blinking · 30 marzo 09, 19:10

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Originalmente inviato da garbo

arrivo in pista alla giusta velocità...l'unico problema è quando nelle due testate pista c'è il granoturco alto 4 metri...allora sono azzi...

e allora....scivolata d'ala!

YouTube - Piper L-4 side slip, landing and high tail taxi

27 marzo 09, 19:28	#334 (permalink) Top
garbo User Data registr.: 29-11-2004 Residenza: Chialamberto Messaggi: 6.020 Immagini: 1	il collaudo sotto traino è stato effettuato oggi con 4 traini di un Ventus da 4 metri e di 5,5 kg di peso...và che è un treno...tutta manetta per staccare e poi subito riduco a meta sennò sale troppo, e in ben 3 traini il pilota dell'aliante si è letteralmente ribaltatao a circa 200-300 di quota, non c'era grande visibilità, ma il mio traino non ha nemmeno dato uno scossone come se non fosse avvenuto nulla, il profilo usato si di mostra anche un buon planatore, non viene giù come un mattone lo puoi tirare bene, l'unico punto debole è il carello, che la lama d'alluminio con cui è costruito è troppo stretto, ed è il carrello che già usavo sull'altro patchwork, quindi già snervato, ho visto che michele ha fatto un bel carrello con una lama bella larga, io putrtoppo non riesco a trovare questo materiale, mi servirebbe una lama d'alluminio larga 10 cm spessa 4 mm e lunga 80-100 cm per potermela sabomare...ma non sò dove trovarla...e il motore è una bomba..potente regolare e di facile avviamento...tutto ok....tranne il carello... __________________ garbo@libero.it sù Skipe giuseppegarbo, volo da cane sciolto in montagna, a Chialamberto, dove ora abito, sù un prato di mia proprietà.. ....ASSAN........

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