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Vecchio 12 luglio 08, 16:40   #11 (permalink)  Top
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Non in maniera eguale però, in maniera maggiore con l'aumentare del diametro ( con funzione cubica ) e minore con l'aumentare del passo ( con funzione quadra).
__________________
Mi son responsabile de quel che scrivo no de quel che ti te lesi.

L'aeromodellismo insegna la pazienza perché nell' aeromodellismo la fretta è portatrice di guai.

Al'è inutil insegnà al mus.....si piard timp e in plui si infastidis la bestie !

fai4602 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 13 luglio 08, 14:16   #12 (permalink)  Top
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Per la precisione, la potenza è determinata da questa formula:

Potenza = Kp * D^4 * P * RPM^3

Potenza = potenza richiesta per far girare l'elica (espressa in watt)
Kp = Costante d'elica, mediamente 1,25 se non specificato diversamente, più bassa per le slow flyer, più alta per le elettriche più rigide
D = Diametro elica (in piedi, non in pollici)
P = Passo elica (in piedi)
RPM = Migliaia giri al minuto del motore (es: 5.300 giri = 5,3)

Il diametro influisce alla quarta potenza, il passo è lineare e i giri al cubo.

Per chi vuole studiare un po', il link delle lezioni sui power system è sempre valido:
Nuovo Sito Helifly

Ciao!
__________________
Fabrizio
Sei basso e in rovescio! CABRAAAAAAAAAAAA!!!
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Vecchio 13 luglio 08, 16:06   #13 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da QuietStorm Visualizza messaggio
Per la precisione, la potenza è determinata da questa formula:

Potenza = Kp * D^4 * P * RPM^3

Potenza = potenza richiesta per far girare l'elica (espressa in watt)
Kp = Costante d'elica, mediamente 1,25 se non specificato diversamente, più bassa per le slow flyer, più alta per le elettriche più rigide
D = Diametro elica (in piedi, non in pollici)
P = Passo elica (in piedi)
RPM = Migliaia giri al minuto del motore (es: 5.300 giri = 5,3)

Il diametro influisce alla quarta potenza, il passo è lineare e i giri al cubo.

Per chi vuole studiare un po', il link delle lezioni sui power system è sempre valido:
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Ciao!
Ahhh, ecco....mi pareva andando a memoria, ormai labile, di aver detto una caxxata paurosa ma ne avevo ancora il dubbio

Grazie per la correzione e la precisazione.

Quindi per cui in pratica è il diametro che detta legge.
__________________
Mi son responsabile de quel che scrivo no de quel che ti te lesi.

L'aeromodellismo insegna la pazienza perché nell' aeromodellismo la fretta è portatrice di guai.

Al'è inutil insegnà al mus.....si piard timp e in plui si infastidis la bestie !

fai4602 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 13 luglio 08, 16:55   #14 (permalink)  Top
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Messaggi: 588
In maniera semplice (anche se non esaustiva):
a parità di tutte le altre condizioni (motore, ecc...)

- nel 3D e nell'acrobazia lenta hai bisogno di molto tiro quindi:
elica con grande diametro e piccolo passo, rapporto tra passo e diametro < 0,5 (il passo meno della metà del diametro, es. elica 10 x 3,8)

nell'F3A o per philon hai bisogno di molta velocità, quindi il rapporto tra passo e diametro deve essere >> 0,5 (passo molto maggiore della metà del diametro, es. elica 8x6).

ciao
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