PATCHWORK: disegno originale disponibile

[Agofly]

Originalmente inviato da ask21

Ringrazio intanto cesare e valerio...

Però cavolo adesso la scelta è ardua tra patchwork e schweizer...


Stefano

Gia che ci sono e magari cesare ne sa qualcosa ne approfitto per una domanda,perchè se porto una stampa A0 in PDF la pago uno sproposito(circa 8€) ed invece la stessa stampa in formato DXF nello stesso negozio mi costa neanche 1.50€?

A questo punto:come converto i file se non ho autocad per non dare TROPPI soldi al negozio e pagare quello che per me è il giusto?

1.50 euro per una stampa A0lunga quanto??
l'ultimo disegno che ho fatto stampare (qui in provincia) in due fogli, diciamo lunghi 100-120 cm cadauno, l'ho pagata 14,00€

[lapo92]

Io un foglio da 1metrox1metro l'ho pagato 6,50...
Considerando che in un progetto solitamente ci sono poche righe sottili....mi pare una ladrata.
La prossima volta ci metto nei "vuoti" di progetto anche delle belle foto, e poi ci faccio i poster

[ask21]

Originalmente inviato da Agofly

1.50 euro per una stampa A0lunga quanto??
l'ultimo disegno che ho fatto stampare (qui in provincia) in due fogli, diciamo lunghi 100-120 cm cadauno, l'ho pagata 14,00€

Era l'elettrostick.Un metro di apertura alare...
In totale un mt e pochi centimetri di foglio.

Poi idem per il LO100 che però era più grande...

Non ci capisco nulla...chissà quanto mi sparerà sabato!

[Agofly]

Originalmente inviato da lapo92

Io un foglio da 1metrox1metro l'ho pagato 6,50...
Considerando che in un progetto solitamente ci sono poche righe sottili....mi pare una ladrata.
La prossima volta ci metto nei "vuoti" di progetto anche delle belle foto, e poi ci faccio i poster

...insomma ci hanno fregati in egual modo, circa.

buona idea quella delle foto...

[micheletn]

Ciao,

qualche anima pia che conosce un po' questo modello e/o disegno può dare una risposta anche parziale alle mie domanda la pagina prima di questa?

Ciao

Michele

Originalmente inviato da micheletn

Sto studiando il proggetto fresco di stampa e non mi tornano alcune cose.

- L'ordinata della fusoliera nr. 1 non è rettangolare, per quale motivo? Nonostante il disassamento che si vuole dare all'ordinata parafiamma, non capisco il motivo della forma

E' una bella domanda alla quale non so rispondere. Comunque la differenza è minima e conoscendo Mauro Capodaglio lo ha fatto sicuramente a ragion veduta. Di sicuro ti posso dire che di Patchwork ne sono stati fatti a decine e nessuno ha mai trovato problemi, quindi non me ne preoccuperei più di tanto.

- Il piano di coda a V poggia su di una ordinata orizzontale, che però non mi è parso di trovare nella tavola. Sbaglio?

Il piano orizzontale è ancorato a due piastrine di compensato con dadi a griffa le cui misure si possono ricavare dalla vista in pianta e di fianco della fusoliera.

- Sempre circa il piano, non è nelle tavole la parte di unione, è quindi libera la scelta di come unirle e collegare i due longheroncini o sbaglio?

C'è un chiarissimo disegno del baionettone in comp. di betulla da 5 mm. Guarda meglio...



- Pensavo di realizzare la fusoliera simmetrica, il disassamento preferisco darlo spessorando con opportune boccole di alluminio i silentblock del motore, cosa ne pesate?

Cambiando l'ordine dei fattori il prodotto non cambia.


Grazie e chi vorrà/potrà aiutarmi.

Michele

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[micheletn]

Grazie Cesare

[gattodistrada]

ma non e' che l'ordinata e' tratta dal disegno "sbagliato" di cui cesare ha aperto un'apposito 3d??


comunque se guardiamo di lato la fusolera questa si abbassa da sopra per far la forma della capottina, anche se credo che sia piu quadrata delle altre per fare una specie di raccordo sul motore per il quale e' stata progettata, il ST3000...

[micheletn]

Mah,

veramente comunque l'ordinata nr.1 non ha senso di quella forma...

nel senso che se le due pareti della fuso hanno la stessa forma.. l'ordinata deve essere rettangolare e non trapezioidale!

[mah!!]

beh... cito dall'articolo di "Modellismo" relativo al Patchwork:
"... Il disassamento di 3° a destra del motore, ottenuto direttamente con l’inclinazione dell’ordinata, annulla l’imbardata al decollo e nei traini lenti."

e "geometricamente" mi pare anche logica la forma dell'ordinata.... nel senso che se uno dei due lati della fusoliera è più corto (anche se a disegno non sembrerebbe), e precisamente la parte destra, la forma dell'ordinata non sarà più perfettamente rettangolare, ma appunto, come da disegno...