Per schiantarsi vanno benissimo tutti i Mode, quando però ci si comincia a prendere gusto occorre fare una scelta, secondo me si può partire dal più diffuso (mode 1) e poi provare se al limite altri Mode risultano più consoni alle proprie attitudini psicofisiche (conosco piloti che volano in Mode 2 e utilizzano gas alla rovescia, e molti elicotteristi usano Flight Modes (altra cosa) differenti per volare dritto o rovescio, o nell' F3J vi sono almeno 3 Flight Modes a seconda che si sia in termica, si facciono spostamenti o si atterri.