Cavo per tiranti pull-pull

[Lillo]

Originally posted by 41fabio73@18 luglio 2005, 17:11
un po troppo ucas

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Corro subito a flagellarmi
Meglio essere tacciato da ucas che restare col dubbio

[41fabio73]

Originally posted by Lillo@18 luglio 2005, 16:14
Corro subito a flagellarmi
Meglio essere tacciato da ucas che restare col dubbio

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che modello è?

[batman]

Originally posted by Lillo@18 luglio 2005, 17:07
Vuol dire che così come in figura non vanno bene?

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Forse è solo una impressione ma dal disegno il piano di rotazione della puleggia non è sullo stesso piamo(scusa i bisticcio) del piano di rotazione del direzionale, ad esempio, ed anche se è corretto, per il piano di quota, il girare le superfici di riferimento di 90°, occorre che anche la puleggia del servo del piano di quota sia inclinata in modo tale che i cavi escano dritti, e non formino angoli con il piano della puleggia.
In parole povere: se i servi sono posizionati come da figura e i piani di quota pure, devi inclinare i servi un poco verso l' alto!

[Lillo]

Originally posted by 41fabio73@18 luglio 2005, 17:17
che modello è?

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Fi-156 Storch

[batman]

Originally posted by Lillo@18 luglio 2005, 17:19
Fi-156 Storch

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Bello!
Ma un bel puntone in carbonio, casomai col cabra a tirare, non è meglio?
(mi sono appena disfatto del costume da UCAS)
(e poi, quando il gioco si fa UCAS, gli UCAS cominciano a giocare, o si è UCAS o si ricade tra i comuni NOSOCCS (non so + che ***o fare!))

[Lillo]

Originally posted by batman@18 luglio 2005, 17:19
Forse è solo una impressione ma dal disegno il piano di rotazione della puleggia non è sullo stesso piamo(scusa i bisticcio) del piano di rotazione del direzionale, ad esempio, ed anche se è corretto, per il piano di quota, il girare le superfici di riferimento di 90°, occorre che anche la puleggia del servo del piano di quota sia inclinata in modo tale che i cavi escano dritti, e non formino angoli con il piano della puleggia.
In parole povere: se i servi sono posizionati come da figura e i piani di quota pure, devi inclinare i servi un poco verso l' alto!

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Mi è stato detto di usare dei pezzi di bowden per instradare i tiranti ... In ogni caso non mi pare possibile uscire dritti almeno dalla puleggia che comanda l'elevatore dato che la stessa puleggia deve comandare due rinvii ed uno di essi sarà necessariamente incrociato.
Ho capito male io?

[batman]

Originally posted by Lillo@18 luglio 2005, 17:25

Mi è stato detto di usare dei pezzi di bowden per instradare i tiranti ... In ogni caso non mi pare possibile uscire dritti almeno dalla puleggia che comanda l'elevatore dato che la stessa puleggia deve comandare due rinvii ed uno di essi sarà necessariamente incrociato.
Ho capito male io?

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no, no, hai capito benissimo, ma se riesci a far uscire DRITTI i cavi avrai meno necessità di piegature e quindi meno attriti.
Come dice una signora di mia conoscenza, è tutta una questione di misure....
ps non per insistere, ma un bel tondino di carbonio......ecc.

[Odi]

Veramente in un modello di questo tipo, dopo il volo, i cavi andrebbero sempre allentati..

Io non ci vedo tanti problemi, tendicavo filettato con occhiello girevole. Il cavo lo fissi con tondini d'ottone pressati e successivamente saldati allo stagno.
Tiene decine di chili ed è pulito.

[batman]

Originally posted by Odi@18 luglio 2005, 17:45
Veramente in un modello di questo tipo, dopo il volo, i cavi andrebbero sempre allentati..

Io non ci vedo tanti problemi, tendicavo filettato con occhiello girevole. Il cavo lo fissi con tondini d'ottone pressati e successivamente saldati allo stagno.
Tiene decine di chili ed è pulito.

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Tu hai perfettamente ragione, farei così anch' io,ma qui stavano cercando un metodo per non allentarli MAI...

[Odi]

Originally posted by batman@18 luglio 2005, 16:54
Tu hai perfettamente ragione, farei così anch' io,ma qui stavano cercando un metodo per non allentarli MAI...

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Quale sarebbe il vantaggio? pronto al volo più velocemnete? avete fretta?