26 ottobre 08, 12:51 | #42 (permalink) Top |
User Data registr.: 16-11-2005 Residenza: chieti
Messaggi: 621
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Ciao doctordoom sono Francesco di chieti ti ricordi? ho bisogno di un tuo aiuto,se ben ricordi anche io volevo costruire il 182 ma visto che qualche giorno fa avete messo su questo forum i piani costruttivi già con i pezzi separati e pronti da tagliare al laser ,che ne dici se lo riscaliamo per un 2,5 a scoppio? Come posso ricontattarti? ciao |
28 ottobre 08, 16:48 | #43 (permalink) Top |
User Data registr.: 21-05-2007 Residenza: Trento
Messaggi: 735
| Cessna 182 balsa (Puntata n° 14)
bene, per divertimento ho provato a fare uno dei copriruota dato che non so se poi li utilizzero' in quanto ho paura che possano essere un intralcio sull'erba o su un terreno non perfettamente liscio |
02 novembre 08, 13:37 | #48 (permalink) Top |
User Data registr.: 21-05-2007 Residenza: Trento
Messaggi: 735
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Non ho resistito e per collaudare il funzionamento del carrello sterzante ho installato velocemente il motore e viaaaaaaaaa!!! ed ecco il Cessna Rally Che dire, forse e' meglio se mi metto a costruire automobiline radiocomandate!!! |
02 novembre 08, 20:55 | #50 (permalink) Top |
Guest
Messaggi: n/a
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Bello il modello, bella la costruzione, meno bello (ma funzionate ) la chilometrata di tiranti per azionare il ruotino ... ti consiglierei però di cambiare il rapporto di leva sul ruotino. Con uno sterzo così stretto farai una fatica terribile a mantenerlo dritto in pista, e in atterraggio, se dovrai utilizzare il timone per tirarlo dritto in pista, ti troverai con la ruota troppo sterzata ... il capottone é garantito. Metti i tiranti del ruotino nei buchi più vicino al perno del servo e allontana quello del timone. È stata una delle prime cose che "l'istruttore" che mi insegno a far volare aeromodelli mi disse al collaudo del mio. Il diamentro di sterzata doveva essere pari alla larghezza della pista. ciao Ruggero" |
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