31 agosto 09, 23:06 | #51 (permalink) Top |
User Data registr.: 26-08-2007
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lo yak era da un metro e 50 o giu di li della phoenix model, motorizzato con un 8,5 cc.... roba seria che purtroppo schiantai per per errore da ipergonzo (virata di timone troppo lenta con successivo avvitamento del modello e schianto...)
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01 settembre 09, 11:26 | #52 (permalink) Top |
User | si capita! comunque secondo me anzichè inventarti proprio anche la linea del nuovo modello...perchè non fai qualcosa di simile a modelli che si possono trovare in commercio...in modo da avere un riferimento fisso e quindi un punto di partenza per costruire una tua esperienza personale! se invece parti così alla carlona....senza critica... sentendoti mister Rutan mi sa che concluderai poco! questo è solo un consiglio personale non è detto che tu non possa essere il nuovo fenomeno del 21° secolo dell'industria aerospaziale!
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02 settembre 09, 00:35 | #53 (permalink) Top |
User Data registr.: 26-08-2007
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ahah tra non mi sento misteru rutan (che ganzo quello), mi sono ispirato ai modelli gua fatti e visti... solo al fusoliera la ho costruita di testa mia al 100%... poi abbiamo fatti vari conti e dimensionamenti guardando i vari libri sull aeromodellismo e quello che ha imparato a perito aeronautico il mio socio.. non e` campato per aria.. anzi, per terra |
02 settembre 09, 18:55 | #54 (permalink) Top | |
User | Citazione:
ma senti qua tu che motore hai a disposizione? | |
04 settembre 09, 01:17 | #55 (permalink) Top |
User Data registr.: 26-08-2007
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Se legge lui ti uccide comunque mio padre ha esperienza modellistica ed e` un ing e ha approvato il prodotto (il progetto non lo vide ) Ci metto un MDS .48 (8,5 cc) e nel caso quella ciofeca di motore non giri neanche con una OS F ci metto un 10 cc testablu della supertirgre... ma non somo molto convinto perche quell ordinata parafiamma troppa potenza non la regge, devo fare biefring tecnico con padre sulla cosa e vedere cosa ne pensa lui |
04 settembre 09, 12:28 | #56 (permalink) Top | |
User | Citazione:
comunque te lo chiedevo in quanto poi in privato ti voglio proporre un progetto.....però stai attento che benchè il tuo papi sia ing.....centra poco...sulle strutture dei modelli...ci va molto occhio e poca teoria.....con il molto occhio è compresa anche molta esperienza! ti conviene comunque andare ogni tanto con il modello sul campo di volo per chiedere consigli della costruzione! | |
04 settembre 09, 13:59 | #57 (permalink) Top |
User Data registr.: 26-08-2007
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forse per il collaudo lo porto a un campo volo, dipende se faccio in tempo ap rendere la patente per quel giorno, un coso cosi per piu di 4 o 5 km in moto sulla schiena non posso portarlo se mi vede la pula si incazza. Proponi progetto e` sempre benvenuto! |
10 settembre 09, 07:53 | #59 (permalink) Top |
User |
in bocca al lupo, facci sapere che va...
__________________ Ciaooo da Fiorello. https://www.facebook.com/fiorello.goletto ad essere bravi piloti si arriva per gradi,se salti le tappe... trovi le talpe... |
10 settembre 09, 13:44 | #60 (permalink) Top |
User Data registr.: 26-08-2007
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VOLAAAAAAAAAAAAAAAAAA!!!!!!!!!!!!:clap : con le esatte perfette caratteristiche con cui lo volevo!!!! nervosetto, precisissimo, abbastanza veloce (a occhio siamo sugli 80 in piano), con uno stallo dolcissimo e prevedibile! Poi con la OS F quella ciofeca di MDS e` guarito e ora funziona perfettamente ahah quando son oatterrato dal primo volo ho emsso giu la radio e saltavo per tutto il campo hehhehe godo. tanto |
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