PATCHWORK: disegno originale disponibile

[gattodistrada]

Originalmente inviato da garbo

può essere ma ad appesantire si fà sempre in tempo..io ne ho già uno che pesa 10 kg senza benzina...troppo, infatti l'ho smantellato, e prevedo che questo che stò costruendo mi peserà finito con motore elettronina azzi e mazzi sui 7 kg..peso accettabile per un 2 me di aa..

mah, vistocome lo stai facendo stimo massimo 5kg...

e' 7 kg il mio che e' stato fatto con il piombo.. e ha un 50 a benza...

[garbo]

Originalmente inviato da gattodistrada

mah, vistocome lo stai facendo stimo massimo 5kg...

e' 7 kg il mio che e' stato fatto con il piombo.. e ha un 50 a benza...

metterò anche io un 50 a benzina, e per trainare alianti pesanti oltre i 6-7 kg, prevedo di provare a zavorrarlo con piombo, perchè l'avere il trainatore più leggero del trainato, farebbe l'effetto di un camion con rimorchio in discesa, dove il rimorchio è carico e la motrice è vuota, un vero dramma...

[micheletn]

Ciao Garbo,

non so se è la qualità del seghetto o cosa ma non ho bisogno della guida per tagliare diritto, fa dei tagli incredibilmente diritti.

Comunque, se ne sentirò la necessità la faro.

Per l'ala credo che farò una piccola modifica dal proggetto ovvero BE in balsa sagomato.


Bene.



Risolto il problema Baio, montata.

Conto a breve di chiudere la fuso.

Questa sera vado a recuperare il carrello principale e monto il motore provvisorio.

[garbo]

Originalmente inviato da micheletn

Ciao Garbo,

non so se è la qualità del seghetto o cosa ma non ho bisogno della guida per tagliare diritto, fa dei tagli incredibilmente diritti.

Comunque, se ne sentirò la necessità la faro.

Per l'ala credo che farò una piccola modifica dal proggetto ovvero BE in balsa sagomato.


Bene.



Risolto il problema Baio, montata.

Conto a breve di chiudere la fuso.

Questa sera vado a recuperare il carrello principale e monto il motore provvisorio.

un conto se devi tagliare una fiancata di fuso, dove puoi andare diritto, un altro è che se fai come mè che taglio tanti listelli dalle tavolette di balsa, così me li posso fare a mia misura, e quì è giocoforza la squadra per tagli diritti, ti vengono perfetti, magari listelli larghi appena 5 mm e spessi 1,5 mm, lunghi 1 metro, come mi servono adesso per fare le solette alle centine.
Quando finisco definivamente le ali ti posto una foto, tù come le farai..??? a centine come mè o in polistirolo ricoperto..??? a centine c'è più lavoro, ma secondo mè alla fine la soddisfazione è ripagata...un pò di termoretraibile e sono già belle che finite...

[micheletn]

Originalmente inviato da garbo

un conto se devi tagliare una fiancata di fuso, dove puoi andare diritto, un altro è che se fai come mè che taglio tanti listelli dalle tavolette di balsa, così me li posso fare a mia misura, e quì è giocoforza la squadra per tagli diritti, ti vengono perfetti, magari listelli larghi appena 5 mm e spessi 1,5 mm, lunghi 1 metro, come mi servono adesso per fare le solette alle centine.
Quando finisco definivamente le ali ti posto una foto, tù come le farai..??? a centine come mè o in polistirolo ricoperto..??? a centine c'è più lavoro, ma secondo mè alla fine la soddisfazione è ripagata...un pò di termoretraibile e sono già belle che finite...

Se mi mandi una foto delle tue mi fai un grande piacere!

Io mi sto attenendo abbastanza scrupolosamente al proggetto,

unica modifica che ho fatto al momento rilevante è la prima ordinata non inclinata. Preferisco disassare io il motore spessorando i 3 silent block M6 che tengono il motore.


Per l'Ala la costruisco anchessa come da proggetto, una differenza che vorrei usare un BE già sagomato, dovendo così evitare il lavoro di sagomatura che richiede il prog. originale.

Ma il resto centine, longheroni, D box ecc ecc uguale uguale

Michele

[garbo]

Originalmente inviato da micheletn

Se mi mandi una foto delle tue mi fai un grande piacere!

Io mi sto attenendo abbastanza scrupolosamente al proggetto,

unica modifica che ho fatto al momento rilevante è la prima ordinata non inclinata. Preferisco disassare io il motore spessorando i 3 silent block M6 che tengono il motore.


Per l'Ala la costruisco anchessa come da proggetto, una differenza che vorrei usare un BE già sagomato, dovendo così evitare il lavoro di sagomatura che richiede il prog. originale.

Ma il resto centine, longheroni, D box ecc ecc uguale uguale

Michele

io metterò l'ordinata parafiamma inclinata invece, per il BE,è difficile che ne trovi uno sagomato esattamente, e se metti un listello quadro in balsa, come ho fatto io, lo puoi sagomare benissimo con un tampone con sù incollato la carta a vetro, e se poi usi il programma profili per disegnarti il pannello alare, come ho fatto io, ti puoi stampare le dime sia positive che negative del nase del BE, e con quella dima, in compensato a mano a mano che carteggi controlli che il profilo sia esatto, e se poi ti vuoi atrezzare di un tampone deformabile, come ho io, costa pure poco, con la dima del naso maschio fai la sagoma nel tampone, lo chiudi con le 2 viti, ci incolli la carta a vetro e con quello, che a stò punto ha il profilo esatto del naso centina, ma negativo, vai di olio di gomito, e così facendo avrai un BE, perfetto e tutto uguale.
Il mio è questo
Great Planes Duplicator Sanding Guides

[gattodistrada]

Originalmente inviato da garbo

un conto se devi tagliare una fiancata di fuso, dove puoi andare diritto, un altro è che se fai come mè che taglio tanti listelli dalle tavolette di balsa, così me li posso fare a mia misura, e quì è giocoforza la squadra per tagli diritti, ti vengono perfetti, magari listelli larghi appena 5 mm e spessi 1,5 mm, lunghi 1 metro, come mi servono adesso per fare le solette alle centine.
Quando finisco definivamente le ali ti posto una foto, tù come le farai..??? a centine come mè o in polistirolo ricoperto..??? a centine c'è più lavoro, ma secondo mè alla fine la soddisfazione è ripagata...un pò di termoretraibile e sono già belle che finite...

le solette le taglio con un taglialistelli.... comodo pratico veloce.... niente segature

Originalmente inviato da micheletn

Se mi mandi una foto delle tue mi fai un grande piacere!

Io mi sto attenendo abbastanza scrupolosamente al proggetto,

unica modifica che ho fatto al momento rilevante è la prima ordinata non inclinata. Preferisco disassare io il motore spessorando i 3 silent block M6 che tengono il motore.


Per l'Ala la costruisco anchessa come da proggetto, una differenza che vorrei usare un BE già sagomato, dovendo così evitare il lavoro di sagomatura che richiede il prog. originale.

Ma il resto centine, longheroni, D box ecc ecc uguale uguale

Michele

io avrei inclinato l'ordinata, perche a seconda del motore che metti dovrai spessorare molto i silent block.. meglio partire da una superfice già inclinata, poi una o due rondelle.. (con il SV50 mi pare ne ho messe addirittura 4...(per dare destra piu negativa) piu l'inclinazione originale

Originalmente inviato da garbo

io metterò l'ordinata parafiamma inclinata invece, per il BE,è difficile che ne trovi uno sagomato esattamente, e se metti un listello quadro in balsa, come ho fatto io, lo puoi sagomare benissimo con un tampone con sù incollato la carta a vetro, e se poi usi il programma profili per disegnarti il pannello alare, come ho fatto io, ti puoi stampare le dime sia positive che negative del nase del BE, e con quella dima, in compensato a mano a mano che carteggi controlli che il profilo sia esatto, e se poi ti vuoi atrezzare di un tampone deformabile, come ho io, costa pure poco, con la dima del naso maschio fai la sagoma nel tampone, lo chiudi con le 2 viti, ci incolli la carta a vetro e con quello, che a stò punto ha il profilo esatto del naso centina, ma negativo, vai di olio di gomito, e così facendo avrai un BE, perfetto e tutto uguale.
Il mio è questo
Great Planes Duplicator Sanding Guides

che io sappia in profili non c'e il profilo che ha usato nel progetto originale del patch... che e' di concezione personale dell'autore...

[garbo]

Originalmente inviato da gattodistrada

le solette le taglio con un taglialistelli.... comodo pratico veloce.... niente segature

lo facevo anche io...ma a volte la vena del legno malefica, mi portava fuori, tanto non è ci voglia molto con il seghetto...

[gattodistrada]

Originalmente inviato da garbo

lo facevo anche io...ma a volte la vena del legno malefica, mi portava fuori, tanto non è ci voglia molto con il seghetto...

e gia.. ma due passate e il problema scompare.. comunque niente da dire sul tagli con il traforo...

[micheletn]

Piano Piano ma proseguo.

Mi piacciono le cose fatte bene..paino ma bene. Poi essendo la prima volta che costruisco da disegni un modello di queste dimensioni ci vado con calma.

Ho forato la fuso per le baio, verificati tutti gli allineamenti, sono perfetti.

Ho montato i due portabaionette (il primario e il secondario)e il carrello, compresi i rinforzi anteriori della fuso.

Questa sera incollo i protabaio alla fuso assieme al rinforzo anteriore con epoxi 30 min addensata con un po' di polvere di fibra di vetro.

ecco due immagini


Una domana.

Devo rifare il porta motore che vedete nell'ultima foto in quanto le quote di questo di serie interferisce con i rinforzi laterali dell'ordinata farafiamma seppur di poco.

Non dispongo di alluminio come quello, non ho utensili adatti a rifarlo bene.

Pensavo di usare due stati di betulla da 3 mm incollati assime.

Cosa ne dite, può bastare? Tale piastra verrebbe ancorata con 4 silent block all'ordinata parafiamma (con vite passante nella pistra) e per il verso opposto fissata al motore con i suoi 4 bulloni M5. A lato pratico questo sandwinch da 6 mm di betulla è blindato da 8 bulloni. Io credo è più che sufficente, voi?