incidenza negativa dell'estremitá alare...

[Leonardo M.]

Ho un elektro Junior che sin dagli inizi mi ha costretto a trimmerare gli alettoni per correggere la tendenza dinamica ad inclinarsi a sinistra (a motore spento). Il difetto sta aumentando: siamo a circa 14-16 mm di differenza tra un alettone e l'altro sul bordo di uscita. Che poi crea un freno dinamico che va a discapito dell'efficienza. Ho cominciato a pensare ad uno svergolamento di un'ala rispetto all'altra, e persone più esperte di me me lo hanno confermato. Ho letto tutto su incidenziometri ecc. ma non ho trovato praticamente nulla sulle tecniche di correzione. Prima di aprire un thread specifico, mi chiedo se qualcuno di voi può aiutarmi. Ho visto che scaldando con fon questo materiale (simile al polistirolo) può cambiare forma, ma spesso la superficie si corruga (che non è il massimo) e poi le ali sono lunghe 1 metro. Ho pensato di farmi una specie di contenitore termostabilizzato a 60 gradi o più ed un sistema per tenere in torsione l'ala da correggere. Andrei a tentativi, ma qualche informazione sulle tecniche di de-formatura non sarebbe male. Grazie

[ash26]

[quote=Leonardo M.;1771371]Ho un elektro Junior che sin dagli inizi mi ha costretto a trimmerare gli alettoni per correggere la tendenza dinamica ad inclinarsi a sinistra (a motore spento). Il difetto sta aumentando: siamo a circa 14-16 mm di differenza tra un alettone e l'altro sul bordo di uscita.





buttalo fai prima !!! fra un po' spirala da solo e dovrai usarlo solo per il volo vincolato !!
ciao

[Leonardo M.]

... effettivamente mi va in spirale sempre più spesso ...

[Leonardo M.]

.. con fon per termoretraibile, tanta pazienza e torsione opposta, ho ridotto la differenza a 6-8 mm. Ora è tornato decisamente più controllabile. Certo che con un EPP, si può fare poco di più credo.