PATCHWORK: disegno originale disponibile

[garbo]

Originalmente inviato da micheletn

Grazie... è anche grazie ai vostri consigli se e come tutto procede!

comunque, la fuso è quasi finita.

Ieri sera ho finito l'incollaggio di tutti i bowden in fuso e gli ultimi rinforzi. Questo è fino a d'ora l'unico incollaggio in cui ho usato l'epoxi 30 min. Tutto il resto solo vinilica. Speriamo che non si smonti !!!!!!!

Ho anche montato il carrellino di coda con relativo comando (cavetto in treccia di acciaio che esce a filo fusoliera sul fondo).

Ho anche incollato la "base" di appoggio (ovvero l'ultima parte del trave di coda) del pianetto dopo aver meticolosamente controllato che fosse allineata e con giusta incidenza.

Ora chiudo il "coperchio sopra" della fuso, preparo il supporto del serbatoio e la fuso è finita.

io per i comandi in coda prevedo di mettere i servi direttamente nel piano di coda, così ho il comando più preciso e devo solo collegare e staccare una spinetta quando monto e smonto, quello che ho, è già così, mentre per il ruotino sterzanto evevo previsto un suo servo in coda che facevano 3 servi, con gli altri, ma a questo che stò costruendo credo che farò come te, anche se dovrò prevedere scassi nelle ordinate della fuso per fare passare i 2 cavetti...

[micheletn]

Ciao Garbo,

per centrare il peso di 3 servi in coda hai un idea di quanto peso in punta ci vuole?? Veramente molto, visto il discorso del centraggio del mondello a questo punto, io non lo riterrei un opzione valida.

Poi la fuso è veramente larga e grande, è un vero peccato non metterci i servi.

Per i bowden ho usato un kit della grat planes che è favoloso!! Ottieni una scorrevolezza dei comandi fantastica. In pratica è guaina con contro guaina in teflon che porta il comando.

X Gatto

mmm ho già realizzato tutto l'ambaradan della coda, molto solido...

a questo punto, userò una vite M6 e una m4 in nylon così in caso di urto cede la testa della vite e non si spacca il pianetto.

Cosa ne dici?

[gattodistrada]

Originalmente inviato da micheletn

Ciao Garbo,

per centrare il peso di 3 servi in coda hai un idea di quanto peso in punta ci vuole?? Veramente molto, visto il discorso del centraggio del mondello a questo punto, io non lo riterrei un opzione valida.

Poi la fuso è veramente larga e grande, è un vero peccato non metterci i servi.

Per i bowden ho usato un kit della grat planes che è favoloso!! Ottieni una scorrevolezza dei comandi fantastica. In pratica è guaina con contro guaina in teflon che porta il comando.

X Gatto

mmm ho già realizzato tutto l'ambaradan della coda, molto solido...

a questo punto, userò una vite M6 e una m4 in nylon così in caso di urto cede la testa della vite e non si spacca il pianetto.

Cosa ne dici?

in effetti nel mio ho una vite in ferro m5...

[garbo]

Originalmente inviato da micheletn

Ciao Garbo,

per centrare il peso di 3 servi in coda hai un idea di quanto peso in punta ci vuole?? Veramente molto, visto il discorso del centraggio del mondello a questo punto, io non lo riterrei un opzione valida.

Poi la fuso è veramente larga e grande, è un vero peccato non metterci i servi.

Per i bowden ho usato un kit della grat planes che è favoloso!! Ottieni una scorrevolezza dei comandi fantastica. In pratica è guaina con contro guaina in teflon che porta il comando.

X Gatto

mmm ho già realizzato tutto l'ambaradan della coda, molto solido...

a questo punto, userò una vite M6 e una m4 in nylon così in caso di urto cede la testa della vite e non si spacca il pianetto.

Cosa ne dici?

posta un po di foto della fuso con bowden...che potrei usare il tuo stesso sistema, facendoli lavorare sopra al piano di quota in modo da avere il movimento di cabrata TIRANDO, il pianetto e non spingendo, dove il bowden potrebbe cedere, perchè il piano di coda è mobile e quindi tutta la parte della guaina che attraversa il pianetto, e và ad ancorarsi sulla parte mobile, non la puoi ancorare, e potrebbe piegarsi..

[dtruffo]

Non ti consiglio i bowden nella parte superiore... troppo rischio di interferire con il cavo di traino !!!

[garbo]

Originalmente inviato da dtruffo

Non ti consiglio i bowden nella parte superiore... troppo rischio di interferire con il cavo di traino !!!

tutto previsto, se li metto da sopra ci faccio una carenatura in polistirolo propio per scongiurare questo problema..d'atronde preferisco avere il comando del cabra tirato, molto più preciso e efficiente di quello spinto, ma non ho ancora decise, deciderò sul momento, qundo avrò la fusoliera in mano finita, per ora era una idea ma posso mettere nuovamente i 2 servi in coda come quello che ho ora...

[gattodistrada]

non complicarti tropoppo la vita, con carenaturee ecc...
i comandi mettili tranquillamente sotto, che non hai enormi problemi, piuttosto se vuoi precisione metti i servi direttamente nei pianetti...

[garbo]

Originalmente inviato da gattodistrada

non complicarti tropoppo la vita, con carenaturee ecc...
i comandi mettili tranquillamente sotto, che non hai enormi problemi, piuttosto se vuoi precisione metti i servi direttamente nei pianetti...

infatti così li ho nel modello attuale, ma volevo alleggerire la coda, vedrò sul momento quando avrò la fuso le ali che sono già finite solo da carteggiare ancora un pò quà e là, e i piani di coda che inizio lunedì, quando ho tutti i pezzi proverò un sommario bilanciamento e vedrò..

[garbo]

Ecco quù dopo una settimana di tranquillo lavoro di un pensionato, le ali praticamente finite solo da stuccare quà e là, mettere il servo e rivestire con termoretraibile, il profilo è il Naca 2414, e così non sembra un grande lavoro ma ci sono parecchi pezzi, centine tagliate con cnc, longheroni tagliati con il seghetto alternativo, listelli di balsa tagliati direttamente dalle tavolette, olio di gomito per le sagomature ecc...devo ammettere che non le ho curate molto, ho solo curato che fossero sufficientemente robuste, leggere e esenti da svergolature...e non sono venute malaccio...ma posso fare di meglio se fosse una riproduzione..

[gattodistrada]

bellissime