Consiglio motore elettrico

[Filippopro]

Ragazzi un aiutino..... possedento un eurotrainer della Rc System....vorrei cambiare un motore più spinto.....perchè quello che c'era è tipo campanellino molto debole.....
(il regolatore è da 25 A)
questo va bene?

Brushless Outrunner 1800 KV - Himodel A2208/12

ho già domandato 2 volte alla winning..... ma non rispondono

Scusate se vi rompo

[paologiusy]

Originalmente inviato da Filippopro

Ragazzi un aiutino..... possedento un eurotrainer della Rc System....vorrei cambiare un motore più spinto.....perchè quello che c'era è tipo campanellino molto debole.....
(il regolatore è da 25 A)
questo va bene?

Brushless Outrunner 1800 KV - Himodel A2208/12

ho già domandato 2 volte alla winning..... ma non rispondono

Scusate se vi rompo

1800 kv su quel modello sono troppi. Ti ci vuole un motore da 1000-1200 giri volt del peso approssimativamente pari ad 1/10 di quello del modello.

Quanto pesa il modello in ODV ?
Che campanellino hai ?
Con che elica ?
Quante celle ?

Magari quello che hai va già bene e basta metterci l'elica più grande

[frispirit]

ho quel motore, gira parecchio , con una 7x4 l'eurotrainer dovrebbe tirarlo su bene ( se non pesa piu di 500gr.).
Io l'ho montato su un P51D Kyosho ed è un missiletto.
Il tuo reg va bene .
Il campanellino usa eliche piu' grandi se non sbagli perche gira di meno

[paologiusy]

Originalmente inviato da frispirit

ho quel motore, gira parecchio ...

Appunto, ce l'ho anche io, lo uso con una tripala 8x4 e due celle, 12 A di assorbimento e 450 grammi di spinta statica.

Non mi pare adatto ad un trainer, semmai a un combat, o a un pusher con tre celle ...

[Filippopro]

Allora il modello in ODV pesa gr.780
l'elica credo sia un 11x4 (non c'e' nessuna sigla ma ad occhio sembra così)
Idem il motorino nessuna scritta..... ma non è così forte da affrontare un pò di venticello...non ha spunto !!
Il Regolatore è da 25A
la Lipo è da 11,1 3c da 1500 Amp.
Ho pensato di cambiare sia il motore che l'elica....
Ma quel motore che vi ho postato all'inizio è secondo voi troppo potente....ma costanto poco... vorrei metterlo ugualmente ma avrò difficoltà in qualcosa?.... magari ci vado piano con lo stick del radiocomando (in futuro potrei utilizzarlo per eventuali altri radiomodelli......)
Ma come si fa a calcolare la capacità di traino in Kg in relazione alla potenza???? grazie........

[paologiusy]

Originalmente inviato da Filippopro

Allora il modello in ODV pesa gr.780
l'elica credo sia un 11x4 (non c'e' nessuna sigla ma ad occhio sembra così)
Idem il motorino nessuna scritta..... ma non è così forte da affrontare un pò di venticello...non ha spunto !!
Il Regolatore è da 25A
la Lipo è da 11,1 3c da 1500 Amp.
Ho pensato di cambiare sia il motore che l'elica....
Ma quel motore che vi ho postato all'inizio è secondo voi troppo potente....ma costanto poco... vorrei metterlo ugualmente ma avrò difficoltà in qualcosa?.... magari ci vado piano con lo stick del radiocomando (in futuro potrei utilizzarlo per eventuali altri radiomodelli......)
Ma come si fa a calcolare la capacità di traino in Kg in relazione alla potenza???? grazie........

Non è che è troppo potente, è che non è adatto ad un volo da trainer. Puoi metterlo se vuoi, ma non credo con tre celle tu possa metterci un'elica più grande di 6" che ti scompare sul modello.

C'è qualcosa che non torna, un'elica da 11 pollici ? Non ci credo. Misura col decimetro la distanza tra le estremità delle pale ....

[Filippopro]

Fatto ho misurato l'elica (Scusa l'ignoranza lo avevo misurato in centimetri e male...) misura 10 pollici......

[paologiusy]

Originalmente inviato da Filippopro

Fatto ho misurato l'elica (Scusa l'ignoranza lo avevo misurato in centimetri e male...) misura 10 pollici......

Ancora non mi torna: misura 25,4 cm da una estremità all'altra ? Se è così vuol dire che il tuo campanellino è almeno sotto i 1000 giri volts (strano, molto strano) altrimenti secondo me a quest'ora avresti già dovuto bruciare tutto.

Il problema è che ti ci vuole un motore tra i 50 e 70 grammi, da 1100 - 1200 giri volt, massimo 1300 e un'elica adeguata, direi 9 - 10 pollici massimo, ma per quello bisogna vedere i dati del motore che sceglierai.

Tra l'altro è un pò fuori standard per me, io di solito volo con roba più piccola.

[paologiusy]

Originalmente inviato da Filippopro

...
Ma come si fa a calcolare la capacità di traino in Kg in relazione alla potenza???? grazie........

Domanda classica, a cui rispondo con un copia-incolla rubato nel forum:

moto-aliante: 100- 150 watt / kg di modello
trainer: 150 - 200 watt / kg
volo allegro: 200 - 250 watt /kg
acro: 250 - 300 watt / kg
3D: 450 watt / kg

e così via..

[Filippopro]

Originalmente inviato da paologiusy

Ancora non mi torna: misura 25,4 cm da una estremità all'altra ? Se è così vuol dire che il tuo campanellino è almeno sotto i 1000 giri volts (strano, molto strano) altrimenti secondo me a quest'ora avresti già dovuto bruciare tutto.

Il problema è che ti ci vuole un motore tra i 50 e 70 grammi, da 1100 - 1200 giri volt, massimo 1300 e un'elica adeguata, direi 9 - 10 pollici massimo, ma per quello bisogna vedere i dati del motore che sceglierai.

Tra l'altro è un pò fuori standard per me, io di solito volo con roba più piccola.

Confermo per l'elica..... in effetti sembra proprio che il motore giri piano...per carità l'aereo vola tranquillo e Spanciato/bonario..... ma appena si alza una piccola brezza si ferma in mezzo all'aria.... per questo volevo sostituirlo con uno piu potente.... cambiando il motore e l'elica se necessario....
che ne dici di questo??....

Brushless Outrunner 1540KV - 282215

In effetti anche un volo allegro.... ho già preso molta confidenza con i pollici....

grazie