Informazioni su aerei elettrici

[coderzone77]

Originalmente inviato da luca.masali

Poi ti servono i servi: due per l'esystar (intorno a 8-15 euro l'uno a seconda della qualità) e per il kit da costruire, 4 per il Decathlon.

Capisco. dunque l'easystar sui 70 eur non è Ready to fly...

[cecco]

Originalmente inviato da coderzone77

Capisco. dunque l'easystar sui 70 eur non è Ready to fly...

No ma se porti la scatola al campo con ciano e attivatore qualunque modellista smaliziato te lo monta prima che siano cariche le batterie(oppure fai da te in un paio di sere con calma e leggendo bene le istruzioni!!) .
Visto che gli altri non hanno rimarcato bene la cosa ti invito a ragionare bene sulla trasmittente che se prendi buonina (su 200€) ti durerà per parecchio e ti consentirà di far volare diversi modelli e in caso di abbandono potrà essere rivenduta facilmente, se invece i pigli una trasmittente scarsa risparmi qualche soldo ma poi se continui non ti basterà per modelli più evoluti e a rivenderla non ci fai nulla.

Ciao

Francesco

[luca.masali]

Originalmente inviato da coderzone77

Capisco. dunque l'easystar sui 70 eur non è Ready to fly...

c'è una differenza fondamentale tra il concetto di ready to fly di aerei ed elicotteri: negli ely RTF è una cosa che togli dalla scatola e voli, negli aerei RTFindica nel 99,99% dei casi un aereo pronto nelle sue parti fondamentali (ali, timoni e fusoliera) ma da assemblare, sempre privo dielettronica e motore. devi calcolare in media 5-6 ore di lavoro per portarlo in volo, mentre l'Easystar da 110 euro, essendo per principianti assoluti, è più completo e richiede pochi minuti per l'assemblaggio visto che ha già l'elettronica montata e il motore. mancano le radio, rx e tx, e il caricabatteria. ma è una situazione più unica che rara